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伊豆半島ツーリングの翌日も天気良くて走行日和でした。







このところ血圧高くてこの日の朝もフラつくので集合時間に遅れてやって来ましたFSWへ。




1週間前は鈴鹿走ったんだよな～


いろいろバージョンアップしてきたきょんさん（左）と今回初めましてのmasaさん（右：FD2）




同じく今回初めましてのゆうちさん（右：FD2）




基本的には2本走行ですが、私だけ欲張ってもう1枠エントリーして3本走ります。

気温が上がってきたのでならば1本目は気持ち良く屋根開けようよ（笑）






2本目は空力作戦で幌閉めるがGTウィングをいつもより立てたのでその影響が出てただの抵抗にしかならず(^^;;




3本目はウィングを寝かせてみたもののタイヤカス拾って最初の数ラップはバーストしてんじゃないかという程の振動が出る。

無駄に走って何とかタイヤカスは取れたが今度はタイヤがタレて怖くて走れん。

こうなったらタイム関係なく追走モードに切り替え。

前方車両を目標にとにかく追いつけ追い越せを繰り返して走りを楽しむ。



終わってみればオープン走行の1本目は昨年12月FSWよりタイムアップ（笑）

2本目の空力作戦では少しアップしたものの相変わらずベストには程遠い。

まぁいつも通りだわな～(^^;

とは言え、鈴鹿もFSWも少し調子戻ってきたのも確かです。

この状態がしばらく続いて楽しくスポ走出来ると嬉しい。



来月はちょっとした空力パーツを付ける予定。

先程いつも利用してる走行会HP見たらFSW4/18に開催ですって。

SUGOも4月は雪解けなので走りに行きたいな。



そうそう。今年正月にGoPro HERO 8 を買ったのですが前回鈴鹿で録画したところ常時給電なしではバッテリーは50分しか持ちませんでした。

なので今回FSWでは常時給電したところ3枠目に発熱オーバーヒートして録画出来てませんでした。

30分走行なら次の走行までにAC充電しておけば常時給電しなくともバッテリーは持ちそうです。

ただし、60分や120分走行となると途中ピットインしてバッテリー交換しなければならない事がわかりました。

ちなみに以前から使ってるGoPro7の方は常時給電しても熱暴走はなかったです。

でも64GBメモリーが満タンになり3枠目途中から録画できてませんでした。

一筋縄ではいきませんなぁ（苦笑）



おまけ。

FSW攻略を語り合うきょんさんとmasaさん





【2021　サーキット走行】

・Round 1　SUZUKA(2/12)
・Round 2　FSW(2/21)

・4月　FSW(4/18)　SUGO（仮）
・5月　MOTEGI(5/15)
・9月　SUZUKA(9/20)
・10月　SUGO（仮）
・12月　MOTEGI(12/30)

雲ひとつない快晴に恵まれた先週の土曜日。









富士山もくっきり見えました。

正面から見る宝永火口は迫力ありますね。




MR-S仲間が伊豆半島を一周すると聞いて少しだけ参加させてもらいました。

合流は半島最南端。

先ずは達磨山レストハウスで休憩。




西伊豆スカイラインは強風でした。




伊豆半島最南端のあいあい岬に到着。




ここも台風並みの強風が吹き、体が何度も吹き飛ばされました。




波も高い。




少し遅れて御一行様到着。







AW11とモノクラフトMR-Sは女性オーナーです。

女性が乗り続けるってホント車好きなんだなぁと思う。



皆さんに付いて西伊豆海岸線を走り仁科峠の牧場までやって来た。





西伊豆スカイラインで皆さんの走行をドローン撮影するつもりでしたが強風のため断念。

また機会があればドローン飛ばしましょう。

私は翌日FSW走行があるので達磨山レストハウスまでご一緒して離脱しました。

ツーリングオフなんて何年ぶりだろうか。

たまに連なって走ると楽しいですね。

風が無ければ最高だったのになぁ。

今年の走り始めは鈴鹿から。








この日は小雨が降るか降らないか微妙な天気予報でした。





お友達のきょんさん



zumiさん



キイロ君




ピットに着いた時は体調はあまり良くなく準備も手際悪くてどうなるかと心配してましたが、
お友達としゃべりながら準備を進めて行くと少し気が紛れたみたいで走行スタートの時はかなりやる気出てました（笑）

小雨程度は覚悟していたら太陽が少し出てきたのでならば解放感を楽しむためにまずは屋根開ける。




1時間枠の前半だけオープンにして1年ぶりのコースを思い出しながら走り、残り30分はクローズで空力作戦。





オープンにすると抵抗はあるしダウンフォース減るのでタイムは狙えません。
でもね、解放感は最高に気持ち良い。
その効果が出たのか気持ち的に楽になったので残り30分のクローズではこの数年の走りに比べてかなり良い出来だったと思います。






自己ベストには3～4秒及ばないものの、ここ数年の平均タイムより5～8秒速かったので正直自分でも驚きましたよ。
何が昨年と違ったのだろう？
反省ポイントは多々あるものの鈴鹿では久しぶりに気持ちの良い走りが出来た。




私の年齢になるともうタイムじゃないです。
残り少ない人生なのでいつまた鈴鹿に来れるかはっきり言ってわかりません。
サーキット走れるだけで良い。楽しければそれで良い。


...と言いながら今週末はFSW行く（笑）



【2021　サーキット走行】

・Round 1　SUZUKA(2/12)


・2月　FSW(2/21)
・5月　MOTEGI(5/15)
・9月　SUZUKA(9/20)
・12月　MOTEGI(12/30)