カシーのブログ一覧

こんにちは。(ﾟωﾟ)

今日はお休み。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

と言っても、夜から出勤なので、休みとは言いにくい。(゜m゜;)

まあ、自粛規制緩和と言っても、マスクや手洗い･消毒やうがい、３密を避けるは、まだまだ続けています。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

午前中はちょっとドライブ。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

戻ってきて、充電しにディーラーに行ったら。(ﾟωﾟ)



お、ナンバー付の現行モデルがある。ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

早速、担当さんに話をして見ると、こっちのお客さんで、試乗してみたい方のために、別のお店の店員さんの私用車を、試乗させるために持ってきているそうです。(;￣ー￣A購入前の確認用ですね。


で、試乗開始。ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!


試乗前から、気になってた所は、

･パドルシフト。ヽ(・∀・)ノ
･新品に近い足回りの感じ。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)


でまあ、

パドルシフトは、(;￣ー￣A

ATのパドルシフトと違い、回生ブレーキの効き具合を調整するのがメインのため、使い勝手が微妙ですね。(゜m゜;)

今のBモードでの走行に慣れちゃうと、回生ブレーキの効き具合を調整するの意義がいまいち。(;￣ー￣A
正直、その内使わなくなりそう。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

足回りの感じは、しっかりしてる。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)
まあ、それだけ、私の車の足回りがへたって来てるって事ですね。(゜m゜;)

内装をチェック中に、リヤハッチを開けて、思った。(;￣ー￣A
リヤハッチのダンパーもへたってる。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

やっぱり、新しい車にはかなわないなあ。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)



ここからは、現行モデルの感想。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)






対人衝突時対策のため、フロントと、リヤバンパーを、変更したため、前後に長くなり、普通車扱いとなってます。(;￣ー￣A

そのせいで、微妙な車となり、セカンドカーとしての利点がなくなり残念です。










パッと見、内装はあまり変化がないです。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)ちょっと高級感は出たかな

シートは見た目がよくなってますが、ホールド感と座ったときの目線の高さは相変わらずです。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)




パッと見大きく変わったところは、インパネの下側。(゜m゜;)
エアコンダイヤルの下に、スイッチ類が集約と空きスペース追加。
シフトノブの前側小物入れが追加されて、使い勝手は良さそうです。( ﾟ∀ﾟ)

システムは２世代前のままなので、現行の車にある、追突防止やオートクルーズ、斜線逸脱時の警報のような安全装置は全くない。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

まあ、車内サイズは軽自動車のまま。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

それで、この金額。(゜m゜;)
売れないよね。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

私的には、今乗ってるアイミーブが、リヤ駆動で、丸くて、小さいくて、軽規格で、維持費が安いって言う所が気に入ってるのでまだしばらく、このままですね。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

ああ、

足回りと、リヤゲートのダンパー更新したいな～。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)
サイドステップ欲しいなあ。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)


でわでわ。(;￣ー￣A