きんちゃんNR-Aのブログ一覧

おはみなの派生イベント、みなもに、南房総モーニングクルーズ、
買い出しドライブに参加してきました♪
せっかくなので、ドラポジ改善対策が完了した
NBロードスターの長距離試走を兼ねて来ましたよ。
そろそろ、ジムニーシエラに乗りたい頃ではあるんですけどねぇ...（笑）





今朝は、4時に起きて、5時に家を出るつもりでしたが、目が覚めたのは、なんと4時50分！
思いっきり寝坊しました。寝坊なんて、いつぶりよ！
いつも2時3時には目が覚めて、そこから1時間おきくらいに目覚めるショートスリーパーなのに...
急いで準備して、5時30分過ぎに出発。

　　最寄りの調布ICから中央道、首都高、アクアラインと走って千葉入り。キレイな朝焼けが迎えてくれました。
時間的に余裕が出来たので、木更津金田で降りて、そこから下道。
かずさアカデミアパークを駆け抜けて、集合場所の君津に間に合いました。
つか、有料道路はアクアラインしか走らないつもりでいたので、遅刻することは無かったんですけどね。（笑）

君津からは、アチコチ立ち寄らず、朝食会場に向かう予定でした。買い出しドライブですからね。
しかし、ちょいと九十九谷に寄り道。

　遠くで雲海？
思いっきり逆光で、もやもやでしたが、肉眼で見ると幻想的なステキな景色でした。

　寒いと思ったら、霜柱が経ってるし。-3℃だったらしい...

くねくねワインディングをひた走り、朝食会場に到着。

　保田漁港のばんやさんで、朝定を頂きます。

　何気に外の景色を眺めていると...

　富士山が見事に見えました。（写真だと、微妙...）
東京湾越しなのに、大きく見えるもんですねぇ...

　ばんやさんの朝定！
納豆は天敵なので、手を付けられませんが、おいしゅうございました♪

　ニューノーマルなディスタンス

ばんやさんと道の駅で地元の食材を仕入れて、

　ソムリエハウスに寄り道。

　大吟醸ソフトでソフ活♪

ココから、木更津まで下道でアクアライン、川崎から、また下道で、お昼に帰宅。
行きに寝坊して高速バンバン使っちゃったからね、眠かったけど、下道で頑張って帰りました。（笑）

主催のGo ‼さん、参加のみなさま、ありがとうございました。

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さて、今日の走行は、往復で200㎞少々。
ドラポジ改善は、ヒールストッパーの位置調整をしなおしましたが、それが功を奏し、成功を確信できるものだったと思いました。
めでたしめでたし。（笑）

昨年から取り組んでいる、NBロードスターのドラポジ調整。
純正状態でクラッチ踏切り位置でポジション調整すると、
右足が窮屈で、そこそこ長い時間運転していると、非常に疲れ、
ひどい時は攣りそうになります。
そんな事から、右足でポジションを決められるように、
各所弄ってきました。
最初は、クラッチストッパーを弄って、ペダルの踏切り位置調整。
次は、ステアリングの位置調整をし、だいたいイイ感じに。

そして、今回で最終段階。
LAILEのフロアーパネルを導入しました。

ヒールストッパー付きのフロアーパネルを導入することにより、右足の踵を車両側に預けることが出来れば、さらに疲労は軽減されるのではないかとの考えです。
お友達のあおたまさんが使ってらっしゃったので、試座させていただき、導入を決めました。

整備手帳：（ＮＢ）フロアーパネル取付け

基本、無加工で取付け可能な製品ですが、ワタシのNBロードスターは6点式ロールケージが装着されているため、要加工でした。
加工に必要な工具も、職場からお借りしたおかげで、取付け作業は、事前のイメージ通り、スムーズにできました。

ヒールストッパーの位置決めをして、1時間少々、試走してきましたが、右足の踵をクルマに預けられるので、思った通り、疲労は軽減されてる気がします。
とりあえずは、成功かな。
今後、乗っていれば、各所調整などは必要になる事もあると思うけど、とりあえず、ドラポジ改善は、コレで完了です。

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某SNSで、スーパーカブのグループに入れていただきました。
みなさん、思い思いにカブライフを楽しんでいるのを見ていると、僕の中のカブ熱も再燃してきたので、久しぶりにカバーを剥がして、エンジンをかけてみようかとトライしましたが、バッテリーが完全にお亡くなりになってました。
去年、クラッチ交換とかして、結構投資したのにね。(^-^;
ま、放置機関を考えれば、当たり前な結果ですがね。
充電してるけど、復活出来るかな...
カブも、シートをちと弄りたいし、やりたい事もありますが、もう少し暖かくなったら、乗れるようにしていきたいと思います。

ジムニーシエラに乗り始めて、もうすぐ2年を迎えようとしていますが、初めてジムニーの雑誌を購入してみました。
晩酌しながらスマホで見つけて、興味深い事が書いてあったので、買ってみたんですが、何で買ったのか、覚えてません。（笑）






　届いて開いてみたら、今年のカレンダーが付録で付いておりました。

これはウレシイ！
今年のカレンダーを持っていなかったのもありますが、見開きA3のサイズがちょうど良くて、好きなんです。
以前は、マツダの社内向けなのか何なのか分かりませんが、見開きB4サイズのカレンダーがあり、それがちょうど良くて好きだったのですが、なかなか入手できず、春にRCOJのフリマで安くなったカレンダー（A3サイズ）を買って代わりにしたり...

ま、今マツダさんのカレンダー貰っても...ね。（笑）

　後発のせいか、オリンピックの影響で変更された休日が反映されてるのもウレシイ。
今、世の中に出回っているカレンダーのほとんどが、変更前の休日ですからね。
今年はカレンダーに騙されて無断欠勤しちゃうとか、続発するんじゃないでしょうか。（笑）

思いがけず、ジムニーのカレンダーが手に入って、ご機嫌なのでした♪

お友達がRX-7（FD3S）を購入したというので、助手席ですが試乗させていただきました。この手のハイパーマシン、GT-R（BNR32、BCNR33、R35）、フェアレディZ（Z32、Z33、Z34）、インプレッサWRX（GC、GD）など経験があります｡ロータリーの経験は、RX-8のみ。RX-7は、すべてのモデルを通じて、乗った事はおろか、触った事もありません。
さて、助手席試乗で思った事は、過去に経験したどのクルマとも違ったフィーリング。まるで戦闘機。GT-RもWRXもコンペティションマシンなので、戦闘機と言えば戦闘機ではありますが、FDの戦闘機具合ったらとんでもない。カミソリの様に鋭い乗り味。間違ったら死んじゃうと感じるほどの危うさも感じさせる、でも、その危うさも実に魅力的。本気も本気なスポーツマシン。乗れる機会があるなら乗ってみたいと思っていましたが、あのマシンを操る覚悟は自分にはない事に気が付きました。

なので、自分のクルマの振りして、記念写真を撮っていただきました。（笑）

しかし、マツダの本気って、とてつもなく凄かったんだなぁ...

世間様は3連休の最終日。
朝方ふと目が覚めて、「嗚呼、どっか行きたいな。」と思い立ち
ジムニーシエラに乗って走り出しました。
寒波のおかげで、家を出る時点で氷点下2℃...（寒）






　とりあえず中央道に乗り、西へ。

遠くに見えるのは八ヶ岳？雪がかぶっててキレイでした。

　長坂で降りて、清里をかすめつつ、茅野へ。

前にジムニーシエラさんいますが、知らんヒトです。（笑）

　女神湖野外音楽堂に来てみました。

雪が深かった～。（笑）

　氷点下８℃！！

途中通過した白樺湖も真っ白でした。
真っ白と言う事は、湖面は結氷しちゃって雪が積もったって事ですよね...

　女神湖をぐるり、一回りしてみました。
女神湖の湖面も、真っ白。

　氷上ドライビング、やってました。
たしか、昨年はうまく凍らずに中止した気がしますが、今年は無事に開催できたようで、何より。
初めてこの光景を見ましたが、イイですね。
ココは真っ白ですが、ロードスターでも走れそう（＝現地に来れる前提）です。
スタッドレスはモチロン、必須ですが。

　蓼科第二牧場

　ビーナスラインに入ってみました。

　長野の雪は走りやすいですね。
東京のべちゃ雪とは大違いです。
調子に乗ってると、滑りますが。（笑）

霧の駅から、美ヶ原を目指したかったのですが、通行止めのため、諦めて、塩尻方面に向かいます。

　頼んでもいないのに、林道を案内されました。（笑）

　舗装林道です。真っ白ですが。

塩尻に出て、木曽路を走ります。

　ちょうどランチ時だったので、ココで頂きたかったのですが、月曜定休...

絶メシ、行きたかったけど、やってないモノはしょうがない。
そのまま木曽路を突き進み、



開田高原木曽馬の里にやってきました。
誰もいない、店もやってない。

　エンジンを切ると、静寂です。

しばらく、静寂を楽しみたかったのですが、すぐ後に来訪者が来てしまい....

木曽馬さんも、厩舎に引っ込んでいるので、見るものなし。（笑）

　このすぐ近くの、唯一の蕎麦屋さんで頂きました。

　来た道を戻り、地蔵峠を目指しましたが、通行止めでした。

　高ボッチも通行止め...（笑）

良い時間になったので、家路につくことに。

　諏訪湖。よく見りゃ凍ってますね。

　富士山は、真っ黒ですな...

行きも帰りも実に順調。中央道のほとんどを、アダプティブじゃないクルコン使って走りました。
本日の走行距離577㎞！
オレの限界を177㎞も超えてます。
アダプティブじゃないけど、クルコン、偉大です！！（笑）

　雪道を散々走ってドロドロになったので、洗車して家に帰りました♪