冬の西伊豆ドライブ | 84459km

祝日の夜明け前。久しぶりに5時台出発で走ってきました。

西伊豆エリアアクセスながら東名はほとんど走らず、夜が明けてきた箱根を超えてR1を下る。伊豆縦貫道.三島塚原ICまで詰まったのは箱根新道後半、大型物流車先頭列に追いついた時くらい。

天気予報より早い回復で明るくなってきている駿河湾方面を眺めながらのR1マイペースダウンヒルは快適でした。

伊豆縦貫道南行きは早朝よりおそらく早い春を求め南に向かう交通大杉。

車列からは函南町で離脱。K129/K139->K134/R414経由でK17へアクセス。ここからはいつものルートでK127で駆け上がり、K18を経由して西伊豆スカイラインを快走し西天城高原まで。





天気は未だ回復途上の早朝。7/8時台は全く交通が無く完全フリーラン。

MI PS4 + Sportモードのハンドリングはニュートラルステアリングそのもの！
大変楽しゅうございました。





いつもは交通極小でも誰かしら止めている絶景スペースにも誰もおらず、何十回と通って初めて写真撮影した様なｗ


復路は基本そのまま戻り、K11で東進。旧道のK11経由でいつぶりだか判らない十国峠。

9時台に北へ向かう交通は少なくK20北進も楽しめました。ターンパイク南コースでショートカットし、芦ノ湖大観ICで箱根新道INまで。



往復箱根経由の基本最短ルートを選んだので片道150kmにも満たず、5時間運転してたのに 300kmも走ってないなーとか数字的に思いましたとさｗ平均速度はけっこう頑張っていると思いますｗ

エンジンオイル交換から6000kmを越えてますが、オイルベンダーさん曰くロングライフオイルはそのとおりで、累積2000-3000kmから少しメカノイズ音量が増えた以外、2000回転以下はエンジンの存在が消える位の静かさ。

伊豆半島走行は基本回すので久しぶりに3000-4500回転辺りも積極的に使いましたが、綺麗に回るし、音量も程々で改めて良いオイルと思いました。

天候回復下の絶景車窓とエンジンフィールを堪能したワンデイドライブでした。

走行データ等は
[276km 5:00h 55km/h 14.4km/l]
でした。