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イイね!
2018年02月25日

座学で筋肉痛。

座学で筋肉痛。

今日も…と言いますか、毎週日曜日が座学の日になり解放されるまで半年近くかかるという苦行。

自分で選んだこととはいえ、こんなにテキストを持ち歩くことになるとは思ってなかったです😢

重過ぎてかばん💼に穴が開くんじゃないかと少々心配に。

何となくですが腕に筋肉が付いた気がするものの、月曜日が筋肉痛で始まるのはどうにかしたいなぁ。

春を通り越して、座学が終わる夏が待ち遠しいですね。


座学が終わってストレス発散にバレーノさんでのんびりカーブを走っていると、対向車線から私と同じレイブル―のバレーノさんが結構なスピードで走り抜けていきました。

自分と同じ色のバレーノ、何だか鏡を見ているようで不思議な感じですね。

こういう時に限ってドラレコのメモリーカードを入れ忘れてしまって、ちょっと後悔😞。

今日は最大過給圧0.85で帰宅しました。


帰宅すると、注文していたナットが到着していました。

alt

バレーノさんの純正ナットがすでに錆びているので、夏タイヤに交換した時にこれを使おうかなぁと思って購入。

う~ん、夏タイヤへの交換はもう少し先になるので、スタッドレスに付けてしまおうかと頭の中で天使と悪魔が争っていますw

どちらかというと、天使の方が悪魔みたいなことを囁いてるんですけどね。

alt

左が純正ナットで、右がモンスターのヘプタゴンナット。

重さが1個あたり約20g軽くなるので、タイヤ4本で約320gの計算。

違いの分からない男なので、錆が無くなって見た目が良くなるだけでまぁ満足ですね。

順序が逆ですが、これから工具を買い揃えていこうと思います!

ブログ一覧 | その他 | 日記
Posted at 2018/02/26 01:10:58

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この記事へのコメント

2018年2月26日 22:49
320gの違いが判る人はそうそう居ないと思うので心配は不要かとw

ナットに色が付くだけで印象ガラっと変わったりしますし、楽しみです。
交換は手間考えると夏タイヤ履き替えのときでしょうか。
少なくともジャッキアップ面倒な私でしたら間違いないところです(爆)
コメントへの返答
2018年2月27日 0:59
やっぱりそうですよね(笑)

今までナットは購入したホイール付属の汎用品しか使ったことが無かったので、どんな感じになるのか楽しみです!
あと1か月くらいでタイヤ交換を考える時期になるので、少しの間寝かしておこうと思いますw

水温の件ですが、エンジンを始動せずにイグニッションオンの状態でどうなるか近々見てみようと思います。
こちらも最低気温が氷点下になる日が減ってきていますが、もうちょっと悪あがきします(笑)
2018年2月27日 10:36
すいません、言い出しっぺながら。。。
今朝、責任上w、イグニッションオンで確認しようと思ったところ、
この手の機器はエンジン始動しないとダメだったんですw
コメントへの返答
2018年2月28日 0:59
いえいえ、先に検証いただいてありがとうございます!
仕事から帰宅中に雪が降っていたので期待しながら試してみたんですが、タッチブレインだとイグニッションオンで情報が拾えました。

気温が思ったほど下がっておらず1℃での確認ですが、この時の水温が4℃で、5分くらいそのままにしてみて変化無しでした。
エンジン始動でタッチブレインが再起動し、水温は5℃表示スタートで上昇していく、といった感じです。

エンジン始動とほぼ同時に水温が上がり始めるようではあるんですが…マイナス表示を見てみたいですね~。
2018年2月28日 9:34
うーん、トラストのタッチもTURBO-RSに搭載のオートゲージHUDもエンジン始動しないとダメな中、タッチブレイン恐るべし(笑)

ということは、火が入ると1℃程度上昇するってことか。。。
参考になりましたv
コメントへの返答
2018年3月1日 1:52
イグニッションオンの時なんですが、吸気温も拾えてました。
上の環境だと3~4℃の表示でした。

お役に立てたようで良かったです(^^♪

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「スマホカメラでマクロ撮影を試してみましたが、なかなか難しいですね💦
10回近く挑戦してどうにか撮れてたのがこれだけという😔
でも桜を見ると春を感じます🌸」
何シテル?   04/11 19:18
徒歩7分1000歩と申します。現実は徒歩9分1000歩に後退中。 ひねくれ者ですが、よろしくお願いいたします。

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