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風越 龍のブログ一覧

2020年01月27日 イイね!

タウシュベツ川橋梁へ 終章


何処から見ても美しい表情を見せてくれる。
それがタウシュベツ(川橋梁)。
その往時の姿を偲びながら…。




雪山をバックに映えます。




今でこそ小さな沢の流れですが…。




かつては滔々と流れるタウシュベツ川を跨ぐ橋だったのです。




その川の流れは今や、小さくはなってしまいましたが…。
でも、往時を偲ぶ姿を見られて満足です。




堂々とした橋梁。
大夕張の白銀橋といい、私が魅かれるのは廃か無くなるものばかりです。




かつての国鉄士幌線の築堤とタウシュベツ川橋梁を望む…。




そして楽しいツアーも終わりの時を告げられ…。
路盤跡を歩き車に向かいます。




一歩間違えると羆とすら出会ってしまう森深い場所です。




糠平湖が満水の頃、打ち上げられた木々。




さようなら、タウシュベツ川橋梁。




後ろ髪をひかれつつ、路盤跡を歩き車まで戻ってしまいました。
楽しい時は光速で流れるかのようにあっという間に過ぎ去り…。
お別れの時です。
Posted at 2020/01/27 21:00:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鉄道廃墟 | 日記
2020年01月24日 イイね!

漁港


某所漁港にて。
隙間から吹き出す海水。




漁船の重油タンクの上で集う海鳥。





コイツら、見て内容で私の動きをよく見ていて…。




近づくと逃げるんです。




バルバスバウ。
造波抵抗を減らし、船の全長を伸ばしたのと同じ効果があるという。
※理屈の上では細長い船体程少ない馬力でも速度が出ます

大和級や翔鶴で採用されただけの効果はあるようです。
スプーンバウも悪くないけど、やはりバルバスバウに軍配が上がると思います。




廃のような現役設備。




撮影は夏。
青い空と青い海。
夏は光が強烈な分、色もまた華やかです。




海水浴場に適さないので誰もいない…。
波は絶える事無く寄せては引く。
誰に教えられたわけでもなく…。
Posted at 2020/01/24 20:47:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 海がある景色 | 日記
2020年01月24日 イイね!

タウシュベツ川橋梁へ 其の3


タウシュベツ川橋梁と雪山。




アーチ橋と青空。
こんな青空、最近全く見ていません。
空が青いだけでいう事はない。
そんな気持ちです。




とはいえ、十勝沖地震などで傷ついたタウシュベツ川橋梁。
何時までこの姿を留めてくれるのだろうか…。




当時の材料が姿を現すのは興味深いのだが…。




時の流れは無慈悲だ…。




此処をSLがけん引する列車が走っていた。
当時は注目されることなんてなかっただろうけども…。
今となってはその一枚が貴重な歴史的資料です。




タウシュベツ川を越えるための橋。
存在感と共にその凛とした姿には今時の橋は敵わない。
ベイブリッジもゲートブリッジも大きさでは勝っているけれどね…。




当然、築堤も当時モノ。
ここを汽車が走り、十勝開拓が進んだこと。
鉄道があったからこそです。
その存在に敬意を。




沢山の石が詰まった橋梁。
戦前の職人達が積んだ石たち…。




今時の曲げ機ではなく、ジンクロのようなもので曲げていたのかな・・・・。
歪んだ曲線もまた綺麗なものです。




廃なものは大地に還る。
その姿は途中でも、還った後でも美は変わらない。




立入禁止のタウシュベツ川橋梁の上を…。




表面が剥離し、傷みが進む…。
コンクリートはアルカリ性が保たれないとダメなのに…。




フック筋が雪山に映えます。




こんなにも表面が剥離したコンクリートアーチ橋・・・。




私らの世代が鬼籍に入る前に崩壊してしまうのでは…と心配です。
でもケセラセラ、なるようにしかならないのですが…。
Posted at 2020/01/24 19:19:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鉄道廃墟 | 日記

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「懐かしい自販機 http://cvw.jp/b/331167/47681366/
何シテル?   04/27 21:02
正式名称:風越 龍(ふうえつ りゅう)です。 写真(もっと技術が欲しい・・・)とステアリングを握って出かける事が3度の飯より好きです。車はテリオスが初です...
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