期待の新型…わたくしにとっては、しかし…

このカテゴリーの先駆者(車？)でしたが

今ではN-BOXに販売台数で差を開けられている

タントがついに正式発表へ…

メーカー期待の新型プラットフォームの導入や

運転支援システムの導入と期待はあったのですが…

ボディ剛性や新CVTは期待できそうなのですが

とにかく今回のモデルは

MOPが多く解りづらい。。

メーカーが(N-BOXに対して)「良品廉価な商品」と

言っていますが、見かけは安く見えるものの…



ホンダがACC、LKAを含む運転支援システム

ホンダセンシングを

基本全グレード標準にしているのに

タントはターボのみの対応で

さらにパッケージOP

さらにCMでアピールしていた自動駐車は

スマートクルーズパックをつけた上で

さらにOPを追加する必要があるそう。。

わたくし個人的には誰が付けるんだろうと

不思議に思いました。

ACCはパワーのないNAモデルこそ

必要な装備と思っているんですけどね。。





次はムーヴのFMCが予定されていますが

基本はこのタントのグレード構成になりそうなので

わたくしのチョイスには

入ることはなさそうですね〜。