エアダクト修理

今までなんとか誤魔化し続けていた、崩壊著しかったセニックRX4のエアーダクトを修理してみました。







写真は、崩壊したエアーダクトホースの様子です。



右から順に、掃除機のノズルの様なパーツがフロントグリルからの空気取り入れ口、ボロボロに破れているのがエアーダクトホース、左側のパーツがエアーチャンバーで、その後フィルターへと繋がります。





修理に当たって準備した物は、下の写真の諸々の材料です。



青いサムコのシリコンホースの短い物、接着剤付の熱収縮チューブ、BMCの汎用ダクトホースとノールマのホースバンドです。






空気の取り入れ口のノズル径と、エアーチャンバーの口径が異なるといういやらしい設計のため、BMCのダクト内径を調整する必要があります。

そこで写真↓のようにサムコのホースで内径を合わせます。








写真↓は、BMCのダクトを被せ、熱収縮チューブに熱を加えた後のものです。



熱収縮チューブをうまく活用すると、ホースバンドよりも広い面積に面圧をかけることができ、すっぽ抜けの防止になります。





完成したのが下の写真。

携帯掃除機みたいですね。








こんな↓感じにエンジンルームに収まりました。








それにしても純正ホース↓のボロい事。



いくら内径の違いを合わせるためとはいえ、耐久性に問題ありすぎです。

またダクトホースだけでの供給は無く、ノズルからチャンバーまでの一体供給です。





今回の修理で見た目においては、純正よりもはるかに立派になりました。

これでしばらくは大丈夫でしょう。