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現在セブンドック・エイトドックの新規受付は承っておりません。
担当者はエンジンオーバーホールの作業をしている弊社の工場長です。
彼の予定が数カ月先まで詰まっており、
ドック点検の作業を入れることによりエンジンオーバーホールなどの
ご予約を頂いているお客さまの作業が滞っていて
多大なご迷惑をおかけしているのが理由です。

ドック点検は無理ですが、調子の悪い箇所があるなら
その案件のみの点検でしたら承ることはできますのでお問い合わせください。


どうぞよろしくお願いいたします。

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2017年04月29日 イイね!

FD3Sハイフロータービンセッティング つづき

FD3Sハイフロータービンセッティング つづき.








先週、ブーストコントローラーが壊れたのでHKSのEVC6 IR2.4に交換しました。





使い勝手は今までのEVC6となにも変わらなくいい感じ。


立ち上がりでちょろっとオーバーシュートさせつつ

高回転でのブーストをしっかり安定させてくれるので

ばっちりパワー出ました。


ブースト1kg/cm2で 399.4ps 47.0kg・mです。




すでにインジェクター開弁率は93.1%なので、今のままのポンプ、インジェクタでは

これ以上パワーを出すこと(ブーストをかけること)はできず、

今日のところはこれにて終了。




これでよしとするにはなんだかちょっと物足りない気がするので

550㏄のプライマリーインジェクターを850㏄に変更し、

燃料ポンプを強化して、ブーストかけて430psあたりまで狙ってみるか。



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