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Taka@ND5RC/R7のブログ一覧

2018年12月30日 イイね!

2018年もあと1日。

昨日はジスペケで、今日はロドで走り納め。

今年も事故に会うこと無く、怪我すること無く、クルマとバイクを楽しむコトが出来たことに感謝。

今年のツーリング&ドライブをブログから抽出してみたら・・・・・

●Ninja250
・足柄峠(6月)

●GSX-R600
・知多広域農道(1月)
・コーヒーブラックバード(2月)
・NOC河津桜ツ-リング(2月)
・KCBM in 浜松(3月)
・豊橋カレーうどんツー(3月)
・湖尻峠(3月)
・川根へ(4月)
・彩の国へ(たぬ金亭)(4月)
・奥三河ツー(4月)
・くんまの里(5月)
・YCBM(5月)
・デイトナ茶ミーティング(5月)
・道の駅「伊豆ゲートウェイ函南」(5月)
・水信玄餅ツー(6月)
・加茂広域農道(7月)
・奥多摩(8月)
・2りんかん祭りEast(8月)
・バイクのふるさと浜松2018(8月)
・しらびそ高原(10月)
・YCBM(10月)
・全日本トライアル選手権(キョウセイ)(10月)

●ロードスター
・伊豆スカ(2月)
・奥浜名オレンジロード(3月)
・南アルプス一周ドライブ(4月)
・福井県道の駅巡り(5月)
・八ヶ岳一周ドライブ(5月)
・関西(奈良、京都)ロングドライブ(7月)
・ホンダコレクションホール(8月)
・碓氷峠~ビーナスライン(8月)
・岐阜県道の駅巡り(8月)
・岐阜県道の駅巡り(9月)
・Be a driver. Experience(9月)
・伊豆スカ(10月)

ブログにしてないだけで↑以外にもショートツーは何度も行ったけど、ブログ見る限りでも走りに行った回数は
ジスペケが一番多かったか。

オドメーターで見ても今年1年で約10000km走行。

大きな故障も納車後すぐのトラブル以降は無し。

新しい"おもちゃ"を手に入れればそりゃ走るわなw

ちなみにロドが大体8000kmくらいなので、来年はもう少しロドに乗りたいなと思います。

せっかくの新車なんだし。



今年、遊んでくれた皆様ありがとうございました。

機会があれば来年もよろしくお願いします。

明日から京都の悪友宅で忘年会。

京都寒いだろうなぁ。
Posted at 2018/12/30 20:05:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2018年12月29日 イイね!

韓国の言い分→嘘でしたw



見てびっくりした。
・悪天候だった→
・P-1が直上を飛んで威嚇飛行→
・北朝鮮船を捜索のためレーダー使用
目の前にいる
etc


防衛省曰く、「韓国が認めるまで、証拠を小出しに公表していく」らしいので、その都度どういう言い訳に走るか
非常に楽しみです。

ただ最後まで謝罪はしないだろうね。何故なら、

日本に謝罪なんてしたら死んじゃうからなwww
Posted at 2018/12/29 21:26:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | 中共&朝鮮 | 日記
2018年12月24日 イイね!

待ちくたびれたw

近く資産差し押さえ=新日鉄住金、協議応じず―韓国徴用工訴訟
12/24(月) 17:35配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181224-00000031-jij-kr

【ソウル時事】
 韓国最高裁が新日鉄住金に韓国人の元徴用工への賠償を命じた判決をめぐり、原告側弁護士は24日、期限まで
に同社が協議に応じる意思を示さなかったとして、資産差し押さえの手続きを近く開始すると明らかにした。

 ただ、日韓当局間の協議が行われているため、差し押さえ期日は協議の状況を考慮して決めるという。

 原告側弁護士は4日に東京で記者会見し、24日午後5時までに協議に応じるよう新日鉄住金に要請していた。
差し押さえ手続きが始まれば、日本側が対抗措置を講じる可能性も指摘されていたが、原告側は日韓両政府の
対応を見守る構えで、対抗措置は当面回避されそうだ。

 原告側弁護士は24日午後5時すぎに「現時点では新日鉄住金が協議に応じる意思はないと判断する」と発表。
ただ、新日鉄住金とは「協議を通じた問題解決を望む」と述べ、賠償に向けた協議に応じるよう再び訴えた。

 徴用工訴訟をめぐっては、文在寅大統領は14日、訪韓した日韓議員連盟メンバーとの会談で「十分な時間
をかけて、専門家らと解決策を模索していく」と表明。韓国政府は李洛淵首相を中心に対応策の取りまとめに
当たっているが、発表は年明け以降になる公算が大きい。

 韓国では、新日鉄住金に賠償を命じた10月30日の最高裁判決以降、日本企業への賠償を命じる判決が
相次いでいる。日韓請求権協定で「解決済み」との立場を取る日本政府は、「国際法違反の状態」にあるとして
韓国政府に是正措置を求めている。 
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日韓当局間の協議なんざ待たずに、とっとと手続きを開始しろ。

今以上の険悪な状況になるなんて最高じゃねーか。

早くしないと"元徴用工"のジジイがくたばっちまうぞ。
Posted at 2018/12/24 21:06:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | 中共&朝鮮 | 日記
2018年12月22日 イイね!

朝鮮は日本と戦争したいらしい。

韓国艦、海自機にレーダー照射=無通告、岩屋防衛相が非難―「通常作戦中」と反論
12/21(金) 18:48配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181221-00000149-jij-pol

岩屋毅防衛相は21日、防衛省で記者団に、海上自衛隊のP1哨戒機が20日午後3時ごろ、日本海・能登半島沖の
日本の排他的経済水域(EEZ)内で、韓国海軍の駆逐艦から火器管制レーダーの照射を受けたと発表した。

 岩屋氏は「不測の事態を招きかねない極めて危険な行為だ」と非難。21日に外務省など複数のルートで強く抗議
したことを明らかにした。

 これに対し、韓国国防省報道官室は「通常の作戦活動中だった。(海自)哨戒機を追跡する目的で運用した事実
はない」と説明、危険性を強く主張する日本側と立場の違いを際立たせた。ただ、「誤解がないよう十分に説明する」
とも表明した。

 岩屋氏などによると、照射は無通告で行われた。韓国駆逐艦の火器管制レーダーが作動しているのをP1搭乗員
が発見し、照射を確認。無線で駆逐艦に意図をただしたが、応答はなかった。

 火器管制レーダーの照射はミサイルなどの発射の前提。日本側には、意図的な行為だとの見方も出ている。
これに関し、韓国海軍関係者は「遭難した船舶にレーダーを照射したのを日本側が誤解した。狙ったことではない」と
反論した。

 レーダー照射したのは「クァンゲト・デワン」級と呼ばれる駆逐艦。全長135.4メートルで、対艦ミサイル
「ハープーン」などを備える。P1哨戒機は厚木基地(神奈川県綾瀬市など)所属で、通常の警戒監視活動に
当たっていた。

 岩屋氏は「極めて遺憾であり、韓国側に再発防止を強く求める」と強調。「わが方の活動は国際法や国内関連法に
基づき適正に行っている」と述べ、P1の行動に問題はないとの認識を示した。

 火器管制レーダーの照射は、2013年1月にも東シナ海で中国海軍のフリゲート艦が海自護衛艦に対して行った
事案が起き、外交上の問題に発展した。

 日韓関係は徴用工判決や慰安婦財団の解散を受け悪化の一途をたどっており、今回の事態がこうした流れを一段
と強めるのは確実だ。
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わかっていたが、今回の件で更に確信した。

朝鮮は日本の敵国。

これは宣戦布告なのか?

火器管制レーダーを使用=敵機=P-1を撃墜しようとした。それ以外無い。

「水上艦艇の捜索のため使用した」とか馬鹿が必死に考えた言い訳がそれか。

それとも、この前の観艦式の仕返しか?

この期に及んでも、我が国の防衛相は「韓国を信じたい」とか寝言言ってるが、あの国が信用に値しないのは、
今年奴等がしでかしたことをみればわかるはず。

奴等は痛い目に合わなければ理解出来ない"動物"だ。

今後、日本海の哨戒に出るP-1にはASMを搭載するべき。

日本はいつまで朝鮮如きに舐められなくてはならないのか?

これが米空軍なら確実に撃沈しているだろ。羨ましい限りだ。
Posted at 2018/12/22 11:52:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 中共&朝鮮 | 日記
2018年12月15日 イイね!

岐阜かかみがはら航空宇宙博物館へ。



今日は各務原市にある岐阜かかみがはら航空宇宙博物館へ行って来た。



三式戦闘機"飛燕"
1944年、川崎航空機岐阜工場にて製作された二型改試作17号機。
ちなみに後ろの天井から吊られている機体は十二試艦戦のレプリカ。


ハ140
液冷倒立V型12気筒。ドイツの液冷1000馬力級エンジンDB601をライセンス生産したハ40の性能向上型。
大戦機の発動機って現代の工作精度で造ったら設計値以上のスペックを発揮するんだろうか・・・・。


ハ40のピストンとコンロッド
ボアxストロークは150mmx160mm。スペックの割には随分と華奢な造りだなと感じた。



ハ42-21(ハ214)
空冷星型18気筒。四式重爆撃機などに搭載されたハ104を再設計したもの。
やっぱ、星型エンジンはカッコ良いw


F-104J
航空自衛隊のかつての主力戦闘機。エースコンバット7でも使えるんだよな。何故今更マルヨンなんだろ?


T-2CCV
T-2を元に製作した運動能力向上研究機。


UF-XS
新明和がグラマンUF-2をベースに製作した改造機。
この機体で得られたデータが後の変態飛行艇US-1とUS-2に繋がっていく。


P-2J
海自がかつて採用した対潜哨戒機。


US-1
日本の誇る"変態飛行艇"US-2の先代。


YS-11

"空宙博"を1200過ぎに離脱。

せっかく岐阜まで来たので、3ヶ所ほど道の駅に立ち寄りながら木曽川沿いに南下。


道の駅「柳津」


道の駅「クレール平田」


道の駅「月見の里 南濃」

帰りは弥富ICから高速に乗り(東名阪)~(名二環)~(東名)で静岡へ。


走行距離 473.6km

Posted at 2018/12/15 22:54:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | ロードスター | 日記

プロフィール

「明日からGW突入。
ツーリングに何度行けるかは天気次第。」
何シテル?   04/25 22:27
"志" クルマを通し、エンジニアの志を明確に感じることができる事。 "凛" その志を達成するために凛とした割り切りがある事。 "艶" 思わず引き込まれ...

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