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2019年10月より、ミリカブの更なるワイルド化計画に着手しました。今回はエンジンのシリンダーヘッドとクランクケースカバーのブラック塗装、各メッキパーツのマッドブラック化、そしてついでにシリンダーヘッドをデコンプ付きのものに交換しました。

先ずはエンジンを一旦下ろします。







そしてシリンダーヘッドおよび、シリンダー、クランクケースカバーを外します。









外した部品を耐熱ブラック塗装します。





エンジンにこびりついたガスケットを剥がします。何度やっても地味で結構時間の掛かる作業です。



ピストンもピカピカに磨きました。



塗装したシリンダーを装着します。



クランクケースカバーを装着します。結構雰囲気が出てきました。



今回デコンプ付きのシリンダーヘッドを用意しましたので、バルブ周りをソックリ右から左に移植しました。



写真のカムの上に写っている金具がデコンプ機構です。この機構を考えた人に脱帽です。これでキックが軽くなる事でしょう。



バルブクリアランスを0.05mmに調整します。



シリンダーヘッドを装着します。







エンジンの組み立てが完成しました。







早速車体に装着します。







今回ついでに古くなったワイヤー類を交換しました。



ワイヤーを通すため、ハンドル周りを一旦バラしましたが、再度組立てる時は配線との格闘です。





メーターパネルはアルミ削り出しですが、マッドブラックに塗装しました。結構シブくなりました。



少し時間が空きましたが、年末年始の休みに入った12月28日に最終の仕上げに掛かりました。



そして漸く完成しました。















今回ヘッドライトにガードを装着しました。風で飛ばないよう市販のミニステーを加工し、ネジでしっかりと固定しました。



ヘッドライトのバルブもLEDにしました。



メーター周りもシブイ感じになりました。



とても満足のゆく仕上がりとなりました。さて、次なるプロジェクトは何にしようか・・。