とと (´･ω･`)のブログ一覧

昨年からひとつの記事として記録しだした年間燃費記録のまとめです｡

尚､各記録はその年の最終給油時でのものです｡

■スズキ スイフトＲＳ■


○年間走行距離：6930.1km(+1043.3km)
○年間給油回数：10回(+1回)
○年間給油量：394.07L(+46.66L)
○年間燃料費：67802円(+9483円)
○年間平均単価：172円／Ｌ(＋4円)
※(　)内は2022年との比較値

年間平均燃費は｢17.59km／L｣
モード燃費(19.40km／L)に対して達成率90.6％｡

最高燃費：20.14km/L　最低燃費：15.18km/L
２年連続でのリッター20km超え！
ですが､回数は僅か一回で､｢善光寺行脚｣の時に記録したものです｡

県外移動はコロナ禍真っ只中の時よりは増えましたが､それでもまだまだ数える程｡
比較項目全てにおいて前年を上回っています｡
給油回数は辛うじて二桁回数に復帰｡
平均単価はもっとアップしていると思っていましたが僅か数円である意味びっくり｡

■スズキ BANDIT150■


○年間走行距離：2288.8km(△758.9km)
○年間給油回数：5回(△3回)
○年間給油量：50.78L(△18.34L)
○年間燃料費：8520円(△3091円)
○年間平均単価：168円／Ｌ(±0円)
※(　)内は2022年との比較値

年間平均燃費は｢45.07km／L｣
モード燃費(45.10km／L)に対して達成率99.9％｡

最高燃費：49.93km/L　最低燃費：38.91km/L

最終給油から300km程走行しているので走行距離の前年差はもう少し縮まりまですが､マイナスなのは変わらず｡
本来ならもう一回給油して冬眠させるる予定でしたがバッテリートラブルで動かせないまま年末を迎えてしまいました｡orz
春先にも事件があったし､今年はトラブル続きでした｡
最高燃費は僅かに50km/Lに届かず残念｡


■スズキ Let'4■


○年間走行距離：2382.9km(+178.8km)
○年間給油回数：14回(±0回)
○年間給油量：45.71L(+3.72L)
○年間燃料費：7298円(716円)
○年間平均単価：160円／Ｌ(+3円)
※(　)内は2022年2月からとの比較値

年間平均燃費は｢52.13km／L｣
モード燃費(61.60km／L)に対して達成率84.6％｡

最高燃費：59.05km/L　最低燃費：45.75km/L

変わらず日常の足として大活躍！
どうしても移動距離が20km/時間が限界なのでそれなりの距離に出向くにはそれなりの計画が必要ですが､近場ならひょいっと乗って出掛けられる手軽さは大きな魅力です｡
あと少し燃費を伸ばすには･･･ちょとお痩せようかな？w

●３台トータル●
○年間走行距離：11601.8km(+463.2km)
○年間給油回数：29回(△2回)
○年間給油量：490.56L[内､ハイオク444.85L､レギュラー45.71L](+32.04L)
○年間燃料費：83620円(+7108円)
○年間平均燃費：23.65km／Ｌ(△0.64km／L)
○年間1km当たり単価：7.21円／km(+0.34円)

スイフトさんの年間走行距離が微増し(それでもコロナ前の約1/2)､その分バンデットさんの走行距離が減っています｡
レッツさんは変わらず約２割をキープ｡



暖冬だったので本当ならもっとバンデットさんの距離が伸びてもおかしくなかったのですが､２度のトラブルで減ってしまいました｡

尚､年間走行距離を全てスイフトさんで走ったとすると､燃料費が＋30000円位になります｡

ぢゃんっ！




99999km以来の久し振りなゾロ目♪

110000kmには去る11月6日に到達していたので､1111km走るのに52日も掛かってしまった様です｡



※因みに､10万キロから11万キロ迄の1万キロ走破には実に530日を要しています orz...


さぁ､次はどうしよう？

ゾロ目(222222km)はかなり遠いから､当面の目標は123456kmか？


で､その後は･･･

141421km(2の0.5乗の数字の並び)･･･かな？