XEリアタイヤ交換

先日から、JAGUAR XEの左リアタイヤに釘が刺さって
スローパンクチャーなので、タイヤ交換をしてきました。

TOYO PROXES Sportも考えましたが、
見積もりも納期も遅いので、
結局NANKANG NS-25をAUTOWAYで買いました。
注文簡単、発送も早くて助かりました。

さて、作業中の僕のスカイラインがいる中、
タイヤ交換してもらいました。

こんな長い釘が刺さってたのかい！！

リアの足回りは初めて見ます。
本当はスプリングはコイルオーバーが良いんだけどな～

前側のアッパーアームと、後側のロアアームが一体となっています。
こんな構造のアームは初めて見ました。

NS-25、ピレリP-zeroより静かで、突き上げも少なく、
ヨレの差も分からないし、ウェットグリップが結構良いです。

時間があるので、
バラキニュルに久し振りに行ってみました。

ザンザン降りの雨の中、

DSCが付いていても、どうせ滑ります。
しかも、リアがスーッと結構滑ってからようやくクルマは認識します。
スーッと流しながら、
そろそろ更にアクセルを踏み足せば滑りながらも前に進む頃、
踏み足すアクセルに制御が入ります((+_+))
結局DSCオフで走った方が良いっていう。

DSC、ABSが付いていても、
ホイルスピン、ハイドロプレーニングは避けられないし、
クルマの挙動管理は電子制御があってもなくても変わらないですね。