モータージャーナリスト　町山絢香のブログ一覧

　今日のつばめ五選
　　　　
１１・２５１１・２２１１・２５１１・１９１１・１５


　　今日のつばめ五選の圏外(;_;)

１１・１５






　今日のホーク五選
　　　　　（４）
１１・５１１・２２１１・２２１１・１５１１・７



　今日のホーク五選の圏外(;_;)

１１・２０１１・２２１１・１２１１・５



トール　…　Ｇ・ＳＡ２・ＦＦ。着座位置の高さに対して、インパネ全体が相対的に低い。１Ｌのかったるさとステアリングインフォメーションの薄さと、上記の運転環境のいびつさで、スズキのソリオに及んでない感じ。

トール　…　カスタムＧターボ・ＳＡ２・ＦＦ。パワー的にはこのくらいは欲しい、けれどＣＶＴで変速の任意性は低いまま。

ＣＸー３　…　ＸＤ・ノーブルブラウン・ＦＦ・６速ＡＴ。Ｇベク効果が実感出来ず、スカイアクティブ車にしては発進加速が鈍い。ステアリングインフォメーションが薄く腰高感が強い。

アテンザ　…　ワゴン・ＸＤ・Ｌパッケージ・ＦＦ・６速ＡＴ。大柄なサイズによる安定感と２．２Ｌディーゼルの図太いトルクは流石。だけど、クラウンアスリート程フラットな接地感ではない。

モデルＸ　…　Ｐ９０Ｄ。ＥＶの圧倒的なトルク感と加速の強さはモデルＳ譲り。ＳＵＶボディで、サスペンションのストローク感が増して接地感が良くなる。

Ａ４アバント　…　１．４ＴＳＩスポーツ。動力性能的にも動質的にも、必要十分。２Ｌ程の重厚感はないけれど。ドライブセレクトは無し。音振動の少なさとライントレース性で３１８ｉを超える。

２０８　…　３ドアＧＴｉ。ホットハッチとは思えないしなやかな脚で、コンフォート性はサルーン顔負け。２０８馬力のハイパワーに見合ったステアリングインフォメーションを、より求めたいのが唯一の弱点。

ザ・ビートル　…　１．４Ｒライン。前期デューンのノーマル車高版。気筒休止機能がついて、パワートルクで１．２Ｌを圧倒しながらも、最高の燃費性能。脚の剛性感の高さは流石ＶＷ。

デミオ　…　ＸＤ・Ｌパッケージ・ＦＦ・６速ＡＴ。ステアリングが軽めでインフォメーションが希薄なのと、荒れた路面での接地感の薄さが気になった。概ね楽しいクルマだけど。

デミオ　…　１３Ｓツーリング・ＡＷＤ・６速ＡＴ。ガソリン４駆が意外な一番星♪脚の接地感が良くて、音振動が少なくてコンフォートだから。アクセラ１．５Ｌガソリン同様の傾向。