３４ブラザーのブログ一覧

今日も引き続き３号機の作業です。
なんか窓ガラスを開け閉めするとちょっと隙間が気になる。
水漏れはしないと思いますがハードトップは窓枠無しなんでゴムのヘタリが原因でしょうか。

ちょっとガラスを傾ければいい感じと思い窓ガラスの角度調整をしました。
ついでに同じ２ドアの弟号も助手席側が少し気になっていたんで調整しましたがなんか変・・・・。
前々から少し怪しかったですがガコッと音がする時があるんです。
内装をバラして動きを確認すると兄キが怪しい原因を発見です。







ドライバーで指してるとこにプラスチックのボールジョイントが入っててスムーズに動いてガラスの上げ下げしてるんですがそのボールジョイントが壊れてました。（汗）
取り出して確認すると・・・・







真っ二つ！！！（；￣Д￣）



こんなとこをプラスチック製にするなよ！
これが原因でたまにレールから外れてガコッと音が鳴ってたようですが再度ガコッと鳴ると元に戻るという。（笑）

ただ、ボールジョイントだけ部品では出ないんで周り一式で５０００円です。
そのままでも助手席側だし不都合はないんですが微妙な値段で安くも高くもないんで交換する事にしました。
どうせ部品入るまでにそんなに日数は掛からないでしょうから内張りはそのままで。







３号機の窓ガラス調整のつもりから最後は弟号の内張り撤去とは・・・・




ワイルドだろぉ！(●´艸｀)フ゛ハッ



でも、早く直さないと兄号みたいな状態になる。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
やっぱり内装はあるに越した事ないですからね。


そして、午後から３号機をシコシコ磨きピカピカです。
もちろんエンジンルームも拭き拭きですが元々キレイなんでそんなに手間掛からず。







ん～とても１３年前の車のエンジンルームには見えないです。(＾＾；)
まさに自画自賛ですが。（笑）
次のオーナーにはエンジンルームも磨くように言っておかねば。

午後から板金屋を出てきた３号機です。
板金屋の帰り道で軽くチェック走行ですが特に問題なし。

しいて言えばフロントの初期の動きが弟号より軽い？
全く同じ仕様の足ですが違いは使ってるバネです。
弟号はスイフトで３号機はアイバッハで使ってるレートは同じなんですがアイバッハもいいですね。







オイル関係はこの後交換なんで街乗り速度でチェックでした。
ん～３号機も割と快適でやはりリヤシート無しの兄号は不快適ですね。（笑）
会社に戻ってからは昨日の作業の続きです。







まずはエンジンオイル、MTオイル、デフオイルの交換です。
一気に同時作業の為にリヤにペール管に前はジャッキの前後でオイルを受ける荒業。（爆）
兄キが外したホイールを洗えって言うんで少し手伝いましたがシコシコ洗ってると「ホイールの裏側も洗えよ！」




えっ・・・裏も洗うの！？(*ﾟﾛﾟ)



まぁ～天気も良かったんでシコシコとホイールの裏側も洗ってましたけど。
裏側って洗ってもキレイになったのか微妙に分からんのですが・・・・。(￣∇￣;)

しばらくして車庫の打ち合わせになったんでまた少しロスしましたが本日の予定作業は終了。
また、明日もやりますかね。
ん～しばらく３号機ネタで引っ張れますなぁ～。（笑）

昨日は急な雷雨で作業中止になったので板金屋に入れてました。
実はエンジン始動時に助手席側のストラット付近のシールのヒビ割れを見つけたので。







画像は運転席側ですが赤マルの部分のシールがヒビ割れしてるのを見つけたんで補修です。
ここは新車のうちはシールも少し弾力性があるんですが年数が経ってくると痩せてきて硬化してきます。

最終的にパキっとヒビが入ってそのまま放置すると水とか入ってよろしくないんですよね。(＾＾；)
３号機の入庫時には無かったんで多分展示中に自然となっていったと思われます。
まぁ～シールのヒビ割れだからすぐにどうにかなりるってわけでは無いですが気分的に嫌なんで完全に自己満の為に補修しました。

しかも、どうせやるなら純正っぽくしたかったのと、いかにも反対側と違うってのも嫌だったんで板金屋にかなり気を使って作業してもらいました。
もちろんシールだけじゃなくて塗装も同時にしてあまり艶が出過ぎないように新車の時のようにを目指してやります。


そして、ほぼ完成すると・・・・







お～純正みたい！（笑）



実はビフォー、アフターをやりたかったんですが作業前を撮るのを忘れてしまいガックリ。（´ヘ｀；）とほほ・・
でも、完成度は満足なんで納車前の自己満もOKです。
作業終わって３号機が帰って来たら昨日出来なかった作業の続きをしようと思います。

ついに３号機納車準備です。
やっと今日お客さんの全ての準備が整ったのでこれから作業です。
いや～長かった。
売約済みにしてから半年経過しました。(＾＾；)

普通は売約済みで半年も待つ事はないんですが今回は特別ですね。
３号機はどうしても乗りたいって人に乗って欲しかったんで。
まさに３４ブラザー号の分身なんで展示場から無くなると少し寂しくなりますが今後は走ってる姿が見れるんでそれはそれで嬉しいです。


書類関係はフライング気味に進めたので上手くいけば金曜に登録できるかと。
その間に車自体の作業を進めていかないと。

まずはエンジン始動といきたいとこですがバッテリー端子を外してたつもりが繋がりっ放しの時があってバッテリーがスッ空カンでセルすら回らない状態です。（汗）
まぁ～どうせ納車時には交換予定だったのでまずはバッテリー交換から。







入魂中～！（爆）



これでいつでもスカッと掛かります。
これから点検、全オイル交換に掛かろうとしたらなんか天気が怪しく今にも豪雨がきそうな感じに。

ちょうど１台中に入っていたので外作業かと思ってましたが天気が怪しいんで一旦止めました。
そして、しばらくすると急に雨が降りだし激しい雷が・・・・・。(￣ロ￣;)


いや～あんな激しい時に外でやってたらエライこっちゃでした。
やっぱり早く車庫が必要ですね。
只今、車庫は見積もり時点で当初より大きくなってきて横幅９ｍに高さ３ｍになってきてます。
３台用の車庫で中に柱入れるんで頑丈にはなりますが好きな事言いまくったんでいくらの見積もりになるのやら・・・・




あ～怖い怖い(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･




３号機は明日以降に本格的にやろうと思います。
納車は楽しみですが車庫の見積もりも違う意味で楽しみです。（笑）

ちょこっと昼休み中に兄号のプチメンテです。
MTオイルは今年になってから交換してないので街乗りの入りがイマイチになってきたので交換。
最近の練習でブレーキにエアが噛んだ感じがするんでついでにエア抜きです。

この後に待ちに待った作業に入るんで大急ぎで兄号をやりました。
うぉ～ついにこの時が来たって感じです。（笑）