３４ブラザーのブログ一覧

オニューなホイールを午後から装着です。
今度は骨折ＴＥ３７からエンケイＰＦ０７へ。







さて、今度は２年持つかな？（笑）

ホイール１本で２ｋｇくらい重くなったんで違う意味でブレーキで体感できそうですね。

まぁ～それでも鋳造で９ｋｇちょいなら普通くらいでしょうか。
なんせオリジンなら１３ｋｇくらいありますし。（汗）

ただ、このホイールはエアバルブを付けるのが面倒でダンロップが苦労してました。
組み換え終わって車に装着。







ＴＥ３７と違ってスポークがリムまで伸びるので少し大きく見えます。
ただ、色設定がこのサイズでは選べないのが微妙・・・・。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

さて、今度折ったら４セット目ですが新記録目指すには・・・・




折るしかないでしょう～！(●´艸｀)フ゛ハッ

今日も天気良いんでね。








日干しじゃー！（笑）




な～んてわけではないですよ。(＾＾；)

実はこの前夜に走ってら目の前を何かが横切った。
取り合えず減衰変更だな～とリアの減衰調整ツマミを触ると・・・・無い？


明るい時に確認すると運転席側はある。







でも、助手席側は無い。








ｵｫｫｰｰｰ!! w(ﾟﾛﾟ;w(ﾟﾛﾟ)w;ﾟﾛﾟ)w ｵｫｫｰｰｰ!!




夜に目の前を横切ったのはコレか！？


てわけで明るい時に探そうとオープンなのです。
ツマミは足元に落ちてたのですぐに分かりましたが固定してる小さいネジが見つからない。（汗）

そして、いくらドアを開けてても日中の日向なんで無茶暑い・・・・。




あちぃ～わ～！(ﾟﾛﾟ；)ｷｪｰｯ!




１分も車内にいれば汗がかなり出てきます。
クラ～っときたんで諦めて代用できそうなネジを取り合えず入れておきました。
まぁ～また涼しくなったら探して見ようと思いますがここが取れたの初めてですね。(＾＾；)

まさに「涼」って感じの美香さんです。

今日も暑いのに1人だけ涼しそうです。
日影でプールって最高ですね。

あっ…休みの日に自宅車庫の中で入ったるかな。（笑）

デッカイやつ付けてた作業終了です。







今や１０インチの時代なんですね～。
液晶が大きくなるにつれて値段がドンドン上がってますけど。（汗）







これも１２．８インチでビッグサイズです。
前後専用品なんでフィッティングは完璧ですがこの天井に穴開けする作業だけは何回やってもビビリます。(⌒_⌒; タラタラ

バックカメラや携帯とリンクさせる物とか色々やると値段が凄い事になるんですよね。
工賃込みで５０マソくらいですかね。




チビりそうです。（笑）




でも、最終確認でなぜかバックカメラが映らない？？？
ナビにダイレクト接続すると映るんで途中のステアリング連動させる電源ユニットが新品なのに怪しい感じです。

そう言えば前に１回だけ新品電源ユニットが壊れてて交換したら映った事ありますから同じパターンっぽいです。
これで新品なのに壊れてたの２回目ってどんな引きなんだ？(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

取り合えずステリング連動はしませんがダイレクト入力にすればバックカメラは映るんで新しい電源ユニットが来るまでしばらく日数が掛かるんで本日これで一旦納車します。
あっ・・・その前に午後一でディーラーにバイザー交換で持って行かねば。

これぞ理想の３２Ｒってのがオークションで出品されてました。
最終型のＶスペで走行２５０００ｋｍ。







もちろん内装も素晴らしいくらいの状態です。







ただ、普通の極上車と違うのはここから。







ニスモのＳ１エンジンに換装済み！

確かこれって２００マソくらいしなかったっけ？（汗）

さらに凄いのはブレーキです。







３５Ｒのブレーキに交換済み！

これも１００マソとかしてたような・・・・。（汗）

さらにさらにＭＴも換わってます。







ゲドラグ６速に換装済み！

これも確かクラッチ込みで１００マソくらいだったような・・・・。（汗）

当然ホイールもニスモなんで明らかにニスモ大森ファクトリーで弄ったであろう個体です。




どんだけ金掛けたのぉ～！(ﾟﾛﾟ；)ｷｪｰｯ!




確か３２Ｒが新車で４５０マソくらいですが楽勝でそれを超えてますね。
いくらで落札されるんだろ～と見てたら５００マソくらいまでいって流れました。
希望は当然それ以上って事ですがこれは違う意味で凄いですね。

うん、３４Ｒも超えたね。（笑）
多分、もうお目に掛かる事は無いでしょうけどマジで宝くじでも当たったら欲しい個体です。

まさに予想できない金額の車ってやつですね。
でも、まさにニスモのコンプリートカー並みの３２Ｒなんてあるんですね～。(＾＾；)