シティのウリ坊のブログ一覧

とにかくグッズが多かったHONDA CITY。

その素材はデフォルメにも適してたようで、
TAMIYAの『 ウイリーレーサー(ラジコン)』
『コミカルミニ四駆』などが有名処ですが、
それよりも先にグンゼ産業がこんなのを出してました。

その名も『ギャンブリッコ イン シティ』。
理由は不明ですがスロットマシンを屋根に載せ
片側のミラーだけがロング仕様という不思議な構成。

車体のデカールには「貨紙納(カジノ)」「上留噛(ウェルカム)」など、
理解に時間のかかるネタが仕込まれてたり、
とにかく謎多きコンセプトです。

そんなプラモも先日のカブリオレの流れで作ってしまいました。


部品点数は少ないけど塗り分けが多くて
地味に時間のかかるプラモデルでした。

遡ること2020年3月、コロナウイルスが身近には
思えなかった頃に制作を開始しました。
今回のブログはその制作工程を記しておくためで、
自分にとっては楽しい思い出でもあります。

さて、最初に取り組んだのはボディ全体のバランス確認。
タミヤのデフォルメは大変素晴らしいのですが、
さすがにフロントフェンダーのエッジの効いた張り出し感は
やや大袈裟にも感じたので角を丸めました。

写真奥は無加工のターボⅡで、丸めた成果を確認するために並べて撮影。

グレーサフを吹いた後にガイアノーツのマイザーピンク8、
ホワイト2の割合で塗装。

う～ん、赤味が強いかな～。

ということで同じくガイアノーツのブリリアントピンク7、
ホワイト3を重ねる。

色は悩むとキリがないのですが、光の当たり具合での変化は
ひとまず近似値になったということにしてフィニッシュ。

ボディが完全乾燥するまでは他の作業。

Tさん号の特徴として外せないのはホイール。

エンケイのマッドシャークというのですね。
なんと複雑な形。
3Dプリンタの出力サービスを使うのも良いけど、
なんとなく自身の手作業の限界に挑戦したくなりました。

タミヤのカブリオレはタイヤを他車種共通にする都合から、
実質14インチサイズでホイールが設計されてます。

課題のマッドシャークも14インチなので、
リムを拝借することにしました。

細かな工程は書き出すと長くなるので、
写真で想像していただければと。


続いては足周り。

リアドラムはラジコンのプラベアリングを加工したもので、
フロントはアオシマのAE86用ディスクブレーキをプラパイプで
ストラットに取り付け。
アクスルシャフトは釘を加工した物で作成し、
ちゃんとタイヤが回る構造としました。

マフラーに穴が開いてないのはビミョーなので
ピンバイスで掘削工事。


デカールを貼ってからUVカットクリアラッカーを上塗り。
１ヶ月放置してから研ぎだし作業。


バンパーはジャーマングレイ7、フラットブラック3で砂吹き。


レンズ類は色付けで終わらせようとしましたが、
チープな感じになったのでクリアパーツを作成することに。


ここからは内装を。
まずはモモステ。


MT⇒AT

サイドブレーキもアオシマのAE86用を流用しました。

シート生地は2013年にベルガードさん仕様を作る際に
作ったデータを使いました。


https://minkara.carview.co.jp/userid/1368857/blog/38833359/

スバリストな人からいただいたパーツを活用し、
シートベルトも付けちゃいました。


サイコロもぶら下げてみる。


自分の愛車仕様でもやりましたが
マッドフラッグで足元を締めました。
材料はフラットブラックのお惣菜容器ですが、
凹凸を利用できるし、芯から黒いので塗装不要なスグレモノ。

CABRIOLETの文字とナンバープレートはnekotasanに
作ってもらった物で、サイズもバッチリ！

ミラーも光らせたいですよね。

こちらはミラーフィニッシュを貼ったお惣菜容器のフタです。

アンテナ。

もう少しステーを小さめに作るべきでした(汗)

実車ではホー助さんが取り付けたんですよねぇ、ピヨピヨ。

これを付けると表情がかなり変わります。


このプラモ作りは本当に楽しくて、
車体が完成したら寂しくなってしまいました。
そんなもんだからオマケまで作ってしまい。。


無駄に遊んだりして。


海に持ってっちゃったりして。


さんざん遊ばせてもらったプラモは
依頼人の元に嫁いで行きました。

授与式にはnekotasanも参加。

他のボディカラーも作ってみようかな？