祝　N.ロズベルグ、2017ワールドチャンピオン　― チームオーダーの在り方 ―

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おはようございます。

風が冷たいです。

今日は個人的に「ハッピーマンデー」なのであります（笑）

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さて、冒頭に記したとおりです。

2016年F1GP最終戦、アブダビGP、
ニコ ロズベルグ、チャンピオン獲得です。

心より　おめでとう！と称えます。

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恐らくは現役ではアロンソと並び「一番厄介なチームメイト」たる
ルイス ハミルトンを相手に、何年も苦杯を味わってきましたが、
ついに打ち破りました。

ウィリアムズからのデビュー時から、絶対的な速さには定評がありました。
トップ2～3チームでないと勝てない傾向が強いここ10年ほど、
初勝利を上げるまでの道のりも長いものでした。

バトルでの弱さが課題といわれてきましたが、
今年は何度も接触戦も経験し、「引かない」「挽回する」勝負強さを身に付けました。

昨2015年シーズン後半からの破竹の連勝、
中盤戦でルイスの追い上げを許しましたが、
後半戦も要所で勝ちを収め、
ルイスのマシンに多発したトラブルも味方につけました。

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今回のレース、ルイスが勝って、
ニコが4位以下ならルイスが逆転、というケースでした。

ルイスは首位をキープもペースを上げず、
ベッテルとフェルスタッペンを追いつかせてニコの追い落としを謀りました。

「レースでの勝ち」を優先するチームは、
恐らくはレース終盤では隊列（順位）維持を内規としていると思います。

1-2フィニッシュを確定すべく、ルイスにペースアップを指示していたようですが、
ルイスは無視して混戦に持ち込んだようです。

チームはチームオーダー不服従としてルイスに対し”懲罰”を検討しているようですが、
ルイスがオーダー無視を決め込んだ時点で、ニコにオーバーテイクを許す指示を出すべきだったと考えます。

万が一、両者が絡んでベッテル、或いはマックスが勝ちを拾ったとしても、
それはそれで彼らの今シーズンの報酬としてふさわしいもの。

最終戦、失うもののないハミルトン VS 万一両者リタイヤなら王座獲得のロズベルグ、
語り継がれる渾身のバトルが見られたのではないでしょうか？

既にこの三年間、腐るほどの勝ち星を貯めこんでいるメルセデス。
退屈な「記録」を余分に重ねるよりも、レース史に残るバトルで「記憶」に刻まれる方が、
メルセデスのレース活動に「彩り」を添えることができたように思いました。

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喜びあふれる、フィニッシュ後のニコのドーナツターンの最中、
冒頭画像のように、片手でアクションを起こせるあたりにも
常人を超えた次元を感じました。

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ルイスに対し、チームからどんなペナルティ（懲罰？）が与えられるのか？
「レーサーの本能を制御すべきか？」とチーム代表、トト ウォルフも悩ましい様子ですが、
”事前に十分想定済みのケース”とコメントしている以上、統制を保つためには、
チームとしては毅然とした対応をする必然性があるでしょう。

ルイス ハミルトンはメルセデスの枠の中に納まりきれない人物のように思います。

彼の”ヤンチャ”な悪童イメージ、メルセデスの堅物イメージを和らげるのには
まさに”打って付け”であることは間違いありませんが、
最速マシンと同等の速さのロズベルグを擁する以上、
作戦面や整備レベル維持に係わるチームの一貫性は、
エースとはいえ一ドライバーを神格化するわけにはいかないでしょう。

何度も書いていますが、絶対的な自信を湛えるハミルトンの心は
”いつかはフェラーリへ”と傾いているのではないかと思います。

フェラーリが勝てるマシンを用意できるか否か、
恐らくはタイミングの問題と思います。

勝てないマシン/チームならば、戦果としては不遇なものとなるでしょうが、
アロンソのフェラーリ時代同様、
逆に彼の奮闘ぶりに焦点が集まるかもしれません。

経営陣がルイスのキャラクターを好ましいと思うか否かは定かではありませんが、
ベッテルに昨年のような覇気がないように見えるため、
”奇跡”を望む博打に出る可能性もあるのでは？

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他事はさておき、
グラハム＆デーモンのヒル父子に続く、
ケケ＆ニコのロズベルグ父子の二代に亘るF1タイトル獲得、
それぞれに困難をくぐり抜けた末の快挙、あらためてお祝いしたいと思います。
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