妄想癖のクロさん。のブログ一覧

おやおや？
明日夜にゃ返せるか。
朝早出して、始動確認、作動確認。
エンジンは100点。
暖機後はインジェクタの音しかしないよ。

排ガスもクリーン。
素晴らしく滑らか。
やはり新品メタルベアリングの表面処理が効いてるかと、、、、、



間髪入れずにTC2000。
たかしさんターボスイフトのシェイクダウン。

傾向は良いのでは？
このままローコンプエンジン作って、ブースト圧上げて燃料ブチ込んで、、、、、、
ＮＡと違ってある意味楽です(笑)


が、プラスチックみたいに硬化したタイヤが。
ウンコも拾わない、全く溶けない71Rは初めて見ました。
んー、二年くらい履きっぱなしですからね、、、、内側も布出そうだし。




戻ってから外装組んで。
同時にエンジンもラッピング。
二時間ほどアイドリングラッピングしていたら更に静かに。

良し、明日アライメント後少しお出かけ。
夜に返せますねぃ。

ふう、疲れた。

今日もよく頑張りますた。

昨日引き取ってきたヘッドが(笑)
組み付けてざっくりと容積計測して、、、、、、シリンダーと合体。
クラッチ組んで、ミッション付けて、ドラシャとナックル付けて、エンジンハーネスカプラー交換したりしてーの、、、、、
エンジンマウント全交換しーの、メンバー取り付けーの、、、、

載った。


あと半日かな。
しかし、明日はサポートでTC2000。

日曜日午後にゃ動くか？？？　




次は逆輸入のタコマのエンジンスワップ車のlinkモンスーンX。
でーた？ねーよ、しらねーよ(笑)
なんとかなんべ～♪
「やればできる！」

コペンはナラシで大人しくやって頂いてーーー
やはり最新社外フルコンは古い車程いいね。

1800のＮＡロードスターも物凄いふけ上がりで驚いた。
プラグインで取り付け工賃も安いし。
まあ、内部のデータ詰めるのはかなり手間ですが(笑)

あんま言ってるとぽえさんのロードスターにlinkやれとか言われそうだからこの辺でやめとく(笑)(笑)(笑)

ちょっと遅れてヘッドが上がりました。
引き上げてきてーの、、、、、よーくエアブロー。
とりま、バルブ摺り合わせを。
シートカットやったので、軽くで大丈夫、、、、、あくまで確認程度。

それが済んだらヘッドを徹底洗浄。
乾かして、ステムシール組んでバルブスプリング組みます。

書くとこんなもんですが、やると、、、、、、(笑)




予めボーリング、ホーニング、上面修正の終わったシリンダー。
クランクとピストンは組んでありますのでね、おもむろにガスケット載せてヘッド合体。

ヘッドボルトとヘッドガスケットは純正流用の強いのを使います。



よし、今日はここまで。
明日バルブクリアランス見て、、、、、
ここまで来たら速いね～。


あ、エンジンマウントもグズグズだから二つ交換ですねぃ。

そろそろカタ付けますので少々お待ちを(笑)

出来上がったら、、、、ナラシの旅、お願いします～♪

ダメハツコペソ、、、、、、
降ろすの少し手間ね。
でも、二台連続だからさ、多少速くなったか？



クランク回らないからさ、逆に楽よ(笑)
回り止め要らない。

クラッチは完璧。
ミッションも完璧。
ハブもokay。

が、ブレーキパッドが1ミリ！！！！！！！！！
これはナラシ行けませんね(笑)




うん、これもあげちゃう。

踏み直した時とか、何となくトルク感出ると思うよ～♪

庫内の車ポジション入れ替えから。
黄色コペソから黄色コペソへ(笑)
次のコペソは、、、、クランクロックしてしまっているのでね、助け呼んで何とかかんとか入れた。
内燃機関、強力です。
動かなくなると嫌でも分かります～♪




脚もつけてアライメント。

予定通り、土曜か日曜に返せますね。
一回、、、ナラシ帰宅でーす。



しかし激変。
下のＮＡ領域が物凄く良くなったのは、、、、、
エンジンもあるがlink制御が大きいかな。

あまりに走りやすく、快適でスムーズだから、、、、、、
成田まで走ってしまった(笑)
明日ももう少し走って点検、linkの配線まわり纏めてしまったら第一次作業完了ね。




新型、、、、、出て間もないけど、既にこんな売れたのか。

新型のXシリーズは街中のきめ細かな気の利く機能満載で。
価格からすると有り得ないよね。
何で買わないのか意味不明(笑)