夜景修業

先日、またもや夜景＆愛車撮影の修業に行ってきました。

明るいうちに構図を決めたかったので、現地には日没前の夕方に到着。

最近は日が短くなって、日の入は１６時半なんですね。

１８時でもうお空は真っ暗になりました。




景色としては、こんな感じの場所ですね。


日が暮れる前に現場の状況を確認することができたので、余裕をもって事前の撮影準備ができました。

しかしココは山道で道幅が狭く、三脚を自由に構えるコトができません。

かと言って手持ち撮影は、シャッタースピード遅めの設定を考えると到底無理。

さらに他の夜景観賞組のクルマが通ったリもするので、ストロボ＆ライトスタンドを固定した設置も難しい。


結局、いい感じの画角で決められるように、愛車と三脚の位置を何度も動かして撮影してみました。

あと、ライティングは機動性の高い小型ＬＥＤ「Lume Cube」×２で対応です。






う～ん、このぐらいがいまの自分の限界ですかねぇ。

黒ボディと夜景の両立はなかなか難しいッス。

もう少しチャレンジしてみたかったのですが、途中から夜景観賞組のクルマが出現してきたので退却。

少し先にある別ポイントに移動しました。






眼下に夜景が広がって、光の川のようになっています。

実はこちらが今回のメインディッシュポイント。


しかし、ココはピント調整がなかなか難しい。

愛車の鼻先にピントを持っていきたくて車体にライトを当てても、オートフォーカスが夜景のほうに反応してしまって思い通りにいきません。

逆にそれだけ光量があるのであれば、夜景を強調して愛車をシルエットにしたほうがまとまりがいいような気がしたので、ライティングは止めることにしました。






画角が若干異なりますが、こちらも同じ構図の画像になります。

ＲＡＷ現像でホワイトバランスを変えて、ブルーライトヨコハマ系に振ってみる（何）

「夜の底が宝石箱」

そんなイメージになりました。



ということで、今回のチャレンジは終了。

やっぱり夜景＆愛車のコラボ撮影は難しいデスね。

昼間と違って、露出設定がうまくいってないとカメラのほうでシャッターが下りてくれないので、それをなんとかするのがタイヘン。

また、思い通りの箇所にピントを合わせるのもタイヘンだし、暗闇の中で黒いクルマの存在感を出すのもタイヘン。

そんな感じだから、枚数だけはたくさん撮ったものの、ミスショットが多くて、使える画像は意外と少なかったです。


「どうしてうまく撮れないの──────ッ!!!!」

「どうしてエレクチオンしないの──────ッ!!!!」

撮影の時とＲＡＷ現像の時に心の中で叫んでました^_^;


一眼レフ初心者だから仕方ありませン。

夜景ショットの成功率を上げるのが次の目標でふ。