これ欲しい！　その３

先週からトヨタのヤリスの１・５が欲しいとこのブログに書き込んでいたら、宇部市の隣の市のそのまた二つ隣の市から、読者のセールスマンの方がヤリスの１・５Gの試乗車を乗って来られました。

１・５リッターだと普通４気筒なのが、このモデルからは３気筒となって、１気筒あたり５００ｃｃというのは現在のＢＭＷと同じ考えで、近所を少し走っただけだと１気筒少ないからスムーズではないという感じはしませんでした。

ただこのヤリスはグレードがＧでありながら、やたら工場装着のオプションが付いていて、ヘッドライトはＺグレードと同じで約８万円プラスで・・

シートもＧのぺったんシートと違って生地もいいし、荷物のストッパーも付いていて、ヘッドレストもシート一体型でなくセパレート式で、シートヒーターも左右両席に付いていて、合計価格はほぼＺと変わらずでした。

逆にＺに有ってＧの豪華装備版に無いものは、リアの大型スポイラーと・・

革巻きのハンドルとシフトで、「これだったらＺグレードの方が絶対にいいのに。」という内容でした。

それでセールスマンの方にＧグレードで後付けのＬＥＤランプを付けて、シートはぺったんの状態でヒーター無しで見積りをもらって、Ｚで最初からフル装備の車との差額が約１０万円で、専務は革のハンドルは簡単に水拭き出来ないからＺグレードは嫌だと言って、自分は１０万円の差でＬＥＤライナーと、ナノイーと、熱を通しにくいガラスと、リアスポイラーと、シートヒーターと、シート地が良くてセパレートのヘッドレストと、どう考えてもＺグレードの方が得の様な気がしています。

もし将来的にお客様に販売する事になったら１０万円高くてもこの装備が付いていた方がいいだろうと、自分はＺグレードを推していますが、専務は豪華装備のＧを見てそれが来ると勘違いしているので、話がややこしくなって、完全に暗礁に乗り上げている状態です。

自分がどうしてもＺグレードがいいと主張したら、専務は「もうダイハツのタフトのターボでいい！」と言い始めて、事の始まりは代車のワゴンＲがターボではなくてお客様からクレームになって、クレームになった翌日にはもう高価で売却してしまっていて、その売却した店にタフトのターボが展示してあったからそれが良いと言い始めています。

ただ、宇部市の隣の隣の隣の隣の市からわざわざアクアの試乗車とヤリスの試乗車を持って来てもらっているので、そろそろ何を買うか返事をしないといけないところで、自分は第一希望はヤリスのＺで、どうしても装備の差と値段を考えたらＧはどうも・・

まあ自分がお店が休みのゴールデンウイークとかに下関市の華山に行こうと計画していて、その時に麓までレーダークルーズでスイスイと行って、そこから山道に入るには１７０センチ以下の横幅でないと使えなくて、それでやたらヤリスが欲しいと言っています。

使うのは夏場か冬場の休みだから、夏はガラスの断熱とリアスポイラーが日の向きによってはかなり日よけになって、冬だとシートヒーターがあるからＺが便利でしょう。

それが無理ならあっさり豪華装備のタフトでもいいんですけど、遠くから試乗車を持って来られたセールスマンの方から買わないといけないと思っていて、頭の中はもうヤリスのＺであーして、こーしてと、あるか無いか分からない休みの使い方をイメージしています。

あっ！遊びで使う事ばかりを考えていましたが、一番の目的はトヨタのディスプレイオーディオを使って、ここまで鳴ります！というデモカーを作る事でした。