モータージャーナリスト　町山絢香のブログ一覧

クリーンディーゼルエンジンを搭載するクルマがじわじわ増えているが、
現時点で4気筒の代表的モデルといえばアテンザと3シリーズだろう。
130万円異なるが、あえて比べてみた。

　第１８回わたしの五選についての構想を進めたいと思います。

　先日は、多くの方々からご意見をお聞かせいただき、ありがとうございます。



　「今も残る昭和セダンの五選！」と題して、昭和時代から続いているセダンの車名から選択する五選となります。

　下記にノミネート車を記載しますが、今回は現行型には限定しないため、同じ車名でも世代の異なるものなら重複してもＯＫとしたいと思いますが、いかがでしょうか？

　例えばクラウンを選考する場合、最新型と１３０系といった具合に選択することも可能で、同じ１３０系でもエンジン型式などが異なる場合も個別に選択可能にするかどうか？も検討します。


　肝心の開催日ですが、元旦にするか、正月明けの最初の土曜日である５日にするか、決めたいと思いますが、いかがでしょうか？

　尚、ノミネート車は下記の通りとし、現行型でセダンが存在しないミラージュ・ファミリアもノミネートしています。

　また、セダンから派生したハードトップやワゴン・バンの選択は可能としますが、ＳＵＶに派生したスカイラインクロスオーバーは、趣旨上除外してもよろしいかと思ってます。


　クラウンから派生して、クラウンマジェスタ、クラウンエステート、クラウンセダン、クラウンコンフォート等も可とします。＾＾

　アコード派生で、アコードインスパイアも可。



　もちろん、参加表明希望を、募集開始です。＾＾　


【　昭和セダン　ノミネート車　】

トヨタ　　　センチュリー　　　

　　　　　　クラウン

　　　　　　カムリ

　　　　　　カローラ

日産　　　シーマ

　　　　　　スカイライン

　　　　　　セドリック

ホンダ　　アコード

三菱　　　ギャラン

　　　　　　ランサー

　　　　　　ミラージュ

マツダ　　ファミリア