2017年06月26日
マライヤキャリーも観戦に来ていた
アゼルバイジャン決勝ですが
速報でもやっていた通り大荒れのレースに。。
スタート直後の1コーナーでは
早速クビアトがコースアウトから戻った所が
運悪くチームメイトのサインツの位置で
接触を避けるためにサインツはスピンで回避に…
そして次のコーナーでは
ライコネンがクリーンにパスした所を
ボッタスがぶつけてしまい
ボッタスはパンクで最後尾へ。。
この時はハミルトンは
「これは楽勝レースだね♪」
ベッテルは
「いきなり前2台消えて2位はラッキ〜☆」
だったはずです（笑）
オープニングラップが終わると
気がつけばペレスは3位表彰台圏内を走行です。
不運のリカルドは
決勝序盤でもマシントラブルで
緊急ピットインへ…
11周目、
クビアトのコース上でのマシンストップから
レースが大きく動きます。
長いイエローフラッグから
SC導入になるのですが
タイヤのデグラデーショが
ほぼ無いこのコースでは
SC導入のタイミングでのピットインが
想定になっていたため
このタイミングでほとんどのマシンが
タイヤを交換です。
一度はレース再開になるも
直後にまたしてもSC導入
ここでハミルトンは
再開時のスタートにケチをつけられイライラ
そこで逆に引きつけてみたところ
今度はベッテルが追突
今度はベッテルが感情的になってしまい
ハミルトンの脇につけてさらに接触。。
2度目の再開では今度はフォースインディアの
同士討ちで両マシンとも後退。。
さらにその直後を走行していた
ライコネンもフォースインディアの
パーツを踏んでしまいパンク。。
またしてもSC導入からの
今度はデブリ撤去のために赤旗です。
最新テクノロジーの集合体のF1ですが
マイナスドライバーとラジオペンチで
マシンの修復するところを見ると
なんか親近感湧いてしまいますね☆
こういう展開で
毎回上手いポジションアップしている
アロンソですがまたしてもポイント圏内です。
この中断中に一度はリタイアした
ペレスとライコネンがマシンを修復して
復帰するのですが、うっかり
ステアリングを忘れたまま
コースインしてしまう
ちょっとお茶目なフェラーリピット（笑）
再三のSCと赤旗からやっと再開で
今度はリカルドが必殺技のバンザイダイブで
序盤からは考えたられなかった表彰台圏内へ…
今度の再開時には
マッサがマシントラブル
そして
ヒュルケンベルグがウオールに
マシンをヒットしてしまい
リタイアです。。
そしてなんとハミルトンにもトラブルが…
レース再開時にヘッドレストが
うまく装着できていなかったために
走行中に浮いてしまい緊急ピットイン
そしてベッテルにも
ハミルトンに対する故意の接触で
10秒ストップ/ゴー ペナルティに。。
ピットインをギリギリまで引き伸ばした
ベッテルがなんとかハミルトンの前に出て
結果的にポイント差を離しましたが
レース後に色々遺恨を残すことになりました。
気がつけばリカルドが
予選から決勝序盤からは
考えられない、そしてレッドブルが苦手とする
超高速サーキットでのトップ走行
そしてルーキードライバーのストロールが
2位走行
さらにオープニングラップでの接触で
最後尾からの表彰台圏内のボッタス
ベッテルとハミルトンも表彰台を
見える位置まで順位を戻しました。
そして最終コーナーからのストレートで
ボッタスがストロールをパス☆
ライコネンにとっては不満が残りそうですね…
一日経った今でも
特にハミルトンとベッテルの件では
色々言われていますが…
あの展開でドライバーも
イライラが溜まっていたでしょうし
たまには感情的なレースを見るのも
楽しいものですね…。
Posted at 2017/06/26 22:45:13 | |
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