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イイね!
2014年07月08日

輸入車はボッタクリなのか?

昨日のブログにコメントしてくださったクラビクラさんのご質問を
ヒントに、またブログネタを思いついてしまいましたw
かなりストレートに書かせていただきますが、ご容赦ください。

実はこのテーマ、前にも取り上げたことがあって、

- 日本のBMW価格はボッタクリではない。むしろ良心的。

- そんなにアメリカの価格が羨ましいなら移住すれば?

という結論になりましたが、あのときはBMW 435iの価格で
比較したので、今回はALPINA B4を題材にしてみます。

まず、価格比較の前に条件を整理しましょう。

重量税や取得税等の諸費用については、国産も条件は同じ
なので、ここでは車両本体価格のみを取り上げます。
欧州の付加価値税(VAT)が高いのはご存じかと思いますが、
工場出荷時点でVATがかかるため、ディーラーの店頭価格は
日本と同じ内税表示です。
そこで公平を期すため、税込み価格で比較しました。
なお、為替レートは今日2014/7/8のレートを使っています。


それでは…まずはALPINA B4クーペから。


CountryMSRPTAX
JP-JPY 11,200,000消費税 8%込み
UKGBP 58,950JPY 10,262,828VAT 20%込み
DEEUR 68,600JPY 9,485,882VAT 19%込み
DE(展示車両)EUR 87,024JPY 12,033,808VAT 19%込み

言うまでもなく、UKやDEのALPINAはナビゲーションシステム等
も付いていない本当に「素」のベースプライスです。
例えば、UK仕様に、日本の標準仕様並みのオプションを追加
していくとGBP4,500=JPY783,513のエクストラがかかるので
実質的には約1,100万円ということになります。


続いてALPINA B4カブリオレです。


CountryMSRPTAX
JP-JPY 12,310,000消費税 8%込み
UKGBP 62,950JPY 10,961,124VAT 20%込み
DEEUR 74,800JPY 10,343,206VAT 19%込み
DE(展示車両)EUR 86,454JPY 11,954,700VAT 19%込み

クーペのときと同様、オプションを考慮すると、B4カブリオレの
実質的な価格は約1,180万円(UKモデル)。
クーペに比べると少し差は広がりますが、それでも50万円ほど。


どうです?
これでも日本のインポーターはボッタクリだと思いますか?
世界的に見ても特殊なアメリカの市場価格だけを取り上げて
「日本は高すぎる」と言うのは、もう止めにしませんか?
ブログ一覧 | BMW / ALPINA | 日記
Posted at 2014/07/08 22:31:36

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この記事へのコメント

2014年7月8日 22:40
こんばんは。
税金の金額が一番ぼったくりに思えて来ました。
どこでも高級車を買うっていうのは国に貢献してるんですね(笑)
コメントへの返答
2014年7月8日 22:51
そうなんすよ。

消費税やVATは仕方ないと思うんです。
二重課税になっている重量税とか、そっちの方が問題だと思いますね。(これは国産も条件は同じ。)
2014年7月8日 22:42
確かに日本の値段は良心的ですね!!!
シンガポールとかは凄く高いらしいですね!!!

コメントへの返答
2014年7月8日 22:53
前のブログにも書きましたが、輸入車が日本の2倍以上の値段になる国なんてそこら中にありますからね。
2014年7月8日 23:36
ぼくはアメリカ仕様が羨ましい人間ですが... 金額じゃない...
MTが入ってくるのかどうか... の問題。

向こうにはヨダレが出そうな設定があるんですよ。
Z4だと直6NA3L+6MTみたいな...
F30の335dxなんてやばいっすよ
コメントへの返答
2014年7月8日 23:49
MT好きの方には切実な問題ですよねえ。
4シリーズなんて、とうとうMT無くなっちゃいましたし。(M4にはあるけど)
僕はxDriveが羨ましいです。ALPINAも本国にはあるんだけどなあ。
2014年7月9日 0:33
ガソリンの二重課税も許せないっす!
コメントへの返答
2014年7月9日 1:40
たしかに!
2014年7月9日 5:20
おはようございます。

ありがとうございました。
昔、E30の時代、明らかにぼったくり価格でしたので・・・・
時代は変わりましたね。

xDrive、私も欲しくて世田谷にお邪魔した時聞いたのですがまったく予定なしとの事でがっかりしました。
コメントへの返答
2014年7月9日 12:07
その時代だとバブル前後で超円高だったころですよね。たぶん僕はまだ義務教育期間中w
六本木のカローラと呼ばれてたんでしたっけ。
2014年7月9日 8:21
さすが、トシ棒さん…

全く仰る通り…
今、欧州車は、どこのメーカーも、
とても、買いやすい設定価格の
車が増えましたしね。

まあ、アルピナやM、
AMGや、マセラティ、そして
ジャガーFタイプ等…こう言う
特殊なモデルは、これくらいの
プライスがついて当たり前です。財力に
力がある方が買う車ですし、それだけの、
性能や装備もあります。今や、国産車だって、
500万越える車、ざらにありますし。

時代は変わったのです。

さてさて、私の次期車…BMWは、2015年、
F30やF20、そして、エンジン関係も、
全て刷新されるようなので、一旦
離れようかと考えてます。いずれ全て刷新はれ、
落ち着いた頃に、戻ると思いますが…私の場合、
車椅子の事があるため、ハッチバックタイプ
に落ち着くかと…

まあ、色々と候補はありますが、つまらない
ハッチバックは買いません。
いわゆる、ホットハッチ…ですかね…。
勿論、欧州車です。
コメントへの返答
2014年7月9日 12:09
そうなんですよ。
最近は国産も高くなりましたよねえ。輸入車との価格差が縮まったような気がします。

BMWを離れるんですね。
それもアリだと思います。何だろう。楽しみだなあ。

プロフィール

「マセラティ 新型グラントゥーリズモ トロフェオを試乗したった http://cvw.jp/b/676444/47736445/
何シテル?   05/22 18:40
2010年からBMWのカスタマイズコーディングをやっています。 当時はどこもやってなくて完全に独学。日本初でした。
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