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よっし☆のあかんが谷ベース

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2022年03月16日 イイね！

やっとインプに乗れる。

やっとインプに乗れる。やっとスタッドレスが冬眠、いや夏眠に入りました。

ただタイヤを痛めるだけですからね。



でも二週間ほど前なら夜間であれば降ってもおかしくないほど寒かったので、まーまー許容範囲でしょうか。



ホイールもタイヤも新調。




気分一新ですよ。
本来の姿に戻れた気がして、やっぱ夏タイヤはキモチエエ～！ヾ(≧▽≦)ﾉ




今後はインプに乗り換え。
プレオ色々やったからインプ拗ねてなければいいけど(^^;

やっぱ車は乗らないとね。逆に痛んできますから。まぁこれから色々と面倒見てあげますよ。しばらく放置後の初始動。プルンとエンジンかかってくれたら嬉しいな。




Posted at 2022/03/16 04:21:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2022年03月12日 イイね！

副反応を初体験。きっつぅ～。

副反応を初体験。きっつぅ～。冗談きついですぜコロ助さん。

打ったの昨日の夕方ですよ。翌日の夜、しかも解熱剤を飲んでこれですかい。



もしかして無症状の隠れ陽性だったとか？
色々疑いたくなります(^^;




ちなみに結局3回ともファイザーでした。
筋肉痛以外の副反応は初体験。いやこれマジでしんどいですね。





でも運よく翼ちゅわんが私を助けに来てくれました。偶然のLIVE配信(*'ω'*)



気分的には結構救われましたよ。
ありがとう！





あとね、うちのシャチョーサンの峠マシンが納車されました。




見た目ドノーマル。




でも実はとあるショップのデモカー。ステッカーを剥した状態です。押さえるとこを押さえた純正を伸ばす仕様。スバルで例えるとKM1みたいな感じですね。何でも弄りゃいいってもんじゃないお手本。




LSD、ラジエター、ツインオイルクーラー、ミッション新品、足はオリジナル。計器類も必要最小限。ごちゃごちゃしていません。

しんどさよりも興味のほうが勝っちゃって少し横乗りさせてもらいました。今まで乗った足の中で一番好きかも・・・。

やや硬いのに滑らかというか。跳ねたりしません。地面にペターっと張り付いている感じ。。。イイ！




8オーナーの皆さんごめんなさい。加速はぶっちゃけ。。。

まぁアレですわ(￣▽￣;)

でもね、コーナーはバカッ速。

車が良いのかシャチョーサンの腕が良いのか両方なのか知りませんがGDBじゃちょっと無理しそうなとこでもスルッと曲がっていきます。ええ車ですなぁ。全開率が高いし楽しそう。高速では勝ててもサーキットでは馬鹿にできないと思いますよ？





ましかし、そんなことより明日には熱下がってて。
お願いしますよ本当に（汗）



Posted at 2022/03/12 20:34:52 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2022年03月11日 イイね！

程度良好のプレオを目指して。

程度良好のプレオを目指して。プラグコードとイグニッションコイルを交換しました。

細かいことは割愛。
というか整備手帳参照。



プラグコードの交換の目安は10年10万キロと言われていますね。もういつ交換してもいい状態だった。たぶん恐らくきっとメイビー。





プレオくんを乗り続けると決めたらもう怖いもんないですよ。何でもやったろやないかw

せっかく部品センターに来てるんだから（整備手帳参照）ってことでワイパーも発注。


ボロさに拍車をかけた状態で乗っているの嫌なので。



まこれも数日中に入庫、交換します。



もうね、段々と分かってきました。純正部品を安く買いたいならディーラー（私の場合ならスバル部品センター）で直で買うのが一番安い。ついでにGDBのパーツも価格を確認してきました。案の定、スバルから直で買うのが一番安いわ。

新品はスバルから。リビルトや中古で十分なものはヤフオク。もうこれが私にとっての定石になりそうです。






近日中に帰宅、ちょいとばかしのんびり過ごし、インプに乗り換えて名古屋に戻ります。次はインプの番だよーw




Posted at 2022/03/11 00:18:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2022年03月04日 イイね！

ウインカーレバーの7不思議。

ウインカーレバーの7不思議。プレオにウインカー延長レバーを取り付けたい。

でもレバーが長いので、半分くらいの長さのやつを・・・

と思ったら無い。どこを探しても無い。



なんならどのメーカーを見ても同じ設計図じゃないかってくらい、みー－－んなこの形状。不思議で仕方がない。

なんで？？？

これを最初に発明した人って、どんなにすごい人なのw








＜インプの後期化計画（妄想）＞

ショップの方とタービン交換に関連して色々ご相談。ついでに不安材料を一掃させたい。サーキットをブン回して周回するとガソリン臭くなることがある。

分かってますよ。ビンゴです。ショップの方も同じご意見。



これは前期GDBのインマニとガソリンのパイプラインの写真です。



一部ゴムホース使っていますよね。ここは燃圧が掛かります。決め付けは良くないですが十中八九、犯人はここ。



じゃインマニ外すことになりますよと。だったらもうね、インマニごと後期にしてしまうのはどうだろうかと。

後期用インマニのほうが吸気効率が良いそうです。



こちらは後期のインマニとガソリンのパイプライン。



スバルが年改で改良したものはたくさんありますが流用できる物は流用しちまおうぜ大作戦です。





インマニは前期と後期では何が違うのか。

ズバリここ。



ここの形状を見直して吸気効率を上げているんでしょうねぇ。バルブタイミングの可変が吸排気両方に対応しているのは逆立ちしても真似はできませんが、できることはやってしまおう(*'ω'*)



・・・という妄想が進行中www


Posted at 2022/03/04 19:16:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2022年03月03日 イイね！

お袋の了承を得るまでは帰れまテン！

お袋の了承を得るまでは帰れまテン！愛知はまん延防止延長を申請。

三重は解除を申請。

名古屋にいる私は・・・



母上様との電話会談を実施致します(^^;



仕事の都合ですぐ帰ることは出来ないです。早くても来週後半。早くても、なのでもっと遅くなるかもしれません。コロナワクチン３回目接種券が届いているので、もしかしたらそれが終わったらということになるかも？
掛かり付け医は予約でいっぱいらしいんですよ。そこが不安材料です。


とりあえず来週後半に帰れたとして、もう3月中旬ですよ。さすがにスタッドレスは要らないかな。私はいつも最低気温を基準に考えますが来週後半から急激に暖かくなりますし、夜間に雪が降るということも無くなるでしょう。





いつになるかは不透明ですが帰ったら夏タイヤに履き替え。そして車の乗り換え。インプで一旦名古屋に戻り、油脂類を全交換。

自宅でそんなことやってられないのでリフトがある名古屋で実施します。

準備は万端(＾ω＾)





それが終わったら、ようやくサーキット解禁ですよ。リハビリはどこでやるかなぁ。YZかなー？




でも母上様との電話会談で愛知のまん延防止が解除になってからという結論になったら全ての計画がパーwww

とはいえ私も何もしないわけにはいきません。トンボ返りで最低でもプレオくんのタイヤ履き替えには行きたい。夏タイヤを預けているのが三重のショップなんですよね。まぁエモーションさんのことですけど。

その時は告知するのでエモーションに遊びに来れる人は来てくださいw


Posted at 2022/03/03 08:29:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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