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2021年05月13日

【帰還編①】 日本でのミッションを完了し, 陸路・空路でマレーシアへ!?  

【帰還編①】 日本でのミッションを完了し, 陸路・空路でマレーシアへ!?  

PCR検査陰性証明も取得して、
日本一時帰国でのミッションはコンプリート。
長いようで短い二週間でした。
マレーシアに帰還します。




フライトが、成田発5月13日11:20のJAL723便のため、前日のうちに移動。
JR鯖江駅 13:28発683系4000番台「サンダーバード19号」に乗車。
ビジネスライクな東海道経由ではなく、旅の情緒のある北回りで関東へ。
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金沢から北陸新幹線E7系「はくたか568号」に乗車。
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今回は三密を避けて(?)、11号車グリーン車に乗ります。
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ハイバックな2+2の快適シート。
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JR東日本の車内誌「トランヴェール」。
沢木耕太郎さんのエッセイは、乗るたびにいつも読むページ。
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はくたか568号は金沢から上田まで各駅停車。東京までの所要時間は3時間5分。
立山連邦が車窓を流れていきます。
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17:52東京に到着。
総武地下ホーム18:33発「成田エクスプレス49号」に乗車。
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通勤時間帯でもありN'EXはガラガラ。
流れる東京の夜景にしばし時間を忘れて、
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19:22成田到着。
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京成成田駅前のホテルにチェックイン。
夕食は、王将の餃子をテイクアウトして部屋呑みします。
あ、マレー流に言えば「Take Away」ですね。
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明けて5月13日(水)、部屋の窓から京成AE形が見える(@_@)
ここは成田駅なので「スカイライナー」ではなく「モーニングライナー」です。
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7:50 ホテルのシャトルバスで成田空港へ。
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20分ほどで、成田空港第2ターミナルに到着。
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やっぱり、ガランとしていますね。
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JALのカウンターでチェックイン。
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今日、成田第2ターミナルを飛び立つ飛行機の全便です。
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全部で40便。
普段なら、このボード1面で2~3時間くらいの本数なのですが、今は第2ターミナルから1日でこれだけしか飛びません。
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11:20出発JL723便 クアラルンプール行きのゲートを確認します。
ゲート63です。
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手荷物検査場へ。
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出国審査はあっさりと通過。
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ゲートは63番。
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雨模様の成田国際空港です。
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JAL723便 B787-9が待機。
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11:00搭乗開始です。
国際線の飛行機が飛んでいることが、これほど有り難い、とは…。
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帰りもプレミアムエコノミーで。
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地上スタッフの見送りがなんだか嬉しい。
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Lift Off!
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上昇を続け、水平飛行に移ると、
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ランチの機内サービスです。
タイ風カレーとサラダ
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ワインもいただきます。
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芋焼酎のロックも。
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高度は12000m, 揺れもありません。
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クアラルンプール到着は、現地時間17:30です。
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さてマレーシアに再入国したら、今度は14日間のホテル強制隔離…。


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Posted at 2021/05/16 07:44:37

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この記事へのコメント

2021年5月16日 11:30
こんにちは(^.^)
takeoff〜前日にはすでに成田でしたか😊
東京駅から地下ホームも日頃に比べると人が少なかったんでしょうね❗️
久しぶりに王将が食べたくなりました😋
成田の1日40便は異常ですね(^_^;)
旅客機✈️がたくさん駐機されてるのがわかります。。。
機内食も美味しそう‼️
コメントへの返答
2021年5月16日 12:34
こんにちは(^^)/
出発時刻が11:20なので朝出ても間に合わないので前日移動です。東京駅地下ホームは、ちょうど退勤時刻の頃でそれなりに人はいましたが、スーツケース引っ張っても邪魔にならないので少ないのでしょうね。
日本最後の夜は王将の餃子で〆め。店内ラストオーダーの時間でしたので、3人前18個持ち帰りとコンビニでサラダとビールを買って部屋吞みです。
40便は第2ターミナルの本数でした。で調べますと、第3ターミナルは閉鎖中で、第1ターミナル合せて1日60便ほどでした。それでも異常に少ないですよね。一昨年乗ったFINNAIRが2機も駐機していましたが、どの国際線空路も週1から隔日運行だったりと、本数が格段に減らされていますね。クアラルンプールの直行便は成田だけで関空便は全面休航中。
機内食は若きシェフのコンペ「RED U-35」協賛メニューということで、本間将氏監修タイ風カレー。エスニックで美味しかったです。
(^^)b
2021年5月16日 19:35
こんにちわ!
出国を知ったのは『何してる』での
みなさまのやり取りからでした
チャットが難しくて
追いつくのが遅れをとりました(≧▽≦)
コメントへの返答
2021年5月16日 20:58
こんばんは(^^)/
一時帰国からちょうど2週間で日本を離れました。いえいえ、「何シテル」は返信コメントが直接タイムラインにアップされるので、私も未だに馴染めません。
この状況下、入国手続きの煩雑さは日本もマレーシアも同じですね。強制隔離でホテル軟禁も今ならではの貴重な体験です。
(^^)b
2021年5月16日 21:33
こんばんは。
帰国、家事とお疲れ様でございました。そして帰路の旅、これまたお疲れ様です。帰路は公共機関、しかも時間的には遠回りルートだった様で。三密回避にはいいルートですね。
久しぶりの新幹線は如何だったでしょうか。鉄道での感染は聞いた事がないので、空いている列車は有りかも知れませんね。

あいにくの雨模様がお気持ちを表している様で、切ない景色に見えます。

あの鉄道系ユーチューバーの方が北陸三県を特集されておりましたね。昨年、富山県を訪問したこともあり、この状況が終息したら北陸経由で娘のところへと企てております。早く事態が落ち着くことを願うばかりです。
コメントへの返答
2021年5月18日 7:21
こんばんは(^^)/
お気遣いありがとうございます。帰路の陸路、北回り新幹線ルート(古い!?)、人を避けたつもりでしたが、G車なのに意外にも長野から混み始め、隣こそいないものの前、一つ空けた後ろ、通路隔てた隣列に乗客がいました。前の方は背もたれをフルに倒すし、通路隔てた隣の方は窓側でなく通路側に座り、ずっと弁当やお菓子を食べ、マスク無しで咳き込んだりするので「ちょっと(;-_-)>」という感じでしたが。
とは言うものの、実は隔離期間の計算を間違え、この陸路移動は厚生労働省の隔離期間14日目にあたり、厳密には公共交通機関を利用してはいけない日なのです。マレーシアは到着日当日起算で14日に対し、日本は帰国日の翌日起算であるのと、直行便が週3便だけ、ということもあって、チケット取るときには気付いていませんでした。
まあ日本でのPCR検査陰性でもあったので結果的には問題ないはずでしたが。
北陸の私鉄、富山地鉄に入線した西武10000系は未だ稼働していませんが、北陸鉄道の東京メトロ03系は既に運転中。えちぜん鉄道には、静岡鉄道から、東急7000系と共通設計のステンレスカー1000形が譲渡されることが決まりました。
また北陸にもお越しください。
(^^)b

プロフィール

「到着~♪」
何シテル?   05/05 11:16
柴犬のLEN吉、本名「レン」永遠の12才です。 クルマでお出かけするのが大好き。 イベントで見掛けたら、声を掛けてください。 (^^)/
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