RA272のブログ一覧

左フロント　見える部分で残量4mm

しかも走行距離1㌔

こんなクルマも

パブリカですね！

ここで下回りが気になったので写真を撮らせてもらいました。

下回りってあまり見られないので・・(^^♪

後ろから

前から

どこが何とはわかりませんが(笑)下回りはたまに見たい(^^♪

写真を撮っているうちにも、作業は進み、フロント終了。青くなりました。

そしてコーヒーをいただいているうちに、全部終了。

1時間もかからないくらいでした。やっぱりプロの作業は早くて安心。自分じゃ道具の準備に30分、作業は順調に行って１時間半くらいでしょうか(笑)今日は楽をしました(^^♪

担当してくれた整備士さんは親切で気持ちが良かったです。ありがとうございました。

ここから、走りますがブレーキは普通にしか使いませんでしたので、変化はあまり感じられませんでした(笑)

シビックの時はアタリを感じられたのは1,000㌔くらいは走った後だったでしょうか～？

途中寄り道。

山にクルマを止めてみましたが、写真ではブレーキパッドの青いのは見えません。

アップにすれば

ちょろっと青いのが見えるくらいです。

ここに来たのは秋の味覚を獲るため。

山に入って栗を拾ってきました（親戚の山で許可取ってます）。蚊に刺された。

帰宅して交換した古いパッドを確認。

↑フロント外側、残4mm

↓フロント内側、残6mm

↑リア外側、残7mm

↓リア内側、残7mm

ということはフロントの外側を除けば、まだまだ使える状況だったということか。

フロントは内外では減り方がだいぶ違うんだな～

リアはあまり変わらない。

そんなことが良く変わりました(^^♪

古いパッドは箱に入れて保管。4個になりました(^^♪

矢印のところのプラスチックリベットが無くなってます。

反対側は付いてます↓

手持ちでタイヤハウス内のリベットが余ってたので入れてみたら、パチンというので大丈夫でしょう。

ということでブレーキパッド交換終了。

ODO47,750㌔でした。

次の初交換はバッテリーだろうな～この冬持たないかも(笑)

あとフロント左タイヤ、インサイドが完全にスリック状態なので交換だわな～(^^♪

今日は以前から計画していたところに行くことにしてました。

そのためにS660で来たので(^^♪

コースは飯田市から三遠南信道の歯抜けじゃない区間、矢筈トンネルを抜け（トンネルだけが三遠南信道です）したびそ高原へ。そこから南アルプスエコーラインを通り天空の里と言われる下栗の里へ。そこから三遠南信道建設の最大の難所、R152青崩峠分岐点へ行き、天竜川沿いに戻って飯田市へとうい予定

まずは矢筈トンネルに向かいます。クネクネをひたすら走り高速トンネル入り口へ

入口は右に・・・わかりにくいです。

入って行きます。左側に見えるトンネルは建設中で上久堅ICに向かうほうです。

本線に入る前でいきなり工事中、信号停止

進むとこんな感じ。4,000メートル超えのトンネルです。

トンネルを抜けるとR152に出ます。

しらびそ高原に向かいます。

しらびそ高原までのクネクネは狭いですが、対向車が来ても何とかなるレベルです。当方が小さいクルマだからそう感じたかも。

開けたところで西側を見ると、山です(笑)

そしてしらびそ峠へ・・・南アルプスの南端の山々です。

ここは駐車場になってますが狭く・・・登山者らしき人たちが5～6台駐車していていっぱいでした。

ここからすぐに、天の川というホテルがあります。そこでトイレ休憩。

こちらの方が標高がやや高く駐車場も整備されています。

写真撮りまくり(笑)南アルプスの南端の山々、向こう側は静岡市

今度は西側を見ます。

ということでここを出発。

左折して、天空の里、下栗に向かいます。

ルートは南アルプスエコーライン

ここはしらびそ高原までのルートとは違いクネクネは当たり前ですが、狭く、S660でも対向車が来るとヤバい感じでした。途中対向車は2台でしたが・・・

景色も東側がちょろっと見えたくらいで木々に隠れて周りはあまり見えませんでした。

南アルプスエコーラインを下り、前が岩展望台を目指します。

そこから下栗の里の絶景が見えるはず(^^♪

到着！！よく見ていないと見落としてしまいそうなポイントです。とても展望台ではありません。

ここがビューポイント？？写真じゃ何もわかりません。

アップに・・・見えました。下栗の里です。山の斜面にのクネクネ道沿いに民家が点在してます。

これが全景・・・・奥に見える小さな集落

これから紅葉シーズンになると一段とキレイな絶景となります。

このクネクネをくるまでゆっくり登ります。すれ違いはできないほどの狭さ。

上まで上ると駐車場と蕎麦屋があります。

結構観光客が来てました。

登ってきた道です

ここで蕎麦でもと思いましたが、時間が早かったので我慢して次に向かいました。

次は青崩峠と兵越峠の分岐点へ

ここ先が三遠南信道工事の最大の難所で何度かトンネル工事が挫折、もう開通は無理かと思ってたら、新技術？で掘削が進みトンネル貫通のニュースが今年になってありました。

三遠南信道はいつ全線開通かは知りませんが、飯田から浜松ががぜん近くなります(^^♪

R152を快適に走り、快適じゃなくなったくらいのところにこれが

ここから引き返しR418を平岡ダム方面へ

天竜村方面へ

天竜村からは秘境駅の宝庫である飯田線沿いに県道1号線を北上、飯田市に向かいます。

この県道も整備されておりクネクネが最高でした(^^♪

最後は飯田線時又駅近くで12時半にはゴール

楽しい秘境TRGでした(^^♪　

ハイタッチ、ゼロ！！やっぱり秘境でした(笑)

そしてあまり休憩もせず13時には中央道に乗り栃木に帰りました。

帰りは偶然にミコシさんとハイタッチ。R142浅科あたりでいつの間にか前を走っているのに気づき、うっかりしているとポケットパークに入ったらしく追い越していました。すみませんでした。また何年もお会いしていないmuzyakiさんとは往路復路ともハイタッチしており、往路は気づきませんでしたが、復路北関東道の前橋南のあたりで気づき、その後一時並走し挨拶させていただきました。オープンカー倶楽部関東の定例会の帰りでしょうか？お疲れさまでした。

途中トイレ休憩2回だけ。17：25に帰宅しました。

これで南信ブログ終了です(^^♪クネクネの宝庫でした(^^♪

結構走りやすいクネクネがあり事前にこのコースをストリートビューで確認し決定。

8の字を描くようなコースになりました(笑)

目玉でもないですがR256が地図上では無くなるので、そこを見に(^^♪

天竜川沿いを少し下り、左折して山道へ

途中こんなビューポイントが

ひさかた和紙の里　ビューポイントというところ。飯田市の一部がキレイに見えます。

ここからR256に出て、国道が無くなるところまで行きます。

R256は岐阜市と飯田市（旧上村）を結ぶ国道（酷道）。

しかし飯田市上久堅から上村まではつながっていません。

だんだん道幅が狭くなります。酷道になって行きます

あと2㌔で道が無くなります。

さらに進み

いよいよこれ以上行くとUターンできなくなるとまずいのでこの辺で

最後の酷道（国道）256号標識　カメラによって映り方は変わりますね↑↓

実際には日の光が入らず暗いです。オートライトのスモールが点灯するくらい。

こちらも同じ

この先で終わりです。

戻ります

ここから引き返し、上久堅郵便局を左折

千代に向かいます。

途中こんな田んぼが

三遠南信道路は建設中です。中央道の飯田山本JCから別れ、浜松に向かってますが、今のところ歯抜けのような状態。飯田上久堅・喬木富田ICまでは中央道からつながってますが、その先は歯抜け。あす行ってみます。通行料金は無料なのは嬉しい(^^♪

法事は親戚関係が20人ほど集まりましたが、気になるクルマが

メルセデスAMG　GTSじゃないですか～親戚のオヤジさんです。

V8　BITURBO　のエンブレム。ツインターボのことだそうです。

もう1台も日本では数があまりないクルマ

ランドローバーディフェンダー130　これも親戚のオヤジ。とにかくデカいです(^^♪

両車両とも乗りたかったですが、そうも行かず残念でした(笑)

ということで2日目（メインですが）終了。

法事の為、9/22～9/24まで長野県飯田市に行ってきました。

そのついでに飯田市周辺のクネクネを走ろうと思い、今回初めてS660で行きました。もちろん家族は別クルマでの移動です(^^♪

9/22に出発。

通常は宇都宮上三川IC～下仁田ICまで高速、下仁田からR254内山トンネル、コスモス街道、佐久市からR142で笠取峠、和田トンネル経由で岡谷ICまで下道。そこから高速で飯田ICまでというルート。

ただこれは単なる移動なので、今回は少し遊びルートにしました。

最初のクネクネは内山峠越え

R254内山トンネルを抜け、狩人のコスモス街道を聞きながら、佐久市までは通常ルート

佐久市から初めて蓼科スカイラインを走ってみました。

前半はセンターラインのある山道で走りやすいです。

天気が良ければ・・・↓

この辺りから雲が多くなってきて・・・

峠を越えると、霧と雨が・・・

ここから道は狭くなり気を使いました。

オープンで走ってきましたが雨に耐えられす、途中停車しクローズに。

女神湖が近づくと、遠くに白樺湖が見えました。

女神湖まで降りてきて、少し寄り道。

蓼科牧場です。ここは40年以上前からありますね～昔はソフト販売してたっけな～忘れました(笑)

ということで牛乳ソフトを・・・美味しかった(^^♪

ここまで来たら雨は降っていませんでした。

蓼科スカイラインは走っているクルマは極めて少なく、走りやすかったですが、反面、小枝や落ち葉が多くちょっと気を使いました。

路面もウエット区間もあり・・・こんな状態に↓

松の枝葉みたいのが左右のサイドとタイヤハウスにびっしりでした(笑)

ここからビーナスラインへ。

ビーナスラインはいつも走りきるだけだったので、途中の富士見Pに初めて寄りました。

残念ながら雲がかかって富士山は見えませんでしたが、イイ景色でした(^^♪

交通量は少な目で、気持ちよく走れました。

時間の関係で美ヶ原までは行けず、和田峠からR142に下り、岡谷ICから高速で飯田ICまで移動。

明るいうちに飯田市に到着しました。

みん友さんとハイタッチしてましたが、気づきませんでした。すみませんm(__)m

9/23は法事なので、昼間は自由がないので、朝練で少し走ってこようと思います。

今回抽選に当選し工場見学マニアのたかぽんさんをお誘いし行ってきました。

当日分かったことですが、抽選倍率は16倍だったそうで、今年の運は使い果たした感じですかね(^^♪よく当選したな～

北関東道太田薮塚ICまで1時間ほど高速移動。そこから一般道で50分くらいで待ち合わせ場所へ。

たかぽんさんはモンキー125で！

寄居工場到着です。

受付時間は8時、早速中へ

オリエンテーションルームへ。キャップとドリンクはお土産(^^♪

古民家の蕎麦屋です。

店内はこんな感じ

ここに座りました。

おススメの茶そばセットを注文

美味かったです(^^♪

この後はお茶しにまたまた古民家のcafeへ

店は少し上の方にあります。

店内へ

ここは水出しのコーヒーがメインとか。なのでアイスが基本

アイスカフェオレの注文

珈琲の味がしっかりしたカフェオレでgoodでした(^^♪

ここからまだ行きます(^^♪

やっぱりソフトとのことで、ここへ。豆腐工房です。

これです。なんと豆腐屋だけあって豆乳ソフト、これがまた美味い(^^♪

これを食べて、とうふドーナツを買って帰ることに。

帰り道は、ときがわ町からR254に出て、朝来た道に合流し、同じルートで帰宅でした。

今日はたかぽんさん、お付き合いいただきありがとうございました(^^♪

なかなか埼玉県西部方面には行く機会がないので、新鮮でした。

また機会があればよろしくお願いします(^^♪

Hondaからいただいたキャップが2つになりました(^^♪

右が今日の物、左はHRCさくらでいただいたものです。

そしてこれもHondaでいただきました。

地元寄居のジュースとバームクーヘン、ドリンクです。

Hondaロゴの入ったドリンクはHRCさくらで。今回はHondaの部活応援パッケージでしした。