定番は正義、なのか？

あーホイール変えたいな～

とたまに思うときがある

これまでも何度かホイールを新調しようと考えたことがあったのだけれど
大体失敗している（主に予算の面で）



ちなみにこれまでで一番買いそうになったのがウェッズスポーツのSA-10Rというモデル
このときは現在の17インチから18インチへのインチアップを狙っていて
前後のタイヤサイズが異なること、また減り方も異なるため
フロントだけ、リアだけ、という買い方ができていたので
先にリアだけ18インチ化、数年後にフロントを18インチ化みたいなことを考えていたんですよね

ただこのとき確か別な買い物をした後だったので全然予算の都合が付かなかった



で、ここで買わなくて正解だったんですよね
今の私はインチアップどころか現在の17インチ据え置きで鍛造ホイールにすることで軽量化を推し進めているのですから



さて、鍛造ホイールというと、私の中ではBBSかRAYSくらいしか思い浮かばなかったんですけど（後にTWSを知ったけど）
最近は前述したウェッズスポーツもそうですし、ヨコハマタイヤもエンケイもかな
鍛造ホイールをラインナップするメーカーが少しずつ増えてきた印象がある

ただいずれもインチ数が大きく、どの車でも履けるというわけではない感じ


また、BBSは17インチのラインナップが極端に少なく、あっても今度はリム幅が細いんですよね
ある程度の太さを考慮すると18インチを見なくてはいけなくなり、それでは私の思惑から外れてしまう

その点RAYSは我々にとって親切だなぁと思うのだった


RAYSというとやはりTE37、CE28といったモデルが非常に人気であり、有名
数年前からはZE40というモデルがラインナップされ、さらに鍛造ホイールラインナップの厚みを増した

ただRAYSってちょこちょこ特定のサイズが廃版になったり、マイナーチェンジモデルが追加されたり、限定モデルが発売されたりして
なんとなく買い時がわからなかったりするんですよね

今もTE37なのかな？と思ったらTE37SAGAという名前になっていたり
タイムアタックエディションという限定モデルが出ていたりする

私はこのタイムアタックエディションが欲しいんだよ…くそ～お金のないときに限ってこれだよ



スープラを購入してから13年目になりましたけど、実はスープラが標準装備していた17インチのサイズをずっと勘違いしていたんですよね

うちで履いているのがフロント8J、リア9Jで、これが純正17インチより細いことは認識していたんですが
純正はずっとフロント8.5J、リア9.5Jだと思っていたら、フロントは8Jなんですってね


17インチでそれぞれに対応するリム幅で、フェンダー内に収まるインセット値というのを見ていくと
TE37は8J、９.5Jのラインナップがある
一方ZE40は8Jと9Jしかないんです

当初ZE40狙いだった私としては、まぁ今履いているホイールとサイズが全く一緒だしいいかなと思っていた
しかし改めてみてみると9Jに255タイヤってかなりタイヤがホイールからはみ出るんですよね
タイヤ幅はこのままでいいとして、やはりもう少しホイールを外側に出してタイヤの側面と揃えたほうがいいんじゃないのかなーと思うと
17インチで9.5JのラインナップがないZE40は候補から外れてしまう


かといってTE37はあまりに定番中の定番で面白みもないのでは？とも思うんですけど
定番だからこそいいんじゃないか、と今になるとそう思うわけです


昔の私はそういうところがひねくれてましたねぇ…



ホイール4本の金額が、私が狙っているレカロのシート1脚分と大体同じなのを見ると、これはホイール安いんじゃないの！？と思えてしまうマジック








ちなみにパジェロミニは数年前に初代パジェロミニ用のラリーアートホイールを入手
4本セットで1万円という安さ？で、そんな安値で手に入っちゃうんだぁと思ったものだった

H56A用のホイールをH58Aに装着する場合は5mmのスペーサーを噛ませないとフロントブレーキキャリパーと干渉してしまうとのこと（みんカラ参照）

なおタイヤを買っていないため未だに装着できていない模様