アルゼンチン海外出張。ビジネスクラス、キターw

さて、すっかり寒くなりましたね。

先月の出張が終わってからダラダラしてます。

まぁ、1月のアルゼンチン出張までダラダラ適度にいきますかww

そんなわけで今日、アルゼンチン海外出張のフライト案内が来ました。

なんと、まさかのJAL+AA(アメリカン航空)のワンワールドフライトです。

当初はルフトハンザでドイツ　フランクフルト経由と聞いていたのですが、今日のメールを確認すると・・

NGO(中部国際空港)-NRT(成田国際空港)　JAL クラスJ
NRT-JFK（ニューヨークJFK国際空港) JAL ビジネスクラス
JFK-EZE(ブエノスアイレス　エセイア国際空港) AA ビジネスクラス

とな。

まさかJALに乗せてくれるとはww
アメリカ経由ならデルタかなぁと思ってたけどまさかのJALw

まあ、ビジネスクラスはお約束どおりです。
JALのビジネスクラス、今回のはこんな感じ。
クラスJは・・まぁ、どうでもいいかな？　何回も乗ったことあるし、シートがちょっとデカくて前方席なだけ。

ちなみにヲラはJALの金カード持ってるのでマイル25%増し、年初回搭乗2000マイルもついたり・・
そして年末をまたぐので2000マイルも2回。

たださ、12/31フライトって、FLY ON実績が1日で終わっちゃうの？ww

計算？によると片道17000FLY ONぐらい付くそうだが、もし往復ついてもどちみちFLY ONサファイア(50000FLY ON)には遠く届かないのでどうでもいっか・

クリスタル(30000FLY ON)なんかあってもしょうがないしな。
昔、クリスタルになったことあります。

キホン的に海外出張でJAL乗せてくれることはほとんどないし、国内線もほとんど特典航空券でしか乗らんし・

最寄りの中部国際空港の国内線ラウンジは究極にショボイし、国際線ならエコノミーでも楽天プレミアムカードのヲマケのプライオリティパスあるからスタアララウンジ入れるし。
今回はビジネスクラスだから普通にラウンジ入れます。

ただフライトマイルはこの出張で40000マイルぐらい加算されそう。
今、30000マイルあるから行くだけで50000マイル越え・・

そしてJALの機材は・・
行きは787　2クラス、帰りは777 3クラス

よっしゃ、帰りの大平洋14時間20分フライトは
ファーストクラスにマイルでアップグレードしちゃる！ww
取れれば・・だけど。
45000マイルでビジネスからファーストにアップグレード出来るらしい。

ちなみにデルタ航空にも47000マイルほどあります・・
ANAは1900マイルぐらいしかねぇwww

ちなみにJALのビジネスクラスは・・
ホント？に乗ったのは台湾、中国、韓国の近距離線しかないので・・
横になって寝れるJALビジネスクラスは初めてです。
席だけ国際線ビジネスの国内線は去年のアメリカ帰国で乗ったことありますw
ソレと同じシートです。

ぁ、15年ぐらい前だけど、キャセイパシフイック航空で台湾からの帰国時、ヒコーキ3クラス747、2クラス運行でビジネスクラスだけど、シートだけファーストクラス(席1A)になったこともあったな・
当時はフルフラットになるシートってファーストクラスしかなかったんだよね。

他のキャリアではマレーシア航空、フィンランド航空、キャセイパシフィック航空の
フラットシートのビジネスクラスは乗ったことあります。
もちろん、出張なので他人のカネですw
自費でヒコーキ乗ったのは100回以上のうち国内線4回しかしかありませんww

ちなみにニューヨークからブエノスアイレス間はアメリカン航空のビジネスクラスらしいです。こちらもいい感じのようです。

なにはともあれ長距離フライトで横になって寝れるのは嬉しいです。
去年のアメリカ行きの往復エコノミーは十分、死ねたなw
アトランタから成田まで14時間ww

でもエコノミーで10万以下の航空券もビジネスだとウン十万円。
これを自分のサイフから出すかというとちょっとキビシイですな。
せいぜい14時間ぐらいの間に過ごす空間とメシにプラス、ウン十万円ですからね。
ビジネスクラスやファーストクラス、他人のカネで乗ってこそ意味があるってもんですw
まぁ、庶民はそんなもんですwww
ちなみにニューヨーク-成田、正規に普通運賃で買うとファーストクラス200諭吉、ビジネスクラス100諭吉ぐらいします・

ビジネスクラスに乗せてくれるのを感謝しなきゃ。
ファーストクラス実現なるか？

そんなわけで今年の年末年始はヒコーキ内で元旦を迎えることになりそうです・・

国際免許取りにいかなきゃ。

ぁ、そうそう。
アルゼンチンから帰国したら2号さん更新検討・
200系クラウンアスリートの+Mスーチャだなww