モータージャーナリスト　町山絢香のブログ一覧

　今日のＦＦ五選

１２・１１


　マツダ　キャロル　０．６６　エコＳ　ＣＶＴ　ＦＦ　（１００．６）　１４．０４（７３０ｋｇ／５２馬力）


　キャロルエコ・・・簡単に言えば、アルトエコのＯＥＭです！

　本家アルトより、１年程遅れての追加です。＾＾；

　よって、中身はアルトエコそのものですチ～ン、で終わってもいいですが、それじゃ詰まらないので若干補足を・・・。


　最新の軽自動車は、例え低価格車でもボディ・サスペンションの剛性が飛躍的に向上してて、乗り味面では普通車に引けをとらない程の仕上がりを見せております。＾＾

　その意味では今回のキャロルエコも例外ではなく、下手な海外委託生産の安物普通車（車名はあえて言わない・・・）よりも余程高級な乗り物と言える程なのです。（というか、それってモノ作りの崩壊を意味するのだから、嬉しくもないですけどね。；；）


　かと言って、エコが出たからそれにしよう～と思う程でもなく、ガソリンタンクが２０Ｌに減少し、クラッチの繋がりがルーズで変速制御過剰になりがちなＣＶＴなため、モード燃費では好成績を残すも、実走行でアクセルを踏み込む機会が増えると途端に燃費が落ちて、結局今まであった仕様で５速ＭＴと組み合わせた方が、余程走り良くて低燃費というのも相変わらず・・・なんです。

　また似たようなのがスバルにも投入されて、あちらはトヨタグループだからダイハツ製ＯＥＭで、ミライースと同一車種で「プレオプラス」だそうで・・・。

　何だか、５メーカーで２種類しかないって言うのも、選び甲斐がないというか・・・。