keim*gttのブログ一覧

北海道GT 2022 Log:
○白いこと行く秋の北海道GT Day1 | 80276km

○白いこと行く秋の北海道GT Day2 (小樽～稚内) | 80276km

○白いこと行く秋の北海道GT Day3(道北(稚内～幌延～名寄～下川～愛別～旭川～美瑛～富良野) | 80276km

○白いこと行く秋の北海道GT Day4(富良野～夕張～小樽) | 80276km

Day1北行の日本海しけに依る航海とは打って変わって、全く揺れない快適な南行の船旅。正しく走るホテルで大変快適でした。乗船後から無事北の大地を走りきれた安堵もあり翌日朝まで良く眠れました＼(^o^)／





本州に戻ってきても北陸/南東北エリアは秋晴れということで、Day1を辿るのではなくワンデイドライブして戻ることとしました。

下船した大型物流車、乗用車群とともに R113に出て、大量の交通でごった返す片側3車線のK464を紫竹山IC方面へ南下。R7/R8BPを越えると交通は分散し、R49->北陸道.新潟亀田IC IN->新潟中央JCTで舵を切り磐越道へ。



平日午前、少ない交通量の磐越道を快走して、磐越道.会津坂下IC OUT。
R49を早々に離脱して各種県道類を繋いで本日の昼飯処として目指していた「お食事処 若竹」さんへ開店時間付近で無事PP。



分厚いかつは大変柔らかく大変美味しゅうございました。各所で「かつ丼」を好んで食しているところ、所謂No.1枠の一店に数える事ができると存じます。また行きたい！



食後のデザートをということで数10分走ってまた食ｗ「会津のべこの乳 アイス牧場」さんへ。
こちらのアイスも大変美味しゅうございました。今回はアイスを選んだのでまた「べこの乳ソフトクリーム」も食しに行かないと！ですね。

Google Mapサジェスト通り各種県道類を使って会津若松市街を抜け、R49->R294と繋いで2年前天候不良で何も見えなかった「布引高原」へ。

週末はとにかく平日木曜の昼下がり。閑散としているだろうと思っていたところ、5-10分置きに訪れる四輪二輪が多く驚きました。奥の少し登ったところにある展望台から秋の快晴の猪苗代風景が撮れたのでもう行かなくていいかなｗｗｗｗ




布引高原を折り返したところ、林業の低速走行大型車が先行しており同じ方向に向かっていたので、初走行K235経由で白河を目指す事に。全体的には1.5車線を前後する感じ。多分二回位峠を越えた気がします。
日に複数台の交通は在る感じで所謂林道を走る方には別に特別狭いとは思わないルートだと思います。平日午後の遅い時間、離合する車も山に突っ込む手前の1台きりでしたしね。

R118に出て羽鳥湖でK37へシフト。羽鳥湖周辺で ODO:80000kmを越えました＼(^o^)／ K37も交通量は極小で走りにおいても良い道と思います。



夕刻、東北道.白河IC IN。帰路へ。日没付近のSA/PA風景は旅情感あって好き。



最後、南関東はやっぱり天候悪く軽く降雨に降られながら無事帰投。
Day5累積走行データは
[474km 7:50h 60km/h 16.3km/l | 80276km]
でした。

ほぼ今回の北海道GT 2022の累積走行データと言えるエンジンオイル交換から
[1835km 30:04h 61km/h 16.6km/l]





愛車での走行は初！最高の北海道GTでした。また行きたいわ！