ＫＡ２４のブログ一覧

【今回燃費】
走行距離：375キロ
給油量：24.3L
平均燃費：15.43km/L（燃費計：15.4km/L、外径補正：15.68km/L）


エアコンはAUTO、AC SW 適宜ON、温度設定23.0℃外気導入、VOLKRACING G2 PROGRESSIVE 5.5J×16inch＋DUNLOP LEMANS4 165/60、通常使用


【トータル燃費】
走行距離：12,425キロ
給油量：829.9L
燃費：14.97km/L


補正係数(夏)：572mm(LEMANS4 165/50R16)÷563mm(ENASAVE EC300+ 165/55R15)＝1.016

下道大好きＫＡ２４です(^_^)v


JAC2019に参加して来ました。

えぇ、6/8先々週の土曜日の話しです(^_^;)

2017年から皆勤賞！

インビテーション全部ありました(笑)


おっさんはやっぱり朝は強いっす！

アラーム4時にセットしたのに

3:59に目が覚めてアラームが鳴った瞬間に止めてる(^_^;)


そして「水曜どうでしょう」を見ながら身支度(笑)

そうそう、何やら10月に「水曜どうでしょう祭2019 フェスティバル in 札幌」をやるらしいですよ！

チケット取れたら行きたいなぁ～


4:30身支度済ませ、「行ってきます！」と一言残し

一路フォレスタヒルズへ！

アル君の中では「サイコロ４」のDVDがお供です(^_^)v

それも副音声(笑)


手首だけでシフトチェンジしながらワインディングを楽しみ

気持ち良く走り抜け、富士山におはようございます。

朝日に当たりながら海沿いのバイパスを走り抜け

道の駅「掛川」到着。

ここまで約200キロ、所要時間3.5時間弱

休憩がてら朝ごはん食べて、アル君おめかし。


残り約120キロ、大好きな下道作戦はここまで。

このまま下道だと到着時刻11:00過ぎだし

この先ワインディング無くバイパスばっかで

高速走ってるのと何ら変わらないし(^_^;)

高速代掛からない分はいいのか(笑)


新東名は90～100km/hで淡々と巡行

S15 6速(0.767)＋4.1デフ＋225/35-19の組み合わせは

3,000rpm以下を保つので静粛性高く（FK453も静か）

燃費への貢献も目に見えて精神衛生上も非常に宜しい(笑)

ＫＡ２４号は直6の1Gですから元々エンジン回しても静かですけど

街乗りでも極端な加速を求めなければ

今の仕様でも1,000rpm回ってれば6速のままで事足りるぐらいなので

高速ではあと500エンジン回転低くてもＯＫ！


ですが、最近エアコンONが多くなり

坂道発進はTRDのクロスミッション導入で

1速がハイギヤード(3.874⇒3.106)になっているので

ちょっとハンクラ長めが必要になりますけど(^_^;)


話しを元に戻し、10時過ぎには余裕で現着。

気が付いたら隣にA太郎さん(笑)


忘れない内にと、明るいのに闇取引(笑)

同じブランドなのに俺のには使えなくて

A太郎さんのには使える物♪

いつも遊んで貰ってるのでその御礼も込めて。

逆に美味しいパイ頂きました。

お腹に入っちゃったので写真無し(^_^;)


そんなこんなしてると山pーさん登場！

これまた美味しい和菓子を頂いちゃいました。

これが美味しいんだなぁ～ネッ！

これを貰いに行ったと言っても過言ではない(笑)

これもお腹に入っちゃったので写真無し(^_^;)

何だか数百キロ走って泊りがけでこんな高価なゴミ？

を捨てに来たと言うので拾って貰っときました。

確かに品番を見ると3Sには合わなくて1Gに合う様です(^_^)v

よくよく考えてみると周りに1G乗ってる人いないのね(^_^;)

当分、買わなくて済みます、ありがとうございますm(__)m


こちらはうちのお客様　えっ？

昨年ちょっとだけボディーメンテさせて頂きました(笑)

最近お気に入りの一品、いや二品を頂きありがとうございます！

当分楽しめますm(__)m


お隣は誰のクルマかと思えば板金屋さんのでした。

これからもTTNV君にプレッシャー与えてください(笑)

また、走行会ご一緒しましょう！


う～ん、尊敬するいつも綺麗なあの黒いアルが見つからない(^_^;)


会場の様子


気になったマイメロ(笑)

昨年はライフだったな。

抽選会


WAKO'SトートバッグGET！

コンビニ袋廃止になるので、毎朝の買い物にちょうどいいかも。


お開きになった岐路。

下道で帰る気満々だったのですが今回は新東名で(^_^;)

往路同様、90～100km/hで淡々と巡行。

120km/h区間はそれをMAXに。

120km/h区間って意外に他のクルマの流れは速くなかった。

何故か第三車線を塞ぐトラックが…

リミッター付いて90km/hちょっとしかスピードが出ないトラックが

120km/h区間で第三車線走ってるって意味が分からないなぁ

最高速を上げる前にキープレフトの原則を徹底しないとダメじゃね？

日本は？一般道含め追い越し車線を大名行列するクルマが多過ぎると思います。

追い越し車線は連続2キロ以上走っちゃいけないんだよ！


そんな事に遭遇したり、中々の大雨に降られたり。

フロントガラスの撥水コーティングしていたので

視界良好だし、FK453も安心して走れたな。

〆は道志みち(笑)

気持ち良く流してゴール！

総走行距離635キロの日帰り旅でした。


主催者の岡本代表、並びにスタッフの皆様には

事前準備から当日の運営までお疲れ様でした。

若い方々のご尽力のお陰で

おっさん達も一日楽しむ事が出来ました(^_^)v

大変遅くなって申し訳ありませんが

改めて御礼申し上げますm(__)m


タグ：＃JAC2020でお会いしましょう！(笑)


そうそう、会場でりゅう@若旦那さんと愉快な子供たち(笑)に聞かれた件

これです。

Kuroobaa汎用 アンダーリップモール2.5m カーボン タイプ リップスポイラー フェンダー アーチモール バンパー エアロ ビス付き

擦ると私のみたいにカーボン柄が無くなるので、

場合によっては黒いゴム物の方が良いかもです(笑)

いやぁ、暑かったですね！

日中30℃だって(+_+)


朝、6時ちょっと前に叩き起こされちょっとドライブ。

帰って来てそのままキャスト洗車開始、6:30頃かな。



日は当たってるけどまだ6:30気温は低い。

でもね、ガラスからは少し湯気出た(^_^;)

ルーフの水弾きバッチリ！


早朝洗車はボディー温度が上がらない内に出来るので最適。

日陰なら直よし。

だけど…

ブロアーが使えない(*_*;

朝早くからやかましくて近所迷惑。

仕方なくウェスで拭き取るんだけど

ボディーなんかはまぁ拭き取り易い

けど、キャストだとこのラジエターグリルなんかは時間ばかり掛かる


さらにはメッキパーツが嵌め込んであるので

その隙間に入った水分がウェスだけだといつまで経っても取り切れない。　

ブロアーなら簡単に吹き飛ばして終わるのにな。


そしてアル君も。

高い気温と強い日差しは洗車の時にあってはならない物なので

16時近く家の影が出来てから。

日陰ならボディー表面温度もグッと下がるので大丈夫！

そしてブロアーも使えて時間短縮著しい。

やっとJAC2019の汚れを流せました(^_^)v


続けてオデッセイ。


アル君洗車してる時より日陰面積が増えたので

止める向きは適当(笑)

う～ん、コーティングの斑があるのが気になるな。

リアルガラスコート買って補修するか。

【今回燃費】
走行距離：567キロ
給油量：49.8L
燃費：11.39km/L（外径補正：11.69 km/L）

エアコンはAUTOで適宜A/CスイッチON(内気循環)、温度設定25.0℃外気導入、
高速道路約300キロ、流れの良い郊外路230キロ、その他
VOLKRACING CE28N 19inch＋FALKEN AZENIS FK453 225/35

ファイナル4.1
TRDクロスミッション＋S15 6速
JUNオート軽量フライホイール
セン


【トータル燃費】
走行距離：58,490キロ(ODO：85,856キロ、ODOスタート：27,366キロ)
給油量：6349.9L
燃費：9.21km/L


補正係数(夏)：641mm(BluEarth-A 225/35-19)÷624mm(DRB 215/45-17)＝1.027
補正係数(冬)：645mm(REVO VRX 195/60-16)÷624mm(DRB 215/45-17)＝1.034
補正係数(走)：631mm(NEOVA 225/45-17)÷624mm(DRB 215/45-17)＝1.011

何やら明日の午後から雨予報。

そのまま梅雨入りとか何とか。

確かに明日以降雨マークが並ぶ。


雨対策は…

ワイパーゴムは車検の時に交換済。

フロントガラスの撥水コーティングは

GWに下地作りからしといた。


けど、Rain-Xを再施工。

これで万全、いつでも来い！(^_^)v