DS4＊828のブログ一覧

みん友の皆さんご存知の通り、我が家にはジムニーがあります。

殆ど街乗りオンリーと言ってもよく、本来ジムニーが持つパフォーマンスを冬場以外は使っていないと言う、ある意味非常に勿体無い(と思われる)乗り方をしている訳ですが、実際にオフロードを楽しもうとするのはリスキーでもありますし、色んな面で躊躇してしまいます。

そこでラジコンでオフロードを疑似体験してみよう！　と思いましたが、私が持ってるMINI-Zは1/18という小さなサイズ故に吊るしのままではスタックし易かったりして思うように走れない場面が多いのも事実。

そこで走破性を上げる為に何か良い手は無いものかなと思っていたところ、タイヤをクローラーにコンバートするオプションパーツとボディリフトキットが出ているのを知り、早速これを試してみる事に。






...と、ここまでは前回のブログでアップしましたが、このままではちょっと心許ないので、、、





更にトラクションをアップさせるパーツを取り付け！



見た目からも食い付きが良さそうな感じが伝わってきます♪


早速土曜日は起伏の有る河川敷でシェークダウン。


坂も有って丘陵地帯のような地形ですが、以前にタイヤで走らせた時は草が絡んで走破出来なかった場所。
(画像中央やや上に、黒い点のように写っています🚙)

実際は草も長めで草原みたいな感じですが、今回は全く問題なく走ってくれました。


続いて日曜日、
先ずは近所の公園へ。



置いてあった花壇用のブロックやレンガを拝借。


即席のコースを作ってアタック〜♪
足が良く動いて大きな凸凹や段差もスンナリ乗り越えてくれるので、とにかく楽しい(笑)
手の平サイズとは思えない走りっぷりですが、
ここもタイヤのままだと大きな段差の乗り超えでは躓くと思われます。


最終ステージは近所の河川敷。


遊歩道脇の石を敷き詰めた場所が絶好のロックステージです。


ご覧の通りMINI-Zのサイズだと、石コロも大きな岩になりますね(笑)

転倒しないようにコース取りを考えながら走るのが楽しいです。



🥴やっちゃいました〜。
これが実車ならシャレになりませんね(笑)



足周りに注目してみて下さい。
これだけの凸凹でも車体の傾きは僅かです。
本物さながらのサスペンションの動きが安定感有る走りの肝ですね。


...というわけで、
実車では中々出来ないオフロード走行をたっぷり疑似体験した週末でした☺️

去年の夏、注文を入れてから届くまでに4ヶ月を要した京商MINI-Z ジムニーシエラ。



小さいながらボディの出来が精巧で非常に良く、とても満足していたので当初カスタムするつもりは無くて、オプションのLEDライトキットを付けてお終いのつもりでしたが、最近出たパーツをどうしても試してみたくなり、金額はそこそこしましたが誘惑に負けてポチッてしまいました😅




タイヤからクローラーにチェンジする『キャタッピ』と、フルストローク時にボディとの干渉を防止する『ボディリフトパーツ』も一緒に。



先ずはタイヤとバンパーを外してボディリフトパーツを取り付け。



次にクローラーキットを取り付けていきます。
因みにボディは10mmリフトアップ。
たった10mmと思うなかれ、スケール1/18なので、実車換算では18センチアップですww



次にボディを取り付けて完成。




タイヤよりも外径が小さくなるので、ローギヤード化されて駆動力もアップ！
これなら何処でも行けそうです♪





クローラーに空いている穴に付属のグリップアップ用パーツを取り付けして更にトラクションを稼ぐ事が可能なので、実際に外を走らせて様子を見ながら取り付けしていく予定。

(闇雲に多く付けると駆動系の負荷が増すのと、外す時の手間が大変なのですw)




生憎今日は雨模様でシェークダウン出来ませんでしたが、晴れたら外で思う存分走らせてみようと思います☺️

週末に何シテルにアップした件、コメント沢山いただきましてありがとうございましたm(_ _)m

ご報告がてら、事の一部始終をば。。。

長らく入荷待ちだったエアコンの部品の交換も終わり、思いがけず気温が上がった先週末はしっかり冷える事を確認できました👍

漸くこれで快適なドライブが出来る！ と思った矢先、突如ESPやABS絡みの警告が出てしまいました。



その後一旦は消えたものの翌日に再発、そのままDに直行して診断を受けた結果、《左後輪のABSセンサー不良》と判明しました。
こうなると、走行は可能ですが、ABSとESPは《機能停止》という事になります。

原因が判明したのは良かったのですが、このセンサーも例によって国内に在庫無し(またなの？)

しかもこの部品のバックオーダーがかなり多く入っているとの事で、これからオーダー入れても3便先(週1便らしい)の入荷に間に合うかどうか...なので早くても10月末だと。
(下手すると来月って事ね)


それにしてもABSセンサーがバックオーダー多数って、どんだけ壊れんのよ...


せめて危険回避に直結する部品位は余裕を持って国内に在庫しておいて欲しいものです。

お盆休み明けにオーダー入れていたエアコンのプレッシャースイッチが漸く入荷したので交換しました。



国内に在庫が無く本国オーダーとなっていましたが、以前は概ね2〜3週間で入荷していたはずなので、これもコロナ禍の影響ですかね。
出来れば気温が高い夏場のうちに交換しておきたかったところです😅




プレッシャースイッチはクーラントタンク脇のエアコン配管に付いています。
スパナ1丁で交換可能なので自分で交換しました。



当然見た目で良し悪しは判りません。


新しい部品を取り付け。




カプラーを戻して交換終了です。



この時のメーター表示では気温27℃ですが、実際の外気温はもう少し低かったと思います。
近所を走ってきましたが、エアコンの効きに異常は有りませんでした。

交換前に走った時にもエアコンは効いていたので、やはり気温が30度を超えるような真夏日(電動ファンが高速側で稼働する状況)じゃないと完治したか否かの確認は難しいです。


本当に直ってるかどうかの判断は来年の夏までお預けですね😅