GE8 いつもの道に行ってみた

今日はよく晴れたのでビートで通勤。走ってる感と開放感、エンジンミッションのフィーリングが(万全な状態ではないが)とても良い。通勤がイベントになる。やっぱりビートが良さを本領発揮するのはコミューターとしてなのかもしれない。乗らなくなってしまうのではと思っていたけれど、これならフィットとの棲み分けも問題なさそう。

さて、ビートでよく行くワインディングにフィットで行ってみた。
ビートだと「複合コーナー」なのがフィットだと「カーブの連続」に感じられる。
よく曲がるしコーナースピードも高く維持したまま走れるが、アドレナリンは全く出てこない。
ビートで9000くらいまで回して悦に入るトンネルで少し吹かしてみたが、特に感興は催さず。

文句の付け所があまりないいい車ではあるのだが、期待しすぎていたのかもしれない。
第一RSはロードセーリングであり、遮音材を剥ぐのではなく、むしろ追加したモデルなのだ。
今振り返ればスイフトスポーツはちゃんとスポーツしてたなあ

サーキット走れちゃう仕様変更を目論んでたけど、方針転換かな
そもそもJA4あるし、公道ならビートの気持ちよさに投資した方が幸せになれそう。

ただ、足が抜けてるのはどうにかしたいなと思い調べてみると



これでいいじゃん！？