３４ブラザーのブログ一覧

サクッと終わる予定がサクッと終わらずちょっと時間掛かりましたが軽トラ弄り終了です。

いやぁ～ホーン交換したら純正と大きさも着く位置も違うからバンパーに当たってバンパー浮くぅ～！(ﾟﾛﾟ屮)屮

これは予想して無かったからホーンにステー付けて少し奥に変更したけどダメだったんでバンパー裏側の突起物を少しカットして当たらないようにしたらバンパー付くようになりました。

メーター付けてスピーカー交換してツィーター付けてホーン交換してって感じでプチ弄り終了です。

リヤキャリパーとローターを大径化する作業が完了です。

これで前後の交換が終わって見た目超イケてる仕様になりました。

そして、フロントだけより前後とも大きくなったからバランス良くなった感じがします。

欲を言えば19インチじゃ無くて18インチに戻せばパツパツ感が出ますね。

軽トラに社外ホーン取り付けです。

スポーツカーはあるあるですが軽トラに社外ホーンは初めて付けますね。

最近の乗用車は社外ホーンみたいな音出るの増えましたから交換する事はほぼ無くなりました。

でも、軽トラは昔から変わらないので交換すると軽トラらしからぬ音に変わります。（笑）

前回フロントキャリパーだけ6ポッドに交換しましたが今回はリヤを4ポッドブレンボキャリパーに交換です。







元々純正でブレンボですが本物のブレンボとはある意味別物ですからね。

まずは一通り外して準備。







ローターも大きくなりますからバックプレートをカットしないと付きませんからカットしますがフロントと違ってハンドル切れないのでちょっとやりにくいですね。







ブーンとカットしてから切断面を整える為に切り口を削ります。







そして、まずは仮合わせでクリアランスを確認。







カッコイイ～！（笑）

しかし、バックプレートがローター裏側に一部接触するんでその部分だけ少し反らせて接触しないようになりました。

フロントは少し余裕あったローターとキャリパーの隙間がリヤはかなり狭いけどブラケットはネジ入れるとピクリとも動きませんから調整の余裕は無いですね。







1ｍｍは空いてないけどローター回すと接触はしないんで大丈夫でしょう。

2ｍｍくらい空いてると精神衛生上は良いんですけどね。（笑）







再度外してカットした部分も合わせて錆止めで塗装します。

今の時期は乾燥に時間掛かるので午後まで乾燥させてから最終組み付けに入ります。

土曜からやり出した軽トラ弄りです。

午後からちょいちょいオイル交換とかしてたんでその度に作業止まるんで土曜だけでは終わらなかったです。

続きは今日やりますがこの軽トラは普通の軽トラより室内広いジャンボですからちょっと珍しいですね。