りゅうじん＠黒豹ＦＤのブログ一覧

俗に言われる「いい写真」

どういう写真のコトを言うんでしょうかね。

抽象的でハッキリとした答えがない問題ってヤーツ。

一眼レフを始めてまだ４年の初心者が、自分なりにソレを定義してみようかと。





あれこれと考えて出た結論。

「選択と集中が行き届いている写真」

それが、自分にとって「いい写真」と感じる要素かな～と。



例えば「撮影時間・場所・対象物」、カメラの「露出設定・構図」などなど。

マクロ視点からミクロ視点まで、さまざまな選択肢がある中で、撮影者はどういう考えでなにを選ぶのか。

削ぎ落された先にあるのが、その人の「個性」になるモノ。



逆にボヤけてなにも感じられない写真は「選択と集中」が甘いってコト。

そんなところですかね。










また「いい写真」は「撮影の動機」によって評価が分かれる場合もあります。



自分の創作意欲が動機になる場合は、それを満たしている写真。

他人の希望・クライアントの注文が動機の場合は、それを叶えている写真。


果たして「動機」からくる「目的」を達成しているのかどうか。

つまりは、全く同じ一枚の写真であっても、その「結果」が求められていなければ「いい写真」ではないというコト。



そうなると、もう絶対評価ではないんですよね。

だから、「いい写真」かどうかなんて、そこまで気にする必要はないんじゃないのかな？

個人的にはそう思ってたりします。

Ｍｙ奥さんの愛車JA4トゥデイ。

通称「トゥたん」

最近の悩みはヘッドライトが暗いコトだそうで。





一応ヘッドライトのレンズを磨いて、黄ばみや曇りをある程度取り除いてみたのですが、その効果はあまり感じられなかったようで。

そうなると、もう光量の問題。

こうなったら純正ハロゲンからＬＥＤバルブに変えるしかありません。

Ｍｙ奥さんはもともと視力が弱いので、明るいほうが夜間の安全運転にもつながりますしね。







ということで、まずはボンネットを開けて下調べ。

ヘッドライトバルブ後方のスペースを覗いてみる。





運転席側。







助手席側。







ヘッドライト後方にＬＥＤバルブユニットを設置するスペースは一応確保できる模様。

ただ、作業的に防水ゴムカバーまで外しての交換になると、このままでは手が入りにくくてキビシイ感じ。










次に、みんカラ整備手帳で他の方の作業方法を確認。

あぁやっぱりバンパーを外して、ヘッドライトを丸ごと前側に摘出しちゃったほうが作業はしやすいみたい。



また、助手席側は、エアコンの配管がＬＥＤバルブ後方ファン部分に干渉する問題があるようで。

そうなると、コンパクトタイプじゃないとダメってコトですね。










バンパーの取り外し方については、先日ゆうき★かおるさんから譲ってもらったJA4トゥデイのサービスマニュアルで確認。

実車と照らし合わせて、固定ボルトの位置はすべて把握できました。

早速マニュアルが役に立ちましたヨ(^o^)

















あとは、LEDヘッドライトバルブ（Ｈ４型）

各社の製品をいろいろと調べたところ、やはり黒豹ＦＤに入れたfcl製が一番コンパクトみたい。

実際の取付事例がまだないのがちょっと心配なものの、たぶん大丈夫なんじゃないかな～と。

ほかのトゥデイオーナーの方がIPF製を入れていて、fcl製はソレよりも寸法の数値が小さいんですよね。


■IPF　F141HLB

バルブ54mm＋後方ファン部分46mm　50パイ


■fcl　FLED-S642

バルブ47mm＋後方ファン部分40mm　35.8パイ


まぁダメだったら、セカンドカーのL175Sムーヴにお下がりで取り付けます（笑）










残るは通販の注文タイミング。

黒豹ＦＤ用にゲットした時は、なんかセールをやってて3,000円ほど安かったんです。

なので、ここはしばらく様子見で、価格のモニタリングをしておこうかと。

それで、いい感じのタイミングで「ポチッとナ」する予定です(^o^)






































袋は要りますか～？（笑）