ヤビツマニアのブログ一覧

早いとこスマホとDA BOMBを回収したくて一週間が待ち遠しい．
尾鷲付近の天気予報，土曜日はどうにも大雨，夜から止んで日曜は晴れそう，ということで雨降りの中土曜日の夕方から再び宮川へ



R422青橋手前のトイレは電灯があるのでこの横にセレナを停めて車中泊
雨は弱まってきていましたが，まだ稲光がしているうちに就寝

5時に目が覚めて，まだ霧が立ち込めている中で身支度をして砂防ダム下の広場に移動
さぁ3回目の野又古道ハイキング開始
ターン2を折り返したあたり，この辺DA BOMBを置き去りにした景色に似ていると思いきや，見上げた木に寄りかかるDA BOMBを発見ひとまず安心

一旦スルーしてスマホ探索へ，おそらくターン９のガレ沢付近にあるはず
とはいえ道中落ちているかもしれないので足元をしっかり見ながら進みました．
で，ターン9手前ガレ沢の手前まで来たところ，岩の棚の上にジップロックを発見！やった！ヤッタヨ！あったよ！

中身はムレムレ水滴，開けて取り出したスマホケースはカビ臭い！
電源は切れていましたが，タオルで水分ふき取りちょっと乾かして
持ってきた外部電源をつないで，起動！デキタヨ！
ヨシヨシ，GPSアプリも先週のログが残っているようだったのでそのまま継続記録とするのでした．

次はDA BOMB救出へ
先週はターン5を過ぎてからの枯れない沢，
引き上げるときに雨で足元がグチャグチャで難儀した場所は特定済み
その先石積みが無くなった藪の中は何処なんだ？
今日目撃したのはターン2のすぐ近くだったので混乱・・・
スマホ地図とGPS軌跡を頼りに，藪中を一旦ターン2まで戻ってようやく位置を特定，
ターン4折り返しに気付かず，その先の藪の中に突入していたのでした．
DA BOMBをターン2まで降ろせば早かったのですが，まだ時間は十分あるので古道トレースを選択

ターン4までDA BOMBを引き上げて古道で下るのでした．
砂防ダムの上まで来ればガレ沢に降りて

最後のDA BOMB引き上げ作業
古道に復帰してあともう少し
そしてついに古道から脱出，現国道422号に合流～



DA BOMB 野又古道シクロクロス完了！　3回もかかることになるとは
　15.4km/2.5日

国道のコンクリート路上で一旦休憩
予定通りに救出作戦が短時間で終了したので，
予定通りの寄り道作戦を始動
現国道がこのコンクリート道でもう少し奥まで伸びているので
パンクしたDA BOMBを押して登ってゆくことにします．

池を観光

通り過ぎた先で白石ゴロ谷

ここをバイクでみんなで来たころが懐かしい
国道路面は消失していますが地図ではこの先も続く国道，DA BOMBを抱えて登ってゆきます．
最後はあまりのゴロゴロ急登だったのでDA BOMBを置いて100mほど歩きで端点へ
到着直前で足がもつれて手に持っていたスマホを投げてしまって保護ガラスが割れた・・・

で，到着？スマホGPSで確認


さぁ戻ろう～

数メートル歩いたところで今度は踏みつけた石が転がる～
1mほどずり落ちて背中から着地，岩がクリーンヒット，ゲフッってこれはいつもの肋ヒビ入り状況，もう慣れっこなので直後はまだ痛みはないけどこの後また1,2か月寝起きが大変になるんだろうな～背中寄りだったのが幸いして咳くしゃみでの痛みがあんまりない
DA BOMBまで戻ってあとは下るのみ
砂防ダム下まで戻って

本日のミッション終了

青橋まで戻ったところでTLMとすれ違う
同業者だったようで，国道端点方面へ登って行ったのでした．
セレナを停めて青橋の下で水浴び，やっぱり気持ちい良いね～



山登り用具を水洗いしてダニ落しヒル落し
さぁ帰ろう～TLMまだ戻ってこないなぁ～白石ゴロ谷で遊んでいるのか？

途中，先週電話を借りてお世話になった民家に立寄り
スマホ無事回収の報告をして帰路となるのでした．


帰宅してまだまだ明るいので，
DA BOMBの状況確認
・Fブレーキ，エア噛み
・Rブレーキロータ曲がり
・バッシュガード緩み
・Fタイヤ，サイドウォールに孔，その後そこからパンク
・Rタイヤ，小キズ３か所，貫通は2か所，いやいっぱいあるよ
・Rチューブパンク
まずはパンクを修理ということで修理キットパッチを当ててゆきましたが，
あまりにも孔が多すぎて，途中でダイソーパッチとゴムのりを買い増しに行くこととなりました．
が，試走しているとエア抜け，もうあきらめて新品チューブ投入となるのでした．
スマホケースはハイター漬け置き消臭
シクロクロスの続きは，DA BOMB復旧整備と肋痛みが引いてからかな・・・

次の週，
野又古道に残してきたDA BOMB　まだ峠を越えていませんが，宮川側から迎えに行きます．
野又古道を1回で突っ切るつもりだった先週，寄り道など考えてられませんでしたが，予定変更の今週は行きは身軽だし時間も体力も余りそう～
となると，何度も来ているのに同じ野又峠では面白くないので野又高コースをハイキングしてDA BOMBを迎えにゆくことにします．

登りはじめは，現登山道より勾配が緩いいつもの野又古道九十九折れへ

現登山道との交差点

ここからは野又高へ尾根道直登ルートへ

ちょっと汗が出てくるも，あっけなく野又高に登頂

何も見えない

道標の通りに尾根道で野又峠方面へ
途中に南野又高，少し開けていて長島方面の海が見える．

その後も尾根道を下ってゆくと見慣れた野又峠に到着




再びの野又古道で長島側へ
折り返し点の手前から安全尾根道で古道をショートカット
沢二つ，崖道

切通しの先を巻いたところでDA BOMBと再会

まずはパンク修理
シクロクロス再開

やっぱり遅いな～だんだん天気は霧雨に～
沢まで来てやりたかった水浴びを満喫

その先，だんだん雨が強くなってあんまり水浴びの意味がなかった
あれ，再びパンク～直してもまたパンクしそうだし古道出るまでまたがることもないだろうということでそのまま押してゆくのでした．

ショートカット尾根道に到着

勾配がキツイ，でも崩落個所が無いから安心，リュック先行，DA BOMB後追いで行ったり来たり
尾根道と古道の合流点まで来たところで雨がさらにひどくなり雷も
お昼時，腹が減ってきていたので，木の下ならちょっと雨はマシかなということで，温め機能付きレトルト牛丼をセット
20分待たないといけないのでその間にDA BOMBだけを野又古道で先送り
戻ってさぁ昼飯・・・全然温まっていないじゃないか？
雨で温度上がらなかったみたい，不味い牛丼
とはいえエネルギー補充は必須なので無理して食べましたが，2/3しか食べられませんでした．

さぁ再開，野又峠到着


水平トラバース区間
ちょっとは下りなのでDA BOMBもよく進む

現登山道区間なので良いところは林道幅だし地面は平らなのでタイヤが良く転がる
それなりに距離がありましたが，快調に登山道・尾根道・古道合流点に到着

さぁここからは藪の九十九折れ野又古道に突入

時間に余裕はあると思ってましたが，全然進まん～
宮川側の難所ロープ道を通てしまえば～と思っていましたが，その先も藪で転がらん，時間ばかりかかってしまう．
いつのまにか足元がザラザラ，あれ？こんな道だったか？石積み跡もなくなっている～
ターン11を見落とし直進していたのでした．これを戻るのに時間ロス
古道に復帰してターン10まではよかったものの，DA BOMBを抱えて，ターン9のガレ沢渡り，ターン8,7は藪中ザラザラを通るのが地味に難儀

ここでスマホ見て休憩したのが運の尽き，スマホを入れたジップロックを置き忘れてしまったのでした．

気が付いたのはターン5，7～９のどこかに忘れたと思われ，DA BOMBを置いて逆巻きスマホ探しとなるのでした．
まだ陽はあったのですが，古道の藪中ではもう薄暗い，見つけたと思っても裏返った大葉だったりで見つけられず．．．．さらに暗くなり，もう時間切れ
しょうがない下山優先

焦っていたのか今度はターン4付近でまたもや古道をロスト
しょうがない，ここで今回もDA BOMBを山の中に置き去りにすることにしました
そして，ここで最悪の落とし物に気が付く
セレナのカギが無い・・・雨除けでスマホを入れたジップロックに一緒に入れていたのでした．
これはどうしようもない．
藪を出ればまだ明るい，ガレ沢を最短で砂防ダムまで下ってセレナにたどり着きました．

ダメもとでドアハンドルのボタンを押しても開錠できるはずもなく・・・財布もセレナの中，どうやって戻ればいいんだか，，，，下山してもなお遭難
しょうがない，民家のあるところまでR422を下って電話を貸してもらうことにしたのでした．
下界はまだ薄暗い，民家が点在するところまできて，庭先で作業している方に声をかけてみると，快く電話を貸していただけたのでした．
家に電話「家のセレナのカギ持って宮川ダムに向かって～」
電話を借りた方にはR422のメインストリートのバス停まで車で送り届けてもらったのでした．ありがとうございました．

この後バス停で4時間待って，22:30，アクアにピックアップしてもらいセレナに到着
無事帰還することができたのでした．

野又古道の最近の様子がネットに～シダ藪が酷くなっているらしい
そうなの？ということで５月の連休に下見ハイキング
～なんだ普通に歩けるやん，ということで長島→宮川は古道フルトレース6時間半，戻りは崩落破棄区間をショートカットして5時間半でした．

10年前に大津から始めた国道旅
セロー，TYZではフル走行はかなわなかったのでした，
DA BOMB サイクリングを覚えた今回
紀伊長島→大津へ逆巻きでフル走行することにしたのでした．

セレナで夜間走行で紀伊長島へ
海沿いの国道に広めの駐車場があるので車中泊
4時過ぎには白んできて準備開始

しっかり朝飯を食べて5時スタート

道の駅を通て紀伊長島駅へ

始発が待機中でした．
戻りは電車(紀勢線三重側は非電化)輪行の予定

さぁR422の始点交差点へ，，，

始めた頃はここじゃなくてスーパーの横が始点だったので

旧道をトレースで赤羽川沿いに遡上してゆきます．


涼しく快適走行していましたがついに日の出

蕎麦屋の横の交差点を下って

まだ涼しいうちに分断端点楠木橋に到着

紀伊長島駅から約10kmの走行でした．



6:00
さぁここから14kmの野又古道シクロクロス開始

山の中は日陰で涼しい，でも風が無いよ～
今回の作戦は，お守りしめ縄は前回同様
ペダルは取外して前回のふくらはぎペダルパンチを回避

水は3ℓ，食料もおにぎり弁当2個・・・重い
ハイキングペースでは進行できないことは予想していましたが，半分くらいのペースで行きたいな～

鉄塔前までの区間
道はしっかりしていますが，ゴロ石，倒木，小さくても20インチには壁？押してもなかなか進まず思いのほか進行速度が遅い，すでに数回給水

鉄塔に到着したのは
7:30/2.5kmでした．

リヤパンクしてる・・・修理キット～ゴムのり少ないな～直りませんでした．
ま，押しだけだからこのまま行くしかない
ちょっと休憩してここからシダ藪区間，下見ではそれほど苦ではなかったのですが，，，DA BOMBがまったく進んでくれない・・・なんど投げたことか～
鉄塔から500m，45分費やすことに
ここから崩落迂回箇所が多くなってくる～

9:00
ようやくターンポイントに到着

ここからちょっとマシ

現登山道と古道の交差点9:25到着

ここもシダ藪なんだよね～下見の時より成長している，
このあたりからDA BOMB抱えのときはサドルバッグ分離の技を習得，シダ藪を踏み倒しながらリュックとサドルバッグをハイキングで先送り，DA BOMBを迎えに
戻るのでした．

ここからは崩落区間，藪区間が繰り返し
技を何度も繰り出していると歩く距離は増えるばかりで先送って休憩，迎えに戻って休憩，合体再開前に休憩，分離で休憩，時間ばかりかかってしょうがない・・・
息も荒くなってくるので休憩毎に水分補給

最初は気を使ってDA BOMBを直立させて停めていましたが，
もう休憩の時は横倒しでいいやとなって案の定Fブレーキエア噛み


11：45
ようやく問題の大ザレ崩落区間に到着

自分が作ったロープルートとは違うところに踏み跡
これをたどってまずは荷物を先送り，いつもここは胃が痛くなる
丁度お昼だしおにぎり補充と水分補給して
DA BOMBを迎えに戻り，かかえて無事通過
もうこの区間も歩き慣れてきたかな～
休憩して12:20再開
また崩落迂回，食事のあとなのかちょっと眠気で昼寝
ちょっと道が良くなってきた？再び崩落，藪区間繰り返し，都度休憩
大ザレ後2km/1時間
もう水が100m/ℓとレッドブル中缶1本，食料はまだ弁当１と残っているが・・・

この先に沢があるのでそこまで行けばペットボトルを満水にできるが，，，
煮沸道具持たない派なのでちょっと心配
この進行速度ではショートカット尾根道，野又峠の先日没，野宿が頭を過る・・・
でもその先の水，食料，寝不足の体力，どう考えても足りない・・・
かくなるうえは，DA BOMB　放棄下山を決断
野又古道6km地点でした
リュックに下山用具／サドルバックに次回継続使用用具を振り分け


13:30，下山ハイキング開始
息は荒いままですが，足に余力があるうちの決断，
残り水とレッドブル補充でペースはいい
ザレ崩落区間はもう慣れた，思いのほか登山道交差点が遠かった，

ここから登山道でショートカット
鉄塔からは今回初めて作業道でショートカット

でも結構長く感じた
14：00
転がり出た沢は程よい水量

水浴びが気持ちよすぎる！，潜って頭，靴，服すべてをゆすいでダニ落し
いつまでも浸かっていたかったのですがちょっと早めに切り上げ
あるかわからないバスの時間が気になる，
街行き最終って15時前後か？バス旅番組，自分の田舎のもうなくなったバスの時刻表を脳内ベンチマーク
対岸は舗装路になっているのでこれを歩いて楠木橋まで戻ってきました．
バス停はあるか？
車移動では全く気が付いていなかったのですが，自転車速度となって来る途中所々にバス停があったのを思い出したのでした．
ひとつ前の橋まで行けば民家が，そのあたりにもしかするとあるかも，，，なければタクシーだな

運よくバス停発見，「河合」終点でした．

時刻表，1日3本の最終15:45が最終便，今15:30ヨシ！
紀伊長島駅まで530円で戻ってこれました．

ここからセレナまでは徒歩
ちょっと時間がかかっても2kmほど，まだ足が残っているので余裕

セレナに戻っても日没までまだまだ，さらに予定では2日間の走行予定だったので
ここからは次回の下見をセレナでしておくことにしました．
予約しておいた宿に泊まってR422を名張まで走行，周辺補給地点を確認
野又古道シクロクロスペースを考えると庄司峠も時間かかるだろうな～
ちょっと行程計画立て直し，煮沸道具追加とパンク修理キット補充，ブレーキエア抜き道具も持って行かないと．．．荷物増えるの嫌だな～

4年前のDA BOMBで峠越え
登りで5時間半，下りは4時間半

今回は7時間半かかってまだ峠の手前，暑さがキツかったな～
残りは峠まであと2.5km，2時間以内で
その先水平トラバースは2.5km
九十九折れの下りは4km
今回の進行6kmは休憩中にGPSが勝手に動いた誤差なのでだいたい5kmカナ