３４ブラザーのブログ一覧

スカイラインのバンパーはカットしたんで車に装着してテンションの逃がし具合いを確認しながら仮固定です。







久しぶりのフランケンバンパー現る！（笑）

結構いっぱいカットしました。











カットした状態で車に付けると適正な位置で止まりますからそこで仮止めです。







これだけ隙間が空いてようやく変なテンション掛からずに装着出来るようになります。

ロシア製エアロに比べた全然大した事無いくらいにフランケンですけどね。（笑）

これだけテンション逃がすだけでラインが割りと合ってきます。







ライトとのラインも微調整レベルにまでなりました。







フェンダーとのラインもかなり良い感じです。

まだグリル部分は弄って無いんでこれからですが最終的にくっ付ける作業が大変なんですがいつもの事ですね。(＾＾；)

朝一でハスラーは工場に入れて車検整備中です。







2回目の車検で3万ｋｍ手前ですから何も修理するとこ無いかな～と思ってたんですが今回はありますね。







新車装着バッテリーが賞味期限切れそうな状態になってます。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

ここまで吹くと今年中に逝きそうです。

そして、まだ3万ｋｍ手前なのにタイロッドエンド内側にガダ出てました。







さらにタイロッドエンドブーツ破れ。







5年目にしてはどちらも早い感じがするな～。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

とは言え車庫入れで毎日ハンドルMAX切り付近まで使いますからその辺も多少影響してるかもしれません。

乗用車だとこの辺りのゴムも多少長持ちするんで厚みの差か？

取り合えずお客さんに写メ送って確認してもらおう。

昨日から磨いてたMR-Sの作業が終わり納車準備が完了です。

微妙に花粉待ってるんで速攻でカバー掛けて待機です。

明日にはナンバー出ますからナンバー付けばいつでも納車OKですね。

ステアリングラック交換が終わりやっと車検が終わったスペCです。

34スカイラインに比べるとパワステオイルのエア抜きは瞬殺で終わるんで楽です。

しかし、車検代は結構掛かったなぁ～。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

まぁ～車検代の半分はステアリングラック交換に掛かった費用ですけどね。

今日の車検1台目はハスラーです。

ハスラーなのにMTです。

唯一前期型のみで後期型には設定無いからある意味希少ってやつ？（笑）