W113 250SLのブログ一覧

DHLから英国ミニスペアーズに発注していたパーツが届きました。

英国の発送が26日でしたので、DHLは早いです。

27日から遊び歩いておりましたので、丁度良いタイミングでした。

しかし、明日もあまり天気が良さそうではありません。

中身はリヤホイルシリンダーと

ドアストライカープレートというパーツです。

ドアストライカープレートは社外品ですが、ステンレス製

英国でも、この手の後付けドレスアップパーツが多くなりました。

リヤホイルシリンダー、現地価格で¥1600程度で、国内では2倍位の価格です。

このゴムブーツと中のカップシールを国産品に組み換えます。

まだ、時間があるのでじっくりとやってみます。

先週、米国のBADSに発注したパーツが来ました。

どデカいダンボールに入って、届きました。

中身はこの2個でした。

送料だけで1万円近く掛かっております。

先に発注したミニのパーツが届いて欲しかったのに。

パーツその1

280SL用のリプロ9枚羽根ファン、BADSオリジナルかと思ったらマイレ製

パーツその2

社外品ファンカップリング

合体させた状態

この向きで良いのかな？

ウチの113はファンカップリングの機能を殺して直結にして250SL用の6枚羽ファンが付いています。
ファンカップリングの機能を戻して、冷却効率も良くなるように9枚羽ファンに交換しようと企んでいます。

しかし、ファンとカップリングの交換は、ボンネットの取外しが必要となり一挙にハードルが上がるんだよなぁ。

連休はミニのホイルシリンダー交換をしよう思っていたのに、一昨日イギリスから発送しましたなんてメーカーから寝ぼけたメールで連絡してくる始末で、連休中にパーツが届きそうにありません。

上手く行かないなぁ。

来週から大型連休です。

掲示板によると、今月の6発会は開催しないそうです。

ということで、そうだ、奥多摩に行こう。

急に思いつき、早速朝8時過ぎに現着

綺麗な02のお隣に停めさせていただきました。

丸テールのマニュアル車

キャブ車のようで、まさに理想の02

ココは国産旧車が多くて有名ですが、更に今日は信じられないくらいのGTーR率

10台以上は来ていました。

マルーンの240Z

憧れのGノーズ

エンジンもご覧の状態

コンクールコンディション

510とサニーも多かったです。

4ドアと

2ドアクーペ


SR311

日産系が多いです。

丸目の117クーペが3台


キャブレターはSUツイン

オリジナルでしょうか？

S800クーペ

このクルマも綺麗

初期型セリカ

ダルマと呼ばれていますね。

外車はX1/9

もう殆ど見かけなくなりました。

ミッドシップに搭載されたエンジン、

ツインキャブレターだったんですね。

アルピーヌA110なんかも、

来ていたりします。

バイクも結構な台数でした。

K0っぽいですが、サイドカバーがK1です。

BMW R100RS

気になったのはこの2台

久し振りの奥多摩でしたが、中々見応えがあり、早めに退散しましたが、帰路でかなりの数のヴィンテージカーとすれ違いました。

いよいよ来週から超大型連休、オトーサン達は大変かもしれませんが非常に楽しみでもあります。

本日もクルマ三昧の一日でありました。

本日は出張でこちらまで。

オヤジ達の聖地、新橋です。

目的地の最寄り駅は地下鉄の御成門で、JRだと浜松町なんですがランチを求めて、こちらで下車しました。

今月から会社の業界関係の定例会に一回/月で参加する事になりました。

先ずは昼食を駅近くの此方のビル内で探します。

何というか、中は昭和の匂い満載のビルです。

まだ11時なのに客が並んでいるお店を発見、カウンター8席の洋食屋さん、

早速並んで、オムライスを戴きましたが、バカウマでした。

その後、会場であるこちらへ、中には自動車関係の図書館があり、誰でも無料で

閲覧できて、特に外車関係の洋書が豊富でメルセデス関係もありました。

クルマの展示コーナーもあって、

カプチーノのカットモデルがありました。

上手くカットされていて、3気筒エンジンの中迄、

構造が分かるようになっていました。

クラッチ、トランスミッション、ペラシャフトのパワートレーンが

確認できます。

デファレンシャルの中も、見れます。

ウチの113はココからオイル漏れしているんだっけ。

定例会は約2時間で終了、行きにチェックしておいたタミヤのなんとかカントカへ。

ちゃんと、オヤジ達の寄り道場所にあり、確認しなければ気が済みません。

写真は撮れませんでしたが、ミニ四駆から、ラジコン、プラモ迄全て揃っていました。
W198のディスプレイはありましたが、売り物ではないようです。

以上、あるサラリーマンの一日でありました。

昨日の続きで今日はミニの下回り点検です。

下に入りやすように前輪の下にスロープを入れました。

昨日迄、ウマで支えていたのでジャッキでフロントを持ち上げてウマとスロープを入れ替えただけです。

ついでにスタッドレスをノーマルタイヤに戻しました。


向かって左側のサブフレームがオイル染みでドロドロでした。

どうもクラッチハウジングからのようで、ブローバイが詰まっているのかな？

ブレーキフルードは足しておきました。

連休はリヤホイルシリンダーの交換かな？

あと半月、頑張ってもらわなくては。