ピュアディオいがわのブログ一覧

先日のブログで日産にセレナのeパワー・オーテックを注文したと書き込んだら、お客様から「そんな話聞いていまんよ!」と言われました。

もちろん誰にも話してなくて、注文してから生産日が決まってからブログに書き込んでいますから。

以前からミニバンで車中泊とか書いていて、候補はデリカＤ５かノアのディスプレイオーディオ付き車をオーディオレス化するか、ノアの双子のスズキのランディはそこそこの装備でオーディオレス車しか存在していなくて、この３車種で検討していました。

しかし自分の頭の中にセレナのイメージがあったのか、セレナのすべての本を２冊買って１冊福岡店に置いていたつもりが、宇部店に２冊あるのでこれは３冊買ってしまったという事でしょう。

ディーラーでセレナの注文書に印鑑を押した後に、「カタログを持っていないので、カタログを下さい。」と言って、ディーラーの方が驚かれていました。

まあセレナ本を３冊買ったぐらいですから、大体の事は頭に入っています。

色はパールホワイトの単色を注文しているのですが、「本当にこれでいいですか？」と何度も聞かれて、ホワイトでもグレードの上を買う人はルーフが黒の２トーンを選ぶ人が多いからでしょう。

色はオーテック専用色のイメージカラーにしようかとも思ったのですが、夏に暑いのが嫌なので一番涼しい白を選ぶ事が自分は多いです。

新型セレナは近所に沢山走っても、オーテックは一台も見ないと思っていたら、宇部店の近くで信号待ちでオーテックらしきセレナを見かけました。

近くでみたら明らかにオーテックで、「イメージカラーにしなくて良かった！」と近所で同じ車で被らなくて助かったと思いました。

自分の白いオーテック・セレナは６月中旬生産の、６月後半か７月の頭に納車予定で、何か月も先に注文したクラウンスポーツよりも早く届きます。

今日ご紹介する１台は、現在の宇部店の作業から、ホンダのＮ－ＯＮＥです。

ホンダ純正のナビオーディオを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付と、ベーシック防振とセメントコーティングの施工の、トリプルパッケージの作業を行っています。

Ｎ－ＯＮＥのスピーカーはドアに１６センチのフルレンジでツイーターは付いていません。

ネジ1本止めで周りがプラスチックで音が悪いから交換しないといけないと一般的には言われていますが、先日もカロッツェリアのトレードインスピーカーを外して純正に戻した例もあるぐらい、使い方によっては生音・生声に近い表現をする事が出来ます。

ピュアコンを通して音に重みを付けて、こもった周波数はこもらない様にして、出にくい高音は後付けツイーターに任せると不思議な事にトレードインスピーカーではとても表現出来ない音が表現出来る様になります。

もちろんここのスピーカーを交換すればもっと良い音になるのですが、世の中に出回っているスピーカーはクセの強い物ばかりで、スタジオ的な自然な音色で鳴らそうとすると銘柄がかなり限られてしまうのと、ここをノーマルで使うのがコストパフォーマンス的に優れているので、ベーシックパッケージという手法をお勧めしています。

入庫時にはまずノーマルの音を確認して、音がかったるかったので、ナビにパッケージされた強弱が付いているイコライジングがされていました。

試聴が終わったら全車スペアナ測定を行って、施工の前と後でグラフの違いを確認します。

そうは言っても測定はモノラルなので、実際に聴感で聴くステレオだと変化が大きいのですが、あくまで参考に記録を取っておきます。

作業の方はまずドアの内張を外して・・

内張りの裏の吸音フェルトを一度外して、ツルツルの表面に粗目を付ける下処理を行います。

下処理が終わったらランダムに厚い薄いを作くりながらセメントコーティング剤を塗って、内張の余分な響きを消す様にします。

昨日の閉店時点の作業はここまでで、これより先は『後編』でお届け致します。