３４ブラザーのブログ一覧

車検シーズンなんで工場での作業を少し減らす為にこっちで先に出来る作業だけ順次終わらせます。

ロードスターは車検整備もありますし、駆動系オイル交換もありますがそれらはリフト作業になるんでエンジンオイルとオイルフィルターだけ先に交換です。







エロいオイル使いますからこれでオイルのペール缶を工場に運ぶ必要は無くなります。

ロードスターの場合はオイルフィルター交換時に出るオイルがメンバーの隙間に入って後でオイルが隙間から出て来るんでこっちにあればジックリ洗浄して様子見できますしね。

そして、ソリオの方も納車に向けて少しづつ進めてます。

ソリオも車検整備があるんで大方は工場で作業ですがエンジンルーム洗浄だけ先に終わらせました。







ソリオは追加作業でエンジンスターターを依頼されましたが納期未定・・・・。

まぁ～予想はしてましたがこりゃ納車だけ先にしてエンジンスターターは後で作業って感じかな～。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

今週は５ヶ月待った新車がやっと入って来るんで週末納車の予定ですが週末は雪予報とか。

ん～予定は未定ってやつか！？（笑）

ロシアのバカ野郎が世界最大の輸送機アントノフ225型機を破壊しやがった！

去年日本にも来て報道されてましたから記憶に残ってます。







エンジン６発にタイヤ２０個って凄いや～ん。

製造はウクライナだったのは知らなかったですが破壊するなよ。

６００トンも積める世界最大の輸送機が今後は見れないとなるとはロシア滅んでしまえぇ～！(,,#ﾟДﾟ)

お客さんに「三菱のアウトランダーPHEVってどう？」って聞かれてちょっと調べました。

基本的に三菱車は嫌な事が多いのでおすすめしませんが一応調べたら出るわ出るわヤバいの。（笑）

特に怖いのが修理以前の問題でボディーの問題でした。







フロアーパネルがズレて溶接されてるって・・・・。



新車から事故車やんけ！（；￣Д￣）



こんなもん直しますよって言われても嫌やわぁ～。

これがさすがにパッと見で判別出来そうに無いから怖いんですけど。

うん、やっぱり三菱は却下っすね。（笑）

ボンネット裏側のサフェーサーまで終わったボンネットは後は塗装だけになりますからこれで一段落です。







そして、エンジンルームを徐々に外せる物や動かせる物を判別して塗装準備ですが錆除去作業も同時にやってます。

これがまた地味に時間掛かってますが順次進めてます。







外してる最中ですがステー交換したいな～と思っても廃盤だったり片側だけしか出ないとかなんでなるべく再利用出来るようにします。

下廻りの作業に入るんで車は上げて作業になります。







理想はブタの丸焼きみたいに出来れば良いんですがエンジンも駆動系も付いたままでやるんでどこまで手と道具が入って出来るかって感じです。

車上げて確認してたら余分な物見付けてもた。







ドラシャ内側がパックリ破れてるし。(￣∇￣;)

これはまた工場に戻ってからの作業になるかな。

事故多発で鈑金屋が忙しいのが続いてますが予想以上に作業ペースが落ちてるんで少しでも挽回したいですね。

土曜に見に来たNCロードスターは昨日に返答をもらいさよならです。

今回は大都会の東京へさよならです。

一時はNCロードスターが４台ありましたがこれで最後のNCロードスターが無くなりました。

まぁ～まだNDがあるけどね～。（笑）

もうNCのハードトップは値上がりして以前のような値段では売れなくなったので困りましたね。

さて、また新たらなスポーツカー探そうかな。