駆動系オイル交換

ちょうど愛車撮影で奈良と神奈川を往復した後ぐらいから、

黒豹ＦＤのＭＴシフトの入りがシブくなってきた感触。


前回、駆動系オイルを交換してから5000km弱＆１年経過。

頃合いかナってコトで、ミッションオイル＆デフオイルを交換してみますた。





オイルはニューテック。

ＦＤの駆動系とは相性が良くて、過去にしばしば使っていたものの、

近場の取扱ショップが潰れてからはご無沙汰。



今回、移動許容範囲内の場所に取扱ショップが見つかったので、

久し振りに入れてみることに。









ＭＴにNUTEC NC-70 75W-90

ＤＦにNUTEC NC-71 80W-140


ＦＤのミッションオイル容量は2.5L。

デフオイル容量は1.3L。


オイル缶は両方とも２Ｌサイズなので、普通に入れたら足りない＆余っちゃう。

なので、デフオイルで使うNC-71の余りをミッションのほうに入れてもらって解決ズバット。

ニューテックはブレンドが利くんですよね。








リフトアップされてる黒豹ＦＤもなかなかカッコイイ（親バカ





交換後、自宅まで３０分ほど街乗り走行。

次第にシフト操作の感触が改善されてくるのがわかる。


「予想どおりニューテックのオイルはなじむ」

「このミッションに実にしっくりなじんで」

「パワーが今まで以上に回復できたぞ」


「なじむ」

「実になじむぞ　フハハハハハ」


ＤＩＯ様の気分になりながら、帰りましたとさ。





ただ、まだ若干シブ味が残っているところがあるので、

２週間に一度のバッテリー充電ドライブで経過観察をしていきたいと思いマックス。