未来少年のブログ一覧

前回全塗装の作業をしたのは実に1年前でした。もっというと旧IDの２００８年の頃から塗装は気になってきていたものですが、少しずつ補修するのはもぐらたたき状態なので、いっそ全塗装をしようと思ったのが２００９年でした。

ユーノスブランドの旗艦車種だった800は塗装がだめになる前はそれなりに細かいところの作りが良く、動力性能もスポーツカーだと思わなければ不満はないもので、スーパーチャージャー付ミラーサイクルではないけれど、買い換える気は起こらないものでありました。
でも、本当の理由は家族車のこの車がなくなるとロードスターの維持が難しくなるという事情もあり、ロドのためにもきちんと維持する必要があったのです。

これは２年前の当時の状態


プロフィール写真はとても綺麗になっていますが、それはその前のボンネット塗装をした直後のもので、実際は全塗装作業を中途半端にしていたため、このようにつや消し状態で1年間過ごしたのでした。


まずペーパーがけですが、ひたすらひたすら地道な作業です。下研ぎするのに機械を使用して４時間はかかっています。


とりあえず、全体的に下研ぎが終わり、洗車しました。


磨き始めますが、塗って一年経つと、塗装下地処理がまずくてすでに劣化している箇所が４箇所くらいありました。これは下地塗装からやり直しです。


塗装は急がば回れなのですが、時間の制約があるときはつらいです。

こんどはコンパウンド研ぎにかかります。

電気ドリルにパッドを着けてコンパウンド下研ぎした後はやはり手でコンパウンドをかけないとムラは消えません。



小さな面積を少しずつ仕上げてゆくようにします。

写真ではペーパーがけしたときとあまり変わりませんが、ボンネットが１年ぶりに光沢を放っているのは運転して自己満足が高いです。

ここまでかけましたが、この日は時間切れです。
この状態を全体にするのにあと数時間。その後超細目コンパウンド仕上げに数時間、コーティングに1時間くらいで仕上がりのはずですが、その時間が取れるのはいつの日でしょうか。