モータージャーナリスト　町山絢香のブログ一覧

　今日のホーク五選
　　　　　（３）
１・２３１・２９１・２３１・１９１・１０




　今日のツバメ五選

１・２９１・２９１・２９１・２９１・２９



　今日のツバメ五選の圏外(;_;)

１・２９１・２５



デイズ　…　Ｘ・ボレロ・ＦＦ。かつてのラパン・ショコラみたいな雰囲気ある内装は魅力だし、瞬発力さえ見切れば軽快で燃費良い脚として良いけれど、ここまでやるなら革巻きステアリングは欲しい。

ＣＲーＺ　…　アルファ・マスターレーベル・６速ＭＴ。電気式パーキングで坂道発進が難しくなったのは残念だけど、脚の動きがしなやかになり、フィット３のようなステアリング剛性感が出て、無限ＲＺへの未練を断ち切るハンドリングに進化。ホンダ流でステアリング初期応答はクイックだけど。

ハスラー　…　Ｊスタイル２ターボ・ＡＷＤ。ワゴンＲの実用性を兼ねたジムニーとしては究極型。普通車必要ないと思う程。

カローラフィールダー　…　１．５Ｘ・Ｗ×Ｂ・ＡＷＤ。控えめな１５インチアルミ装着で、ＦＦモデルよりかはステアリングインフォメーションが高い。シャーベット状の道で、スタビリティでプリウスとの隔たりは大きかった。

プリウス　…　Ａ・ＥーＦＯＵＲ。ＴＮＧＡシャーシによる低重心化と剛性感アップで、飛躍的に走りの質感向上。

ノア　…　ハイブリッドＳｉ。待望のエアロ系ハイブリッド。どの仕様でも乗り味が変わらないノアのポテンシャルの高さは健在。スタビリティでプリウスに負けるけど。

ソリオ・バンディット　…　ハイブリッドＭＶ・ＡＷＤ。４駆になっても、移動手段としての走りの質感の高さは健在。音振でカローラ超えてる。

キャスト・アクティバ　…　ＧターボＳＡ２・ＡＷＤ。ハスラー対抗意識強く、ダウンヒルコントロールやグリップアシストが付く。Ｆ周りから駆動系らしき音がしたのと、シート形状が寝そべり姿勢前提が残念ポイント。ＣＶＴにＭＴモード付かないけど、スポーツよりも裏切られた感は弱い。