今日はるりＲくんのメンテナンスデー…リベンジです（笑）

なんと３連休初日です！つばさっちです！

ええっとですねぇ…職場の都合で本当は今日は営業日なのですが、お休みになってます。
ということで、今日から３連休！
って、出かける用事もないし、明日歯医者だし…お金も無いし…ということで遠出はできないという（笑）

というわけでもないのですが、今日はるりＲくんのメンテナンス…リベンジでございます。



ええ、前回リビルト品スロットルボディに交換したるりRくん。
…治りませんでした^^;
で、その時の症状を踏まえて、点火系とみました。
それで以前にプラグとコイルを替えてたんですよね。
私もいつ替えたか忘れてたんですが、ブログを見てみると…３年前かぁ…
その時に、プラグはNGKのRXプラグに、コイルを社外品のコイルにしてたんです。
で、プラグはよっぽどじゃない限り不良品は出て来ない（NGKのはね）し、まだ３年。
ということは、やっぱり怪しいのは社外品のイグニッションコイル。
これ、ヤフオクで買った安いどこのブランドかわからないコイルだったんですよ。
ということで、これを疑ってみました。

ということで、先週のうちにまた社外品のイグニッションコイルを仕入れておきました。
ええ、今回はヤフオクじゃなくて、部品商から仕入れましたよ。
そしたらですねぇ…


下手したら純正よりも高性能とも謳われるNGK製のイグニッションコイルが来たんですねぇ(^^)
これは他の意味でも期待大(^^)
ちなみにプラグコードの場合、チューニング用のパワーケーブルじゃなくて、補修用として出されているプラグコードでも、純正より低抵抗なので、安くて高性能って感じだったんです。
まぁ今どきプラグコード使ってる車なんて無いんですけどね（笑）
で、そんなNGK製のリプレース品イグニッションコイルです。
…ちょっと期待しちゃうじゃないですか（笑）
ちょっとでもトルクアップしたら…燃費もパワーもね(^^)
まぁそこら辺は…嫁さんに任せてみます（笑）

ということで…



バラしますかね(^^ゞ
まぁこんなのすぐバラせますのでね…さくっと…



バラせました。
じゃ、外したイグニッションコイルを見てみましょうかねぇ…



これが外れたノーブランドの社外品イグニッションコイル。

あ…やっぱり…こいつだ…



１番に刺さってたイグニッションコイル…サビ…じゃなくて、焼けてる…
２番のもうっすらと…焼けが…
こいつだ…
ここからリークしてたんですねぇ…
プラグコードもそうですが、絶縁命ですからね。
コイルからの高電圧を漏らさないでプラグまで送るのが大事な性能要件です。
いくら低抵抗でも漏れたらちゃんと点火しませんから。
昔プラグコードにアース線がついてる社外品プラグコードがありましたねぇ…ホットイナズマだっけ…スプリットファイアっでもあったような…
それを模した改造を行う人も居たようで…う～ん…ですね^^;

ということで、こちらがNGK製イグニッションコイル。


こっちのほうが、見た目シンプルになってます。
ワゴンＲも、うちの後の型から少し形が変わったイグニッションコイルになってて、それは謎ブランドイグニッションコイルのように、筒部分に金属巻いてあるんですね。
なんでも熱対策だそうですが、うちの型のワゴンRの場合は元々そんな加工はありませんでした。
で、謎ブランドのやつは…たぶんその手を模して作られたコイルなんでしょうね。
あくまで模してるだけなので…まぁあとはお察しですね（笑）

で、そうそう。
組み付ける前に…ちょいと点検…



う～ん…ちょっと滲んできてるかなぁ…プラグホールのパッキン。
次の車検…取るかどうかわからないけど…その時には替えないと駄目かなぁ…
まぁとりあえずは…どうしようもないので放置（笑）

ということで、さくっと組み付けて…



作業完了～。

さて、試運転しますかねぇ…

…

うんうん、治った治った（笑）
やっぱりコイルだったねぇ…治ってよかった(^^ゞ

で、試運転ついでに…



近所のイエローハットへ…
ええ、るりＲくんのエアフィルター…しばらく替えてない（笑）
ということで、スーパーパワーフローのフィルター買いに来たんですが…売ってないし^^;

そうよね…今チューニングパーツ売れてないんだもんね…
前は置いてあったけど…もう置かなくなったようです。
まぁ…そうよねぇ…今の車弄る人なんてあまり居ないだろうしねぇ…そうなっちゃうんだろうねぇ…
寂しいけども…
ということで、先程Amazonでポチりました。

ということで、なんとかうまくいきまして…よかったよかった…

今度はどこ壊れるかな…
クラッチ？エアコン？あと…あ～ホーンがまた怪しいんだった…

ま、それはおいおいということで…今日はこの辺で(^^ゞ