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イイね!
2024年04月28日

ターボR

ターボR さて、ベントレーでございます。

こちらは、メッキグリルでないことから
“ミュルザンヌ”ではなく“ターボR”ということが分かります。
黒などが多い中、ワインレッド渋いですね!!



ミュルザンヌとシャシを共用し、ミュルザンヌ・ターボのターボエンジンを搭載する。

スポーツサスペンションや幅広タイヤを採用した最初のベントレー車である。
また、特徴的な丸目4灯ヘッドライトはこのモデルより採用され、順次ほかのベントレー車にも採用された。

ロールス・ロイスにより公式な数字は提供されなかったが、『モータートレンド』誌によると最高出力は295PS、最大トルクは660N·mであった。




「ターボR」は世界各国でヒットモデルとなると同時に、ベントレーのブランドイメージを大きく塗り替えることになり、販売台数が初めてロールス・ロイスを超えるなど、低迷していたベントレーを蘇らせるきっかけを作った。

またバブル景気時の日本では、正規輸入販売代理店への年間割り当て台数を超える需要があり、並行輸入車がプレミア価格で大量に販売された。

1989年の『モータートレンド』誌ではターボRを「有名な名前に値するこの数十年で最初のベントレー」と呼んだ。




アメリカでの価格は、ミュルザンヌより高く、シルヴァースピリットより安かった。

生産台数はショートホイールベース版が4,653台、ロングホイールベース版の「ターボRL」が1,211台、合計5,864台。


非常にキレイなクルマでしたので大事に乗ってるのが伝わりました♪
ブログ一覧 | 気になる1台 | 日記
Posted at 2024/04/28 17:17:15

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この記事へのコメント

2024年4月28日 21:37
こんばんは〜

ターボRですか!しかも赤!これと同じ1/64のミニカー持ってますw

ターボRとミュルザンヌのグリルが違うの恥ずかしながら初めて知りました^^;

こちらでは最近、この型のダークブルーのロールスロイスをたまに見ます(^^)

シルバースパーあたりだと思うのですが、シルバースピリットとの見分け方が分かりませんでした 笑
コメントへの返答
2024年4月30日 8:28
おはようございます~

ターボRですね!
お~拝見したいですね♪

自分も調べてみました~やはりあまり関わりの無いメーカーだったので非常にいい機会だと思い!

ダークブルーも良いですね!
でも、ワイン派かも!?

しかし維持するのは相当な労力&資金力だと思います><;

勝手に、Y51シーマとフーガみたいなもの!?ホイールベースのかなと解釈しています^^;
2024年4月29日 2:08
最近この辺りも高騰してるんでしょうね…(汗)

2000年代前半辺りは300万前後でゴロゴロしてたのが印象的です…(^-^;
コメントへの返答
2024年4月30日 8:30
カマルグは500万ぐらいだった時期があり、今はウン千万だそうです><;

なので高騰は間違いないみたいです。
湧井さんの話によると「オーナーは年配の方が多く、一気に市場に名車が出てくる時期かもしれない」とも話しておられました「是非と」^^;

本当ですよね~自分もこの年式は比較的安いイメージが、、、
2024年5月1日 4:51
Y32でしたか、似させたグリルが有ったような??

丸目になるとスポーティに感じられますね!
コメントへの返答
2024年5月1日 8:27
ありましたね~~ww
プレジにもあったような!?

ホントですね~!
セドグロはうまく昇華させY32大ヒットしましたね♪

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