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スイフトスポーツと日々の徒然
イイね！
   
2019年07月27日

すろこん

レースチップで最終的なパワーは上がったものの
変速直後の変な息つき感を感じる

これはスロコンの出番だろうか…

レースチップのスロコンは高いので
pivot のやつにしようかと画策しているが
スロコンとサブコンの相性は問題ないか気になるところ

この組み合わせで付けている人の
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ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2019/07/27 06:56:55

   

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この記事へのコメント

ぽーる＾＾
2019年7月27日 14:56
こんにちは。
レースチップの息つきは私もＡ１の時に感じました。
タービン容量の小さい車の場合、下からトルクが出るので中間のトルクアップには繋がるのですが、回転上昇と共にタービンの最大風量に達するとブーストは落ち込みピークの馬力はほとんど上がらないですよね。
スロコン付けても、そのあたりの根本は変わらないので、アクセル奥まで踏んでる人にとっては効果が無いと思います。
コメントへの返答
2019年7月28日 11:48
なるほど、小さい車の宿命みたいなものなんですね。
確かに「踏めばある程度トルクが出る」のは間違いのないことなので、少し踏みしろを大きくして、早めに加速して定常走行を目指すことにします。それで多分燃費も良くなる。

それでも我慢できなくなったら、それはその時で。

   

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