いっちィーのブログ一覧

インレットダクトを取り付ける前と取り付けた後の効果の確認を実施するため、まずはノーマル状態で暖気しました。その時の吸気温度の上昇を記録するためです。

所が、長い時間かかっても水温80℃以上になりません。とうとう吸気温度が50℃まで上昇しました。特に水温62℃位で停滞してました。

この時点でサーモスタット不良を疑いました。オーバークール状態です。

仕方ないので、その時点で走行開始したら水温も直ぐに85℃まで上昇・・・・
これはどうなんでしょうか?



停止したまま暖気しても水温の上昇はかなり遅く、逆に走行したほうが水温は上がるという何かトラブルですかね?

セルボはこんなもんでしょうか?

水温警告灯の緑は60℃位で消灯しますし、純正は水温メーターも無いのでよくわかりませんよね。

※60℃は間違いでした。52℃か56℃です。

思い当たる方はコメントお願いします。

ウォーターボンプ不良? サーモスタット不良?

インレットダクト設置の効果はブログでは面倒なので、整備手帳に記録する事にします。