オッサンの車。

パーツレビュー上げてどうしたのって。
まあ、役所の待ち時間とか医者の待ち時間に一部上げてみただけ。
キッカケは「オッサンの車は今どうなってんの？」の、質問からの気まぐれです。

どうせ上げてもここじゃ反応ないし、反応あるのは外人だという事は分かっている。
東南アジアでなかなか盛り上がってますよ、スイフトというかM16A。
王様の直訳ロックばりに翻訳ソフトで翻訳された難解な日本語で色々やりとりもある。

そこで思うのはー
完全に日本の自動車改造は置いていかれているって事。

「良かったら見てくれよ」なんてメール飛んできてURL見に行くと､、､、
私のレベルなんて恥ずかしくなる位(笑)

それくらいブッ千切りに負けてます。

20年前はそうじゃなかった筈なんですが。

事なかれで小さく纏まったつもりが、激しく退化していたようです。

15年前は肩で風切って液晶で飛ぶ鳥落とす勢いだったシャープも難しい状態ですし。

自動車は世界一だと思ってる日本人は多いと思いますが、、事アフターパーツに関しては､、､、抜かれて離されて､、､、最早外人から教わる始末(笑)

まさに、茹で蛙状態。

ま、でも俺はいいんだ。
幸運にも逝ってる方々に囲まれてる。
何だか期待されてる感も感じるし。

素ノーマルNAのATから作れ　とか怖いこと言われるし(笑)
はいはい、エンジンも14のNAをフル加工でピストンとカムとコンロッド入れ換えて作りましたよー。

フル社外アーム、デフ、足、アルミ､、､、精算しないとそろそろ死ねる(笑)

これ、あと二台もやりたくねー(笑)

でもさ、シルビアっていい車。
サイズ、パワー、重さ､、､、
350馬力くらいあるとさ、乗るたびにニヤニヤしちゃう。



なんて、自分が使うクランクを磨きながら。

曲がりゼロ、バランス出したら躊躇い傷のようなバランス修正痕。
何だかなあ(笑)

たまにあります。

来年はBCでクランク作りたいな、スイフトの。
多分反応あるのは外人だけですが(笑)