W113 250SLのブログ一覧

朝から蒸し暑さMAXですね。

早速、昨日届いたバイクのパーツを投入します。

第1弾は、キックペダル

特に不具合はなく、単に美観向上が目的です。


新旧比較、旧はCD90のキックペダル、艶のある方が

今回の投入パーツ、形状もほぼ同一

ビフォー

メッキはしてあるけど艶もなく、無機質

アフター、セレーションとクロームメッキ加工がしてあって

どうやって1200円でできるんだろう？オーッ、いいじゃないですか。

第2弾は、サイドスタンド、こちらは1900円

黒塗装で、純正品より一回り太く鋼管で製作してある中空断面形状

ビフォー

メッキサイドスタンドがちょっとアンバランス

アフター

投入時間10分程、何の不具合もなし。

跳ね上げた状態

因みにリターンスプリングはホンダ純正品

左右の写真をどーぞ。


今日投入したパーツが少ししか見えませんがな。

第3弾はこちらのバイク

ベンリィ90S

これを投入します。

油温センサー、適合が大陸製エンジンとしか説明はなく、まさかのギャンブル購入

現在使用しているのは、国産アフターパーツメーカー品

何故か200℃迄表示

長さの比較、左から純正品のフィラーキャップ、現在のセンサー、今回の投入品

現在の物は、長さが足りなくて、オイル迄届いておりませんでした。

取付はねじ込むだけ、この製品は本日の最高値品で3400円程

ネジ径、ピッチ共ピッタシ、いいじゃないですか。

再び、メッキモンキーのアース線を製作

インドア作業で涼しー。

暑い外で、ウインカー取付部にアース線を取り付け。

取付ボルトに丸型端子を袋ナットで固定

便利な3股ギボシで一本のアース線を3本に分岐

左右ウインカーと、テールランプを接続

ウインカーON

チッカ、チッカと輝くウインカー、いいじゃないですか。

明日の6発会は微妙ですね。
天気予報では、雨は朝迄らしくギリギリ大丈夫かもしれません。

何とか止んでくれると嬉しいのですが。

週末は台風で大荒れみたいですね。
すっかり113から掛け離れてしまっております。

今日も帰宅するとこんなパーツが。

こんなに毎週買ってどないすんねん。

我慢出来ず、買ってしまっております。

もう一台の方にもこんな物を。

テールランプASSY

湯温センサー

明日も雨の中、これらの取り付け？

日曜は6発会なんですが、またダメかなぁ。

タイヤ交換からいつのまにかプチレストアになってしまったメッキモンキーですが本日、一応形になりました。

昨日、発覚した燃料コックの不具合

右出しのため、キャブレターと反対方向です。


燃料ホースの取り回しで何とか回避、純正の左出し用があったのですが、燃タンの

中に入る部分の径が違うため入らず、恐るべし大陸製品

一応、火が入ることを確認できたので、次の投入パーツはリヤサスペンション

スプリングレートは5段階調整式、純正のオモチャのようなサスの1/3の価格でした。

足周りと各部の締め付け確認

かなり出来上がってきました。

本日、二つ目の投入パーツはテールランプ、写真はビフォー状態

5Lテールと呼ばれているコイツを、通称4Lテールと呼ばれている物に交換します。

これが4Lテール、要するに形はスーパーカブと同じですがな。

もう既に、かなりの変態的マニアな世界に突入？

フレームは5Lモンキー、タンクとテールランプが4Lモンキー

合わせて4.5Lメッキモンキーと呼ばせて頂きましょう。

ウーン、




いいじゃないですか。←(最近、こればっかし)

ちょっと、乗ってみましたがウインカーが点灯せず。
こりゃ、アース不良だな。

申し訳ありませんが、本日も113の内容ではなくバイクネタであります。

メッキモンキーのレストアと化している当ブログですが、今日も朝から復旧作業です。

先週のこの状態から作業再開です。


10年位前にクロスミッションを組み直したビジネスバイクCD90の6Vエンジン、

サイドカバーを外した、こちら側がフライホイールです。

ワンサイズ大きいキャブレター、年寄りのバイクなので敢えてエアクリーナーを

装着、この状態で出来るだけパワーを引き出すことに日夜研究中?であります。

フェンダーとか、スイングアームをちょっとだけ磨いちゃったりして。

錆びないように維持するのは容易なことではありません。

チェーンスライダーを装着

大陸製パーツですが、ホンダ純正品でもひび割れていました。

リヤタイヤを装着して、

チェーンの張り調整をして、グリスを塗布しておきます。

フロントタイヤを装着して、2輪状態になり着地

ブレーキ調整をしておきます。

一回り太くなったフロントフォーク、グニャグニャのサスがしっかりしました。

弱い部分を強化すると、そのしわ寄せが何処かに来るんだよなぁ。

錆びたブレーキペダルを交換します。

純正品のメッキなんですが、最初から艶がありませんでした。

ペダルの比較、新しい方が大陸製パーツ

メッキの外観は思っていたより良好。

アフター、

ちょっと形状に差異がありますが、操作性は問題なし。

本日の新品パーツ第2弾を投入

センタースタンドASSY、これも大陸製で3900円でした。

早速、装着

何とサイドスタンドも装着可能、リターンスプリングが錆び過ぎなので要交換

実用性高いぞ。

この製品は、外観品質、精度共良好

先日の4Lタンクにデカール装着

霧吹きで表面に水を張ると失敗なく貼り付けできます。

が、この後燃料コックに問題があり作業中断、あーあ今日仕上がらなかったか。

明日に続くのでありました。